कैल क्रचलो ने हाल ही में "लोरेंज़ो" मामले के बारे में बात की, उनका मानना था कि बाद वाले के पास आदी होने के लिए समय और ड्राइविंग अनुभव की कमी थी होंडा, एक मोटरसाइकिल जिसे आक्रामक और नियंत्रित करने में कठिन माना जाता है। समस्या को अच्छी तरह से जानने वाले ब्रितानी के लिए डेजा वु की भावना।
कैल क्रचलो इस प्रकार सामने आई समस्या पर टिप्पणी की जॉर्ज लोरेंजो इससे पहले कि वह जल्दी सेवानिवृत्ति लेने का फैसला करें: " मैं अब भी अपनी बात पर कायम हूं कि अगर जॉर्ज रुके होते, तो मुझे लगता है कि आखिरकार यह काम कर गया होता। हमारे पास हमेशा हर चीज़ के लिए समय की कमी होती है और ट्रैक पर यदि आप बहुत तेज़ और बहुत ज़ोर से धक्का लगाते हैं, तो आप हमेशा गिरने का जोखिम उठाते हैं। मैं जो कह रहा हूं वह यह है कि यदि वह कायम रहता, तो यह काम करता, और अंत में यह तेजी से होता। »
एलसीआर होंडा राइडर का मानना है लोरेंज़ो « वह सब कुछ पूरा किया जिसकी वह वास्तव में इच्छा कर सकता था। वह खुश होगा, मुझे यकीन है » ब्रिटेन को रेखांकित किया।
« गिरने के बाद उसे एहसास हुआ कि क्या हुआ था, और फिर वह फिर उठा और कहा कि वह आगे नहीं बढ़ना चाहता। मैं इसे समझता हूं, क्योंकि पिछले साल जब मैं फिलिप द्वीप पर आया था तो मुझे भी ऐसा ही महसूस हुआ था। लेकिन जहां तक मेरी बात है, इसने मुझे वापस जाने के लिए प्रेरित किया, हर कोई अलग है” उसने विश्वास किया.
सीज़न की शुरुआत में, कैल को संदेह था कि होंडा पर मैलोरकन की शुरुआत जटिल होगी, इसलिए वह परिणाम से आश्चर्यचकित नहीं है: " मैं हमेशा कहता था, जाओ यामाहा या डुकाटी से एक राइडर ले आओ और उसे होंडा पर बिठाओ और तुम देखोगे। यह एक कठिन बाइक है. इसकी आदत पड़ने में कई साल लग जाते हैं. यदि आप रेसिंग इतिहास को देखें, तो मैं एकमात्र ऐसा व्यक्ति हूं जो किसी अन्य ब्रांड से आया हूं और इस बाइक पर तेजी से दौड़कर पोडियम पर पहुंचा हूं। » कोवेंट्री का ड्राइवर हंसता है।
34-वर्षीय ड्राइवर के अनुसार होंडा को चलाने की कुंजी में से एक ब्रेक लगाना है: " ब्रेक लगाने पर बाइक इतनी ताकतवर है कि इस पर यकीन करना मुश्किल है। यह मशीन जो चाहती है वह है सीमा तक धकेला जाना। लेकिन जितना जोर से आप बाइक के अगले हिस्से को धक्का देंगे, ब्रेक लगाना उतना ही मुश्किल होगा और जितनी देर संभव हो ब्रेक लगाना होगा। यह वह क्षण है जब हम बड़े जोखिम उठाते हैं। बाद में, समय, अनुभव और ड्राइविंग के साथ, हम इसे हासिल करते हैं और वहां आप अपनी मशीन के साथ ऑस्मोसिस में होते हैं। एलसीआर पायलट बताते हैं।
उन्होंने निष्कर्ष निकाला: " हमें एक अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल मोटरसाइकिल विकसित करने की आवश्यकता है, जो आपको गलतियों या दुर्घटनाओं के बिना लगातार सीमा तक पहुंचने की अनुमति दे। "
