इस समय स्थिति बहुत तेजी से बदल रही है, और खेल आयोजनों के आयोजकों को कई मापदंडों को ध्यान में रखना चाहिए जो दिन बीतने के साथ तेजी से बदलते हैं। कार्मेलो एज़पेलेटडॉर्ना के कार्यकारी निदेशक, इस खबर से अवगत रहते हैं जो प्रत्येक देश में सर्वोत्तम संभव परिस्थितियों में जितनी जल्दी हो सके विश्व चैंपियनशिप को फिर से शुरू करने का प्रयास करने के लिए घंटों में विकसित होता है। यहाँ उनका नवीनतम दृष्टिकोण है।
“मोटरसाइकिलिंग में हर कोई एक साथ काम करने में सक्षम है: डोर्ना, एफआईएम, निर्माता, टीमें, प्रेस, हर कोई। इस बार हम सब एकजुट हैं और मैं इससे बहुत खुश हूं. "समझाया है डोर्ना का बॉस के बॉस पाओलो स्केलेरा को GPOne.com.
“हमें लगता है कि हम जुलाई के अंत में जीपी शुरू करने और नवंबर की शुरुआत तक जारी रखने में सक्षम होंगे। एक ही सर्किट पर कई दौड़ें होने की भी संभावना है, लेकिन केवल लगातार दो सप्ताहांतों पर। »
आप सभी को कैसे सुरक्षित रखेंगे?
“हर किसी को अपना घर छोड़ने से पहले एक परीक्षण से गुजरना होगा, फिर इसे सर्किट पर हर दिन दोहराया जाएगा। लक्ष्य और भी कम उपकरण ले जाना है, हम देख रहे हैं कि चीजों को बेहतर तरीके से कैसे व्यवस्थित किया जाए, उदाहरण के लिए भोजन, और मेरा मानना है कि जून की शुरुआत तक हमारे पास सब कुछ कैसे करना है, इस पर स्पष्ट विचार होंगे। »
यदि कोई पायलट सकारात्मक परीक्षण करता है तो क्या होगा?
“उसे, उसके संपर्क में आए सभी लोगों की तरह, अलग-थलग रहना होगा। तार्किक रूप से, वह दौड़ नहीं पाएगा, ऐसा लगेगा मानो वह घायल हो गया हो। इन आपात स्थितियों को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए समर्पित एक चिकित्सा सेवा होगी। »
कब जारी होगा नया कैलेंडर?
“हमारी इच्छा इसे जून की शुरुआत में, या यदि अवसर मिले तो उससे भी पहले करने की है। »
क्या आप ऑस्ट्रिया से शुरुआत करने जा रहे हैं, जैसा कि फॉर्मूला 1 करने की सोच रहा है?
“मैं अभी ये नहीं कह सकता. मैं ऐसा नहीं सोचता रेड बुल रिंग में जीपी यह हमारी पहली दौड़ होगी, हम इसे वर्तमान तिथि (16 अगस्त) तक ही रखना चाहेंगे और पहले शुरू करना चाहेंगे। »
क्या चैंपियनशिप शुरू होने से पहले होगा टेस्ट?
“हाँ, पहली रेस के सप्ताह का गुरुवार। »
क्या यह एक चैंपियनशिप होगी जो विशेष रूप से यूरोप में होगी?
“मैं यह नहीं कह रहा हूं कि हम निश्चित रूप से यूरोप से बाहर नहीं जाएंगे, मैं सभी सर्किटों के संपर्क में हूं और मैं उस संभावना से इनकार नहीं करता हूं। यह निश्चित है कि लंबी यात्राएँ आयोजित करना अधिक जटिल होगा, लेकिन यदि संभव हो तो हम उन्हें करने का प्रयास करेंगे। »
क्या आपने कभी सोचा था कि इस सीज़न को रद्द करना बेहतर होता?
“स्पष्ट रूप से खरीदारी करने जाना बेहतर है, कुछ न करने के बजाय 10 दौड़ें करना बेहतर है। यह पहली गणना है जो हमने की है। »
कुछ एसबीके टीम प्रबंधकों ने एक शीतकालीन कैलेंडर प्रस्तावित किया है। आप क्या सोचते हैं ?
“हमने इसके बारे में कभी बात नहीं की। जब हम देखेंगे कि पहला सर्किट कौन सा होगा जहां हम दौड़ लगा सकते हैं, तो हम उसके अनुसार कार्य करेंगे। एक विचार यह है कि मोटोजीपी के बाद सप्ताहांत में एसबीके दौड़ को उन सर्किटों पर आयोजित किया जाए जहां यह संभव है। हालाँकि, हम नवंबर के अंत से आगे नहीं बढ़ेंगे। »
कितनी दौड़ें होंगी? आपने चैंपियनशिप के वैध होने के लिए लोसैल में न्यूनतम 13 की संख्या की बात की।
“हम जितना संभव हो उतना करना चाहेंगे (हँसते हुए)। यह सच है कि कतर में मैंने यह संख्या कही थी; मुझे ऐसा लगता है कि यह प्लेइस्टोसिन युग था और अभी केवल एक महीना ही बीता है! यह डोर्ना और एफआईएम के बीच समझौता है, लेकिन हम दोनों इसकी समीक्षा के लिए उपलब्ध हैं। पहली विश्व चैंपियनशिप 5 दौड़ों में आयोजित की गई थी, पहली बार डोर्ना ने 13 से अधिक दौड़ों का आयोजन किया था और दोनों ही वैध थीं। मेरा मानना है कि हम कम से कम 10 दौड़ आयोजित कर सकते हैं, 14 आदर्श होंगे। »
चलो भविष्य के बारे में बात करते हैं. लागत शायद कम करनी होगी, क्या मोटोजीपी और एसबीके को एक श्रृंखला में जोड़ना संभव होगा?
" वैसा कभी नहीं होगा। एसबीके केवल लागत बढ़ाएगा और अधिक मुनाफा नहीं लाएगा, सर्किट अधिक भुगतान नहीं करेंगे और टेलीविजन भी नहीं, प्रायोजकों के लिए भी यही स्थिति होगी। »
हालाँकि, क्या लागत में कटौती करना आवश्यक होगा?
“ब्रिजपॉइंट और कैनेडियन पब्लिक पेंशन फंड, डोर्ना के मालिक, बहुत सहयोगी रहे हैं। उन्होंने तुरंत हमसे हमारी राय पूछी और हमने उन्हें बताया कि 3 श्रेणियों की निजी टीमों की मदद करना आवश्यक है। हम उसी के समान एक चैंपियनशिप बनाने के लिए काम कर रहे हैं जो हमारे पास थी; बेशक पैसा कम होगा, लेकिन हम अपने उत्पाद की गुणवत्ता कम नहीं करना चाहते। हमने सिर्फ पैसे बचाने के लिए मोटोजीपी में इंजन और एयरोडायनामिक्स और मोटो2 और मोटो3 में मोटरसाइकिलों के विकास को रोक दिया है। हम नहीं जानते कि आर्थिक स्थिति कितनी भिन्न होगी, लेकिन हम अपने उत्पाद की गुणवत्ता कम नहीं कर सकते। कोरोनोवायरस हमें दिखाता है कि आप सबसे अच्छी मार्केटिंग कर सकते हैं लेकिन ड्राइवरों की दौड़ के बिना, हमारे पास कुछ भी नहीं है। इसका उद्देश्य दौड़ की गुणवत्ता को बनाए रखना और सुधारना है। »
कई प्रशंसक कम से कम इस वर्ष जीपी को फ्री-टू-एयर टेलीविजन पर देखना चाहेंगे।
“पे टेलीविज़न भी एक कठिन आर्थिक स्थिति का सामना कर रहा है। प्रशंसकों के लिए, यह सदस्यता मोटरसाइकिलिंग में उनका योगदान होगी। »
तस्वीरें © Motogp.com / डोर्ना
