पोल एस्पारगारो एक केटीएम के हैंडलबार पर कारनामे इकट्ठा करता है जिसे वह साहस के साथ चलाता है। लेकिन बहादुरी की भी अपनी सीमाएं होती हैं. जोहान ज़ारको की टीम के साथी ने स्वीकार किया कि कैटेलोनिया में इस गर्म दिन के दौरान उन्होंने उनसे परिचित शब्दों में बात की थी। वास्तव में इतना गर्म कि दौड़ की अवधि का प्रश्न अस्तित्व के दायरे में आ जाएगा...
पोल एस्परगारो बारहवीं कैटलन ग्रां प्री से शुरू होगी जो इस रविवार को होगी। उनका 1'40.425 का समय उन्हें पोलमैन के प्रदर्शन से लगभग एक सेकंड पीछे रखता है फैबियो क्वाटरारो, एक ऐसा अंतर जिसकी अब हमें केटीएम बॉक्स में देखने की उम्मीद नहीं थी। लेकिन 27 वर्षीय पायलट अपने दिन की व्याख्या इस प्रकार करते हैं: " मैंने यह सुनिश्चित करने के लिए एक चक्कर लगाया लेकिन मैं बहुत धीमा था... इसलिए दूसरे में, मैंने पागलों की तरह हमला किया। मैंने धक्का दिया, लेकिन एलेक्स रिंस के गिरने के कारण पीले झंडे थे। ऐसा होता है... एक आदर्श लैप पर, मैं तीन दसवां हिस्सा तेजी से जा सकता था। तब मैं एक पंक्ति और ऊपर अर्हता प्राप्त कर सकता था '.
« हमेशा की तरह मुगेलो की तरह उच्च तापमान की स्थितियाँ हमारे लिए आदर्श नहीं हैं। जैसे ही गर्मी बढ़ती है, हम दूसरों की तुलना में अधिक पीड़ित होते हैं। कल की दौड़ अस्तित्व का प्रश्न है। मुझे उम्मीद है कि हमें अच्छा परिणाम मिल सकता है ". एक विशेषज्ञता जो मामूली नहीं है. वह वास्तव में कहते हैं: " हम नहीं जानते कि तापमान अधिक होने पर क्या होता है। क्या यह टायरों या ट्रैक के कारण है? एफपी4 में, घिसे हुए नरम टायरों और नए मध्यम टायरों के साथ यह बहुत खतरनाक था। यहां तक कि मुझे रुककर पिछला टायर भी बदलना पड़ा। फिर मैंने एक इस्तेमाल किया हुआ मुलायम टायर लिया। हालाँकि, मैं FP4 सत्र की समाप्ति से आठ मिनट पहले रुक गया क्योंकि मुझे यह बहुत खतरनाक लगा '.
एक एहसास जो मामूली नहीं है: “ जब से मैं मोटोजीपी श्रेणी में था तब से मैंने कभी ऐसा कुछ महसूस नहीं किया। मुझे नहीं लगता कि समस्या बाइक में ही है। या तो यह टायरों से मेल नहीं खाता. या टायर ट्रैक से मेल नहीं खाते... किसी भी स्थिति में, हम विरोधियों की तुलना में अधिक पीड़ित होते हैं और जब गर्मी बढ़ती है तो हम अधिक खो देते हैं। हमें अब हर चीज का विश्लेषण करने की जरूरत है।' क्योंकि कल दौड़ बहुत धीमी होगी या हमारे सामने बहुत सारी दुर्घटनाएँ होंगी। इसलिए हमें अपने अस्तित्व के लिए लड़ना होगा »पोल ने कहा।
पोल एस्परगारो उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं पता कि अगले 24 राउंड के लिए किस कंपाउंड का उपयोग करना है। “ मुझे नहीं पता कि आगे क्या करना है, और पीछे भी कुछ अलग नहीं है। यह एक जुआ होगा. क्योंकि 20 मिनट के वार्म-अप में हमारे पास टायरों के बारे में स्पष्ट निर्णय लेने का कोई मौका नहीं होगा। यह कठिन हो जाता है. 2017 और 2018 में कैटेलोनिया पहले से ही हमारी सबसे कठिन दौड़ थी। मुझे डर है कि इसमें ज्यादा बदलाव नहीं आया है। एफपी3 में, थोड़ी ठंडी परिस्थितियों में, हमने 1'39,8 मिनट का अच्छा समय हासिल किया। लेकिन रेस में गर्मी ज़्यादा होगी '.
जोहान ज़ारको, उसकी टीम का साथी 20 से शुरू करेगाe और कैटलन ग्रां प्री के बाद का सोमवार, दानी पेड्रोसा RC16 पर परीक्षण करने के लिए सुदृढीकरण के रूप में आएंगे।
मोटोजीपी कैटेलोनिया जे2: समय
