सर्किट डी कैटालुन्या एक नया सीज़न शुरू करने के लिए सभी तैयारियों को अंतिम रूप दे रहा है, अपने 10वें सीज़न पर काम पूरा कर रहा है, जिसमें सुरक्षा बढ़ाने के लिए इस महीने संशोधन किए गए थे।
दिसंबर 2020 में, यह घोषणा की गई थी कि टर्न 10 को संशोधित किया जाएगा सुरक्षा कारणों की वजह से। परंपरागत रूप से, फॉर्मूला 1 ट्रैक में 10 और 11 मोड़ों के आंतरिक संस्करण का उपयोग किया जाता था, जबकि मोटोजीपी ऐतिहासिक ट्रैक से गुजरता था। हालाँकि, 2016 में, पूर्व अंतिम कोने में मोटो 2 राइडर लुइस सैलोम की मृत्यु के बाद, FIM ने 10 मोड़ पर ट्रैक बैरियर की निकटता के कारण कारों के समान लेआउट का उपयोग करने का निर्णय लिया।
2021 सीज़न के लिए, और एफआईए और एफआईएम की सहमति से, सर्किट डी कैटालुन्या ने टर्न 10 के लिए एक नया और अनोखा बदलाव डिजाइन किया है, जो मौजूदा दो के बीच में स्थित होगा। इस कार्य में वक्र 10 और 11 का विन्यास प्रभावित होगा, क्योंकि उनका उपयोग उनके मूल रूप में किया जाएगा लेकिन अधिक संकीर्णता के साथ जिससे सुरक्षा प्राप्त होगी।
इसके अलावा, इस सुरक्षा को बढ़ाया जाएगा क्योंकि वहां एक बड़ा भागने का क्षेत्र होगा, जिसमें एक डामर क्षेत्र और उसके बाद एक बजरी क्षेत्र शामिल होगा ताकि पायलट गिरने की स्थिति में दीवार तक न पहुंच सकें।
पुनर्गठन का काम 11 जनवरी को शुरू हुआ, पहले से ही काफी आगे बढ़ चुका है और इस सप्ताह के अंत में पूरा हो जाएगा, जब डामर की आखिरी परत लगाई जाएगी। फरवरी में, सर्किट निजी प्रशिक्षण के लिए फिर से खुल जाएगा और पहले से निर्धारित कार्यक्रमों को फिर से शुरू किया जाएगा।
