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गहन और केंद्रित 2020 सीज़न का वादा करने वाले मोटोजीपी कैलेंडर के जारी होने के साथ, नायकों ने अपने प्रतिस्पर्धी शब्दार्थ को फिर से हासिल कर लिया है। निर्माता इस संचार से अछूते नहीं हैं, जिससे दूसरे को लाभ प्राप्त होने का आभास होता है। स्वेच्छा से या नहीं, यामाहा की ओर से लिन जार्विस ने संकेत दिया कि उसके सभी जापानी इंजीनियर यूरोप नहीं आ पाएंगे, ताकि पुराने महाद्वीप पर स्थापित निर्माता बेहतर सशस्त्र हो सकें। क्या प्रतिस्पर्धा पहले से ही अनुचित है? यहां डुकाटी की प्रतिक्रिया है, जो विषय को दूसरे कोण से देखती है...

यामाहा, और क्या बाकी जापानी निर्माताओं को इस वर्ष MotoGP में अनुचित प्रतिस्पर्धा में भाग लेना होगा? लिन जार्विस इसका मानना ​​है, यह तर्क देते हुए कि ट्रैक पर एम1 के समुचित कार्य के लिए उपयोगी ग्रे मैटर को जापान से यूरोप तक नहीं ले जाया जा सकता है। हालाँकि, टीम मैनेजर "की प्रक्रिया को छुपाता है" मिशन नियंत्रण » अपने सिद्धांत में, लेकिन उन्होंने एक संदेह जताया जिसने प्रतिस्पर्धा में लगे उक्त यूरोपीय ब्रांडों को जागृत कर दिया।

उनके बीच, डुकाटी, जो इससे होने वाले नुकसान का तर्क उठाता है लिन जार्विस उनके खाते में. लेकिन समस्या को के नजरिए से देखें तकनीकी जेल जिसे 2022 तक लगाया गया था। मोटरसाइकिलों के इंजन और वायुगतिकी पर अब काम नहीं किया जा सकता है, जिससे लागत को नियंत्रित करना संभव हो जाएगा और इस प्रकार महामारी के बाद आने वाले आर्थिक संकट से निपटना संभव होगा।

डुकाटी पहिये का पुनः आविष्कार करने के लिए तैयार है?

एक तर्कसंगत दृष्टिकोण लेकिन जो सबसे आविष्कारक को दंडित करता है। कम से कम यही तो है डुकाटी अग्रिम : " क्या हम सबसे अधिक प्रभावित हैं? हाँ हम। यह हमारे लिए अधिक कठिन है. डुकाटी ने खुद को सबसे उन्नत निर्माता साबित किया है "सईद डेविड बरानारॉसा के तकनीकी निदेशक ने अपनी टिप्पणी में कहा GPOne.

गेब्रियल कोंटी, इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए जिम्मेदार, उसका खंडन नहीं करता: " हम ही हैं जो सबसे ज्यादा नवप्रवर्तन करते हैं, ये तो हर कोई जानता है। भागों की लागत कम करना अधिक कठिन होगा। आपको पहले सब कुछ आज़माना होगा क्योंकि ट्रैक पर हमारे पास केवल एक ही मौका होगा"।

इसका मतलब यह नहीं है डुकाटी सारा चिंतन बंद कर देगा. दरअसल, तकनीशियनों की नजर पहले से ही विकास की बाधाओं से मुक्त कुछ क्षेत्रों पर केंद्रित है। “ मोटरसाइकिल का अगला पहिया भाग और पिछला भाग ऐसे बिंदु हैं जिन पर हम समय व्यतीत करेंगे ", वादा किया था एडोआर्डो लेनोसी, जो डेस्मोसेडिसी के वायुगतिकी का ख्याल रखता है।

 

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