पिछले तीन जीपी में दो पोडियम के साथ, एलेक्स एस्पारगारो सीज़न की शुरुआत में चैंपियनशिप में मजबूत व्यक्तियों में से एक है, और वह दो नेताओं, फैबियो क्वार्टारो और एलेक्स रिंस से केवल तीन अंक पीछे है। अप्रिलिया राइडर ने स्पैनिश जीपी से पहले प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए और हम यहां उनकी पूरी टिप्पणी लिख रहे हैं।
एलेक्स, आप इस समय बहुत अच्छी स्थिति में हैं, पिछली तीन रेसों में दो पोडियम और चैंपियनशिप में तीसरे स्थान के साथ। हम जानते हैं कि मोटोजीपी में तेज होना महत्वपूर्ण है, लेकिन लगातार बने रहना भी उतना ही महत्वपूर्ण है, इसलिए हम कल्पना करते हैं कि आप इस सीजन में पांच जीपी के बाद कुल 66 अंक पाकर खुश हैं?
« मुझे अच्छा लग रहा है, मुझे सीज़न की यह शुरुआत वाकई पसंद है। मुझे कहना होगा कि प्रीसीजन से ही मुझे बाइक के प्रति अच्छी भावनाएं थीं, लेकिन मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं इस स्तर तक पहुंचूंगा। मैं बहुत खुश हूं क्योंकि जब भी मैं ट्रैक पर जाता हूं तो इसका आनंद लेता हूं। बेशक हम अच्छी तरह से जानते हैं कि हमें अभी भी विभिन्न बिंदुओं पर काम करना है, लेकिन कुल मिलाकर मुझे बाइक के साथ बहुत अच्छा लग रहा है। इसलिए मैं वास्तव में कल एफपी1 में रेसिंग करने के लिए उत्सुक हूं, यह देखने के लिए कि यह यहां जेरेज़ में कैसा प्रदर्शन करती है। पिछले साल हम यहां काफी तेज थे, क्योंकि हम पोडियम और जीत के करीब थे। इसलिए मुझे उम्मीद है कि अधिक प्रतिस्पर्धी इस बाइक के साथ हम और भी बेहतर प्रदर्शन कर पाएंगे। »
पिछले वर्ष आप वास्तव में जैक मिलर से केवल पाँच सेकंड पीछे रहे थे। तो इस सप्ताह के अंत में सभी उम्मीदें पूरी हो जाएंगी जब आपकी बाइक 2021 की तुलना में और भी अधिक प्रतिस्पर्धी होगी?
« इस सीज़न में न केवल हमारे लिए बल्कि ग्रिड के अन्य सभी ड्राइवरों के लिए भी चीज़ें बहुत बदल गई हैं। स्तर वास्तव में बहुत ऊँचा है, और हम जानते हैं कि यह श्रेणी कितनी कठिन है। मुझे याद है कि पिछले साल यहां एफपी3 के दौरान हमें एक सेकंड के तीन या चार दसवें हिस्से में लगभग पंद्रह ड्राइवर बनना था। इसलिए गेम आसान नहीं होने वाला है और एफपी1 की ओर से अच्छा प्रदर्शन करना और भी महत्वपूर्ण होगा। सभी सत्र गिनती के होंगे, और हम कल सुबह पहली गोद से आनंद लेने की कोशिश करेंगे, और देखेंगे कि हम रविवार को क्या कर सकते हैं। »
अगले सोमवार को जीपी के बाद दौड़ के बाद का एक दिन का परीक्षण यहां होगा। इस टेस्ट में आप अपनी टीम से क्या उम्मीद करते हैं?
« हमारे पास आज़माने के लिए बहुत सी चीज़ें होंगी, और मुझे नहीं पता कि हमारे पास हर चीज़ से गुज़रने के लिए पर्याप्त समय होगा या नहीं। लोरेंजो सावाडोरी इस सप्ताह के अंत में वहां होंगे, जैसा कि पोर्टिमो में पहले से ही था, और मुझे कहना होगा कि उनकी बाइक मेरी और मेवरिक विनालेस की बाइक से काफी अलग है। बाइक का आधार वास्तव में अच्छा है, इसलिए इसे बेहतर बनाने का प्रयास करना हमेशा अच्छा होता है, लेकिन आपको सावधान भी रहना होगा और हर बात पर सवाल नहीं उठाना होगा। »
जेरेज़ वास्तव में टाइट सर्किट होने के लिए जाना जाता है, और वहां हर किसी के पास बहुत सारा डेटा होता है। क्या आपको लगता है कि यह अतिरिक्त दबाव का स्रोत है या क्या आपको दृढ़ विश्वास है कि आप इस रविवार को यहां जीत सकते हैं?
« मुझे लगता है कि यह कड़ा होने वाला है। हम सभी जानते हैं कि जेरेज़ में हमेशा ऐसा ही होता है। दौड़ के दौरान अंतर हमेशा क्वालीफाइंग और मुफ्त अभ्यास की तुलना में अधिक स्पष्ट होते हैं। इसलिए महत्वपूर्ण बात यह होगी कि जो वास्तव में मायने रखता है उस पर काम किया जाए और बाइक को पूरी दौड़ के लिए तैयार रखा जाए। »
आपके प्रदर्शन के बावजूद, कुछ लोग अभी भी आपको वास्तविक खिताब के दावेदार के रूप में देखते हैं। आप क्या सोचते हैं ?
« मुझे लगता है कि यह कुछ सामान्य है. हाल के वर्षों में न तो मैंने और न ही अप्रिलिया ने चैंपियनशिप के लिए संघर्ष किया है। हमें काम करते रहना है और मुझे प्रत्येक दौड़ में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना है। जब हम पंद्रहवीं या सोलहवीं रेस में पहुंचेंगे तो हम बता पाएंगे कि चैंपियनशिप के लिए कौन लड़ सकता है, लेकिन अभी नहीं। फिलहाल मैं बस मौज-मस्ती जारी रखना चाहता हूं और इस अच्छी गतिशीलता को बनाए रखना चाहता हूं। »
जॉर्ज लोरेंजो कल मोटोजीपी लीजेंड बन जाएंगे। इस प्रेरण पर आपकी क्या राय है? आप उन्हें अनुशासन के अन्य दिग्गजों की तुलना में कैसे रखते हैं?
« यह कहने की जरूरत नहीं है कि वह एक उत्कृष्ट पायलट थे, जो महान प्रतिभा के धनी थे। उन्होंने कई दौड़ें जीतीं और उनके सभी गुणों और उपलब्धियों को गिनाने के लिए सूची लंबी होगी। वह अपने करियर के दौरान बहुत तेज़ थे और उन्होंने कई खिताब जीते, इसलिए मुझे लगता है कि यह एक बड़ी उपलब्धि है। योग्य. »
2023 से सीज़न के दौरान परीक्षण के दिनों की संख्या कम हो जाएगी। इस पर आपकी क्या राय है?
« स्थिति सभी के लिए समान है, और अंत में महत्वपूर्ण बात अनुकूलन है। यदि हमारे पास परीक्षण के दिन कम हैं, तो हमें बाइक की प्राथमिकताओं को परिभाषित करने में अधिक समझदारी से काम करना होगा। »
कुछ लोग समझाते हैं कि इस वर्ष मोटोजीपी में आगे निकलना अधिक कठिन हो गया है। क्या आप सहमत हैं ?
« यह सच है कि यह अधिक कठिन है, विशेष रूप से तेजी से बढ़ते वायुगतिकी के कारण। लेकिन हमें इस तथ्य को नज़रअंदाज़ नहीं करना चाहिए कि अब से सभी ड्राइवर भी बहुत देर से ब्रेक लगाते हैं। इसलिए इन स्थितियों में वास्तव में अंतर बताना बहुत कठिन है। यही कारण है कि आज आगे निकलना बहुत कठिन है, लेकिन मुझे कहना होगा कि यह अभी भी संभव है। जिन पटरियों पर हम जाते हैं वे भी इतनी चौड़ी हैं कि साफ-सुथरी ओवरटेकिंग संभव हो सके।
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अतीत में आप बहुत तेज़ ड्राइवर थे, लेकिन बहुत सारी गलतियाँ भी करते थे। अब आप गलतियाँ नहीं करते हैं और आप पहले से भी अधिक तेज़ हैं। क्या आपको लगता है कि आपके पास अभी भी सुधार की अच्छी गुंजाइश है? इसके अलावा, आपका भविष्य क्या होगा? ऐसा लगता है कि अप्रिलिया के साथ बातचीत चल रही है, जो वित्तीय पहलू पर कुछ हद तक अनिच्छुक है। क्या आप हमें इस बारे में और अधिक बता सकते हैं?
« अप्रिलिया के साथ मुझे जो स्थिरता मिली उससे मैं बहुत खुश हूं। जब मैं टीम में पहुंचा तो मेरा संदर्भ एंड्रिया डोविज़ियोसो और डुकाटी के बीच संबंध था। मार्क मार्केज़ उस समय बहुत तेज़ थे, लेकिन डोवी और डुकाटी ने बहुत अच्छा काम किया और वे अच्छी स्थिरता पाने में सफल रहे, और अंत में वे कुछ वर्षों तक खिताब के लिए लड़ने में सक्षम रहे। उन्होंने कहा, मैं अभी उस स्तर पर नहीं हूं, हालांकि मुझे उम्मीद है कि मैं अपने रास्ते पर अच्छा हो जाऊंगा। अतीत में मैंने कहा था कि मैं अप्रिलिया के साथ दो साल और काम करना चाहूंगा, लेकिन वास्तविकता यह है कि इस समय मेरे पास वास्तव में कोई स्पष्ट प्रस्ताव नहीं है, इसलिए यह मेरे ऊपर निर्भर नहीं है। केवल एक चीज जो मैं कर सकता हूं वह है हर सप्ताहांत तेज होना और अधिक दौड़ जीतना, पोडियम पर अधिक बार समाप्त होना। फिर हम देखेंगे कि स्थिति क्या है और यह सब कैसे विकसित होता है। »
