कौन, कंप्यूटर या राइडर, सबसे अधिक मोटोजीपी विकसित करता है? कई लोगों को अफसोस है कि आज हम मशीन पर मौजूद व्यक्ति की संवेदनाओं की तुलना में टेलीमेट्री को अधिक श्रेय देते हैं, लेकिन एक अपवाद है और यह होंडा में है। काफी सरलता से इसलिए कि सवाल ही नहीं उठता और यह रेपसोल बॉक्स में विस्मित करना कभी बंद नहीं करता। दरअसल, आरसी213वी से उतरते समय मार्क मार्केज़ द्वारा दिए गए प्रत्येक विश्लेषण और आंकड़े की पुष्टि हमेशा टेलीमेट्री द्वारा की जाती है...
यह श्रृंखला के इस वीडियो में किया गया एक रहस्योद्घाटन है " सपने के पीछे » एचआरसी के सबसे प्रभावशाली इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरों में से एक द्वारा। उसका नाम है फ़िलिपो तोसी और यह लगभग चालीस का व्यक्ति है जिसने सबसे पहले अपना रास्ता बनाया डुकाटी तो फिर मैग्नेटी मारेली मोटरस्पोर्ट, वही ब्रांड जो पिछले सात सीज़न से मोटोजीपी में उपयोग की जाने वाली अद्वितीय नियंत्रण इकाई और सॉफ्टवेयर प्रदान करता है... इसलिए वह आदमी अपनी चीजों को पूरी तरह से जानता है लेकिन उसने जापानियों के साथ काम करने की चुनौती लेने का भी फैसला किया...
इस स्तर पर, मिलानी एक दृष्टिकोण बनाता है जो सफलता तक पहुँचने के लिए आज के नुस्खे को दर्शाता है श्रेणी " जब मैं एचआरसी में शामिल होने वाला था, तो जापानियों के साथ काम करने का विचार मेरे लिए एक बड़ी प्रेरणा थी, क्योंकि यह पूरी तरह से अलग संस्कृति है " उसने कहा। “ जब मैं यहां पहुंचा, तो मुझे एहसास हुआ कि ये वास्तव में दो अलग-अलग संस्कृतियां थीं, लेकिन मुझे यह भी समझ में आया यूरोपीय और जापानियों के मिश्रण में काफी संभावनाएं हो सकती हैं, और मुझे लगता है कि यह हमारी सबसे बड़ी ताकतों में से एक है. क्योंकि पहले मैं उन कंपनियों में काम करता था जहाँ केवल इटालियन या यूरोपीय लोग थे '.
निश्चित रूप से, इस मेल्टिंग पॉट की सफलता अब 2020 के बाद से टाइमशीट पर नहीं देखी जा सकती है होंडाअधिक फ़िलिपो तोसी समझाता है: " यह सच है कि होंडा को इतने सफल सीज़न के बाद इस साल कई कठिनाइयों से गुज़रना पड़ा है। मुझे लगता है इसके पीछे कई कारण हैं, कुछ हमारे नियंत्रण में हैं, कुछ नहीं, मार्क की चोट की तरह '.
« यह कुछ अविश्वसनीय है कि मार्क मार्केज़ मोटोजीपी पर इतना महसूस कर सकते हैं«
जिस किसी ने भी ट्रिपल क्राउन की समृद्ध अवधि का अनुभव किया है वह निश्चित है कि बुरे समय का अंत जल्द ही होने वाला है: " मेरा विश्वास है और मैं आश्वस्त हूं कि हम शीर्ष पर लौटेंगे, और इंजीनियरों के रूप में हमें वस्तुनिष्ठ रूप से स्थिति का विश्लेषण करना चाहिए, खुद पर, अपनी ताकत और क्षमताओं पर विश्वास करना चाहिए और जितना हो सके इस मोटरसाइकिल को बेहतर बनाने का प्रयास करना चाहिए। हम वही लोग हैं जिन्होंने हाल ही में लगातार कई वर्षों तक जीत हासिल की है, मुझे यकीन है कि हम इस स्थिति से बाहर निकल जायेंगे '.
लेकिन इसके बिना कुछ नहीं होगा मार्क मार्केज़. किसी को संदेह नहीं था कि वह पहले से ही एक घटना थी, लेकिन इसके बाद उसका आयाम थोड़ा और बड़ा हो गया। यहाँ यह चौंकाने वाला आत्मविश्वास है: " मेरे लिए, मार्क बहुत तेज़ ड्राइवर होने के साथ-साथ एक अविश्वसनीय व्यक्ति भी है। कभी-कभी ऐसा भी होता है जब वह दौड़ने के बाद बॉक्स में आ जाता है मैंने उसे उसी कागज पर टेलीमेट्री लिखने के लिए कागज की एक शीट और एक पेन लेते हुए देखा. यह मेरे लिए अविश्वसनीय बात है कि वह इतनी सारी चीज़ें महसूस कर सकता है। उसके बाद, मैं अपने कंप्यूटर पर वापस जाता हूं, संख्याओं की जांच करता हूं, और यह बिल्कुल वैसा ही है जैसा उन्होंने कहा था. ईमानदारी से कहूं तो मुझे लगता है कि यह किसी दूसरे ग्रह की चीज है '.
