बेशक, जोहान ज़ारको इस पूरे सीज़न में जिस बाइक का उपयोग करेगा, उसके बारे में कुछ और जानने की कोशिश करना आसान काम नहीं है, क्योंकि गोपनीयता की एक परत उन रहस्यों को कवर करती है जो मोटोजीपी ग्रिड पर मौजूद सभी टीमों से छिपाता है।
हालाँकि, यह प्रयास न करने का पर्याप्त कारण नहीं है, और इसलिए हमने संपर्क किया गाइ कूलन जिसने हम पर विश्वास किया... उसे हमें क्या बताने का अधिकार था!
इसलिए आपको यह समझने के लिए लाइनों के बीच पढ़ना आना चाहिए, भले ही यह 2016 चेसिस पर आधारित हो, जोहान ज़ारको इस सीज़न में यामाहा होगी जो पिछले वर्ष की तुलना में और भी अधिक कुशल है...
इस निश्चितता के सामने, एकमात्र प्रश्न चिन्ह यह जानना बाकी है कि इस सर्दी के दौरान प्रतिस्पर्धा कैसे विकसित हुई, विशेष रूप से रेसिंग परिस्थितियों में, एक ऐसा क्षेत्र जहां, माइक्रोफोन से दूर, Tech3 टीम के तकनीकी प्रबंधक भी आश्वस्त हैं...
11 दिनों में पहली ठोस प्रतिक्रिया!
हैलो लड़का। क्या हम कह सकते हैं, 2016 की बाइक के साथ इस सीज़न की शुरुआत करने के जोहान के फैसले के बाद, कि आपके पास पिछले साल की तरह ही बाइक है, और यदि यह मामला है, तो इसका प्रभाव क्या होगा? संशोधन जो हम देख सकते हैं, जैसे एलेरॉन, या जिसे हम जानते हैं, उस इंजन की तरह जो अधिक चक्कर लगाता है?
गाइ कूलन : " नहीं। मोटे तौर पर कहें तो, हाँ, लेकिन वास्तव में, नहीं। सेटिंग्स में निश्चित रूप से थोड़ा बदलाव किया जाएगा क्योंकि हमारे पास एक बाइक है जो 2018 कॉन्फ़िगरेशन में होगी। वास्तव में, हमारे पास 2016, 2017 और 2018 के हिस्से हैं, और यह सब थोड़ा मिश्रित है। इसलिए मैं इसे 2018 कॉन्फ़िगरेशन कहता हूं। मूल रूप से, जो उपलब्ध है, उसमें हमारे पास फ़ैक्टरी ड्राइवरों के समान चेसिस है, लेकिन 2018 इंजन नहीं है। हमारे पास पिछले वर्ष जैसा ही इंजन है, लेकिन जो कुछ और मोड़ लेता है। हमारे पास थोड़ा कम रेव्स वाला 2018 इंजन नहीं है, बल्कि पिछले साल वाला थोड़ा अधिक रेव्स वाला इंजन है, जो कि बिल्कुल भी समान नहीं है। »
एलेरॉन्स के साथ, जो आपके पास पिछले साल नहीं था, साथ ही उच्च रिव्यु... (लड़का हमारी बात काट देता है)
“हां, वायुगतिकीय अलग-अलग हैं, साथ ही कई अन्य चीजें भी हैं जिनके बारे में मैं बात नहीं कर सकता। इसे 2018 सेटअप कहा जाता है, क्योंकि ऐसी चीजें हैं जो न तो हमें और न ही फैक्ट्री को पिछले साल मिल सकी थीं। »
इसलिए जितना हमने सोचा था उससे कहीं अधिक भिन्न चीजें हैं और परिणामस्वरूप, हमारा प्रश्न अब वास्तव में समझ में नहीं आता है: सेटिंग्स पिछले वर्ष की तुलना में पूरी तरह से अलग होनी चाहिए...
“ऐसा नहीं है कि सेटिंग्स बिल्कुल भी पिछले साल जैसी नहीं हैं, लेकिन वे थोड़ी अलग होंगी, खासकर सीज़न की पूरी शुरुआत के दौरान, जिसके दौरान हमारे पास इस प्रकार का टायर नहीं था। मिशेलिन में, आगे और पीछे के टायर लगभग मध्य सीज़न से ही स्थिर हैं। विशेष रूप से, सीज़न के पहले भाग में, हमें एक अलग फ्रंट टायर के साथ दौड़ना पड़ा। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है और इसलिए कम से कम सीज़न के पहले भाग के दौरान हमारे पास अलग-अलग सेटिंग्स होंगी। »
उदाहरण के तौर पर, सेटिंग्स पर अकेले एलेरॉन का क्या निहितार्थ है?
“हमें फ्रंट सस्पेंशन और संभवतः गियरबॉक्स की कमी पर काम करने की ज़रूरत है। »
कतर में पिछले परीक्षणों के दौरान, क्या आपने अपने वार्षिक सेट-अप बेस को और अधिक परिष्कृत किया या क्या आपके पास लॉसेल दौड़ के लिए सेटिंग्स पर अधिक विशेष रूप से काम करने का समय था?
“तीन उपयोगी दिनों के साथ, हमारे पास उस कॉन्फ़िगरेशन पर काम करने का समय था जिसका उपयोग हम दौड़ में करेंगे। मुझे लगता है कि अधिकतर टीमों ने ऐसा ही किया।' »
