De रक़ेल जिमेनेज़ रोड्रिग्ज / मोटोसन.एस
मोटोसन में हमें केटीएम राइडर पोल एस्पारगारो के साथ बातचीत करने का अवसर मिला, जिन्होंने हमसे टीम में दानी पेड्रोसा के आगमन, 2020 के लिए उनकी इच्छाओं और केटीएम के विकास जैसे विषयों पर बात की।
पोल एस्पारगारो (जून 10, 1991, ग्रैनोलर्स) ने व्यावहारिक रूप से अपना पहला कदम रखने से पहले, दो साल की उम्र में मोटरसाइकिल की दुनिया में दौड़ना शुरू कर दिया था। यह शौक बचपन से ही उनके पिता और उनके बड़े भाई एलेक्स एस्पारगारो ने पैदा किया था। एक जुनून जिसने उन्हें डर्बी की सवारी करते हुए विश्व चैम्पियनशिप में पदार्पण करने की अनुमति दी। सबसे छोटे बेटे एस्पारगारो ने 2 में सफलताएं, जीत, पोडियम और मोटो 2013 विश्व चैंपियन का खिताब अर्जित किया है।
'आदर्श वाक्य के तहतकभी हार मत मानो', "पॉलीसीओ" ने वर्षों से दिखाया है कि मोटरसाइकिल चलाने के प्रति उनके जुनून की कोई सीमा नहीं है, जिसने उन्हें ब्रनो 2018 जैसी चोटों से उबरने और एक परियोजना में पूरी तरह से निवेश करने की अनुमति दी है, जिसने अब तक उन्हें उतनी ही संतुष्टि दी है। निराशा। एक प्रक्षेपवक्र, जो बिना किसी संदेह के, उसे केटीएम परियोजना में नंबर एक बनाता है।
हम कह सकते हैं कि केटीएम में शामिल होने के बाद से यह सीज़न आपका सबसे अच्छा वर्ष रहा है। हम क्या आकलन कर सकते हैं?
“मैं हमेशा और अधिक चाहता हूं, और जब चीजें ठीक नहीं होती हैं तो मैं बहुत निराश हो जाता हूं, जैसे कि प्रशांत दौरे पर, जहां हम थोड़ा खो गए थे। शारीरिक स्तर पर, मुझे फिर से कष्ट सहना पड़ा। मैंने वर्ष की शुरुआत अभी भी ब्रनो में दुर्घटना के परिणामों के साथ की थी, लेकिन, धीरे-धीरे, मैं बेहतर महसूस करने लगा, और यह सीज़न के मेरे सबसे अच्छे क्षण के साथ मेल खाता था, जो आरागॉन में मेरी चोट के कारण अचानक बाधित हो गया था। »
“इन सबके बावजूद, मुझे लगता है कि परिणाम सकारात्मक होना चाहिए। हम कुल मिलाकर ग्यारहवें स्थान पर रहे, जो बाइक और सवारों के मौजूदा स्तर के साथ आसान नहीं है, और हमारे लिए तो और भी आसान नहीं है, जिन्हें हमेशा दौड़ की तैयारी को बाइक के विकास के साथ जोड़ना पड़ता है, जिससे हमारा समय सीमित हो जाता है। इसके अलावा, हम आठ रेसों में शीर्ष 10 में थे, और हमारे पास कुछ अच्छे क्षण थे, जैसे ऑस्टिन और मिसानो में, और विशेष रूप से ले मैन्स में रेस में। और निस्संदेह, बाइक में सुधार जारी है और हम दिलचस्प उपलब्धियाँ हासिल करना जारी रख रहे हैं। »
यदि आपको इस वर्ष की रेटिंग देनी हो तो वह क्या होगी?
“जैसा कि मैंने कहा, मैं बहुत कुछ पूछता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि एक अच्छा अंक, भले ही वह कम हो, बहुत अतिरंजित अंक नहीं होगा। »
सीज़न की शुरुआत में, कई लोगों ने शर्त लगाई थी कि ज़ारको के आगमन के साथ केटीएम के लिए पहले और बाद में होगा, लेकिन, अंत में, यह आप ही थे जिन्होंने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया था। क्या आपको लगता है कि आपको किसी तरह से कमतर आंका गया है?
“यह स्पष्ट है कि जोहान नंबर एक बनने और हमें एक कदम आगे ले जाने के इरादे से आया था। यह सिर्फ उसके कारण था जो उसने यामाहा के साथ किया था, लेकिन इसका अंत इस तरह नहीं हुआ। »
“मैंने हमेशा कहा था कि मैं इसे बॉक्स में रखने की उम्मीद कर रहा था क्योंकि यह मुझे एक सवार के रूप में कैलिब्रेट करने और बाइक को किसी तेज़ नियंत्रण वाले व्यक्ति के साथ कैलिब्रेट करने के लिए उपयोगी हो सकता है। लेकिन मोटरसाइकिलों पर, दो और दो हमेशा चार नहीं होते। मैंने हमेशा कहा है कि मुझे नहीं लगता कि भगवान होते हैं, और कभी-कभी मोटरसाइकिल पर सवार फिट नहीं बैठता और चीजें गलत हो जाती हैं। और इसका मतलब यह नहीं है कि बाइक खराब है, हालांकि यह सच है कि हमारी बाइक कम से कम जटिल है, और इसके लिए बहुत अधिक काम और बलिदान की आवश्यकता होती है। »
पिछले सीज़न की तुलना में, आपने जिन 17 रेसों में भाग लिया था उनमें से 19 में आप अंक अर्जित करने में सफल रहे, जो कि दोगुना है। केवल एक वर्ष में केटीएम में हुए बड़े बदलाव का आकलन आप कैसे करते हैं?
“आपने पहले ही पूछा है कि क्या मुझे कमतर आंका गया है, लेकिन मुझे लगता है कि केटीएम ने जो काम किया है, उसे पर्याप्त महत्व नहीं दिया गया है। यह बाइक केवल तीन साल पुरानी है, लेकिन वे वर्ष अधूरे हैं; 2018 में, ब्रैडली को शुरू से ही पता था कि वह आगे नहीं बढ़ पाएगा, मिका गंभीर रूप से घायल हो गया था और मैं ठीक उसके पीछे था, इसलिए हमने विकास का बहुत सारा समय खो दिया। »
“इस साल, चार सवार थे, तीन जो बाइक नहीं जानते थे, जिनमें जोहान भी शामिल था, जिसे बाइक पर बहुत चोट लगी थी, और मैं जो फिर से घायल हो गया था। इसलिए हमने अभी भी बहुत समय गंवाया है लेकिन प्रगति करना जारी रखा है, जो मुझे लगता है कि किए जा रहे काम के स्तर को दर्शाता है। संभवतः ऐसे समय में जब मोटोजीपी सभी समय की सर्वश्रेष्ठ है, जिसमें राइडर्स और चार फ्रंट बाइक बहुत ऊंचे स्तर पर हैं। »
इस वर्ष की सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक केटीएम के रैंक में दानी पेड्रोसा का आगमन था। तब से टीम में काफी बदलाव देखने को मिला है। दानी द्वारा अब तक किया गया सबसे बड़ा परिवर्तन क्या है? क्या आपको लगता है कि उनके आने से आपके द्वारा वर्षों से किए गए प्रयास कुछ हद तक धूमिल हो गए हैं?
“आइए देखें, आपको इसे ज़्यादा करने की ज़रूरत नहीं है। दानी का आगमन महत्वपूर्ण था क्योंकि उन्होंने विकास कार्यों को एक और आयाम दिया, और क्योंकि वे विचार लेकर आईं। वह एक बहुत ही संवेदनशील, तकनीकी और अनुभवी पायलट है, जो उसे कई क्षेत्रों में "स्पर्श" देने और कई चीजों के प्रति हमारी आंखें खोलने की अनुमति देता है। इस काम का असली फल हमें इसी साल 2020 में दिखना शुरू होगा, क्योंकि यह भी सच है कि उन्होंने अपने ऑपरेशन के कारण परीक्षण देर से शुरू किया था और फिर उनके परीक्षण के दौरान मौसम की वजह से उन्हें काफी परेशानी हुई थी। लेकिन यह बहुत सारी अमूर्त चीजें, अवधारणाएं और काम करने के तरीके लाता है। »
एक से अधिक अवसरों पर, हमने आपको अपनी भावनाएँ साझा करते देखा है। क्या उसने तुम्हें कोई सलाह दी?
“निश्चित रूप से हम सभी जानकारी साझा करते हैं: जब मैं नई चीजें आज़माता हूं तो वह मुझसे बहुत सवाल करता है, और तब भी जब वह ग्रैंड प्रिक्स में होता है। और जब वह बाइक पर काम कर रहा था तो मैंने भी वैसा ही किया। उसे वहां रखना एक विलासिता है। जब वह अभी भी दौड़ रहा था तो हम ज्यादा बात नहीं करते थे और यह एक व्यक्तिगत खोज थी। »
युवा सवारों के आने का मतलब है कि पुराने मोटोजीपी सवारों के लिए अधिक से अधिक चुनौती है। केटीएम में आप सबसे उम्रदराज राइडर हैं। ओलिविरा, बाइंडर और लेकुओना के आगमन के साथ, क्या आपको लगता है कि पुराने ड्राइवरों के लिए नए ड्राइवरों के साथ लड़ना अधिक कठिन हो जाएगा?
" मुझे ऐसा नहीं लगता। मुझे लगता है कि आम तौर पर हम सभी काफी युवा हैं, और हम आज देख रहे हैं कि खेल करियर लंबा है और उम्र कोई निर्धारण कारक नहीं है। इन तेज़ और प्रतिभाशाली ड्राइवरों का होना हमारे लिए अच्छा है क्योंकि हम हर किसी से सीख सकते हैं। »
“मैंने मिगुएल के साथ वर्ष की शुरुआत से ही यह कहा है। वह किसी अन्य मोटोजीपी से प्रभावित नहीं था, इसलिए कभी-कभी उसने ऐसे काम किए जो मैंने नहीं किए थे, और आप उससे सीखते हैं। यह सच है कि मोटरसाइकिल के विकास को ध्यान में रखना एक कारक है, और जितने अधिक शुरुआती लोग होंगे, मेरे लिए उतना ही अधिक काम होगा। हालाँकि मुझे लगता है कि केटीएम इस दिशा में अच्छा रास्ता अपना रहा है। मेरा मानना है कि केटीएम के काम को पर्याप्त महत्व नहीं दिया गया है। »
आपने एक बार कहा था कि टीम को विकसित करने के लिए आप चाहेंगे कि एक साथी आपके साथ कष्ट सहे। लेकिन, आपकी राय में, पोल एस्पारगारो के लिए आदर्श भागीदार क्या होगा?
“टीम का साथी पहला प्रतिद्वंद्वी है जिसे आप हराना चाहते हैं। एक कारखाने के रूप में हम ऐसे सवारों का उपयोग कर सकते हैं जो हमें बाइक पर काम करने में मदद कर सकते हैं, लेकिन यह एक बहुत ही व्यक्तिगत खेल है इसलिए मुझे अपने साथी के बारे में चिंता नहीं है। और, सामान्य तौर पर, मैं उन सभी के साथ अच्छी तरह घुल-मिल जाता हूँ जो मेरे साथ हैं: एफ़्रेन, ओलिव, डेबीज़, टीटो, एक्सल, ब्रैडली, जोहान... मुझे जो पसंद है वह है एक मजबूत ड्राइवर होना, क्योंकि हमारे बीच प्रतिस्पर्धा के साथ, आप आगे बढ़ते हैं . »
इस वर्ष इस तथ्य के बारे में बहुत चर्चा हुई है कि आप, मार्क मार्केज़ के साथ, होंडा चलाने में सक्षम कुछ ड्राइवरों में से एक होंगे। क्या आपको लगता है कि उन्हीं परिस्थितियों में आप उसे हरा सकते हैं?
"मुझे दिखावटी मोटरसाइकिल चलाना पसंद नहीं है, और जैसा कि मैंने आपको यहां बताया था: कभी-कभी दो और दो चार नहीं होते... मुझे कोई अंदाज़ा नहीं है, और मुझे नहीं लगता कि यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में मुझे सोचना चाहिए। »
"मुझे पता है कि हमारी ड्राइविंग शैलियाँ समान हैं, और यह भी कि बचपन से ही हम एक-दूसरे के खिलाफ ट्रैक पर लड़ते रहे हैं, लेकिन वहां से कुछ और कहा जा सकता है... और मार्क जिस शानदार स्तर पर पहुंच गया है उसे देखकर तो और भी अधिक! मैं हमेशा यही कहता हूं कि अगर वह इस बाइक से सफल होता है, तो बाइक, भले ही चलाना मुश्किल हो, अच्छी होनी चाहिए। »
लगभग एक साल पहले, आपको बहुत बुरी तरह से गिरावट का सामना करना पड़ा, जिसके कारण आप कुछ हफ्तों के लिए प्रतिस्पर्धा से बाहर हो गए। ब्रनो 2018 जैसी चोट के बाद एक ड्राइवर हर सप्ताहांत जोखिम कैसे लेना जारी रख सकता है?
" मुझे सच में नहीं पता। जब मैं घायल हो गया था तो मैं केवल वापसी के बारे में ही सोच सकता था और अब भी यही स्थिति है। अब जब मैं इसके बारे में सोचता हूं, तो मुझे चोट के समय की तुलना में उस गिरावट की गंभीरता के बारे में अधिक पता चलता है, जब मेरा दिमाग पूरी तरह से ठीक होने पर केंद्रित था। यह एक अनोखा काम है, और एक जुनून है; 19 बहुत सारी दौड़ों की तरह लग सकता है, लेकिन घर से सिर्फ एक को देखने में आपको बहुत परेशानी होती है। मुझे लगता है कि यहीं से आपको ताकत मिलती है। »
यदि आप नए साल के लिए एक इच्छा कर सकें, तो वह क्या होगी?
“आपके द्वारा पूछे गए आखिरी प्रश्न के बाद, निश्चित रूप से स्वास्थ्य। इसके बारे में सोचे बिना, ड्राइविंग का आनंद लेने में सक्षम होना। मैं जानता हूं कि जब मैं यह करता हूं, तो चीजें होती हैं, और मैं जानता हूं कि अगर मैं यह कर सका, तो ऐसा इसलिए होगा क्योंकि हम लगातार सुधार कर रहे हैं। मैं नहीं जानता कि हम कितनी दूर तक जा सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से मैं चाहूंगा कि यह हर सप्ताहांत शीर्ष स्थानों के लिए लड़ने तक पहुंचे। »
