चूँकि वह प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल पर वापस आया और चमड़ा और हेलमेट लगाया, हम उसे हर जगह देखते हैं। यह एक है जोनास फोल्गर जो निश्चित रूप से गायब होने के तुरंत बाद फिर से प्रकट होता है, स्वास्थ्य समस्याओं के कारण अचानक और समय से पहले एक आशाजनक कैरियर समाप्त हो जाता है। लेकिन गिल्बर्ट सिंड्रोम जो उसे थका रहा था, जाहिर तौर पर उसका इलाज कर दिया गया है। इस प्रकार जर्मन पायलट को सभी लोग प्रेमपूर्वक याद करते हैं।
कैलेक्स ने उसे वापस काठी में डाल दिया उसे नए 2019 मोटो2 सीज़न के मद्देनजर अपनी मशीन का परीक्षण करने की पेशकश करके, जो मौजूदा होंडा के बजाय ट्रायम्फ इंजन के साथ किया जाएगा। परीक्षण जो पूरी तरह से और जिसके दौरान हुए जोनास फोल्गर एक प्रोटोटाइप के लिए स्वाद खोजने में अपनी खुशी का दिखावा नहीं किया।
तब से, हालांकि उन्हें अभी तक ग्रांड प्रिक्स सीज़न में नियमित ड्राइवर की भूमिका का वादा नहीं किया गया है, विकास की स्थिति मेज पर है। अपने परीक्षण पायलट के साथ मिका कल्लियो घुटना घायल है और इसलिए अनुपलब्ध है, ऐसे में केटीएम की नजर फोल्गर पर है. लेकिन और भी बेहतर हो सकता है.
मोटरसाइकिल न्यूज़ के अनुसार, यामाहा एक यूरोपीय परीक्षण संरचना स्थापित करने की प्रक्रिया में है, यह महसूस करते हुए कि जापान में काम की एकाग्रता अंततः उसके लिए हानिकारक थी। इस प्रकार इवाटा उस संगठन में शामिल हो जाएगा जो उसके प्रतिस्पर्धी पहले से ही कर रहे हैं। और इस यूरोपीय एंटीना का पायलट होगा जोनास फोल्गर, जो M1 को Tech3 में काम करने और एक साल पहले जर्मन ग्रां प्री में पोडियम के दूसरे चरण पर रखने के कारण जानता है। करने के लिए जारी…
