मोटोजीपी जॉर्ज लोरेंजो: “मैं अभी भी वैलेंटिनो से थोड़ा अधिक संवेदनशील था! » 

जॉर्ज लोरेंजो अपने नए जीवन के बारे में बताते हैं और बताते हैं कि वह यामाहा में क्या ला सकते हैं।

मलेशिया में सेपांग सर्किट पर मोटोजीपी परीक्षण के एक गहन सप्ताह के बाद साइमन क्राफ़र साक्षात्कार करने में सक्षम हुए जॉर्ज Lorenzo आधिकारिक साइट के लिए विश्राम पर मोटोजीपी.कॉम.

पांच बार के स्पेनिश विश्व चैंपियन ने सबसे पहले इस बात पर खुशी व्यक्त की कि उन्हें अब उच्चतम स्तर पर करियर से जुड़े नुकसान नहीं झेलने पड़ेंगे।

जॉर्ज Lorenzo : “मैं अब अपने जीवन का एक सुखद अध्याय जी रहा हूँ। मैं 18 वर्षों से एक पेशेवर राइडर रहा हूँ, 2002 से लेकर जब मैंने 125 सीसी में जेरेज़ में शुरुआत की थी और पिछले साल तक होंडा के साथ रहा हूँ। हर दिन कुल प्रतिबद्धता, आहार और प्रशिक्षण के 18 साल हो गए हैं, सप्ताहांत के दौरान और विशेष रूप से रविवार को बहुत अधिक दबाव और तनाव का सामना करना पड़ता है। अब, एक सवार के रूप में आप जिन सभी नकारात्मक चीजों को जानते हैं वे पूरी तरह से खत्म हो गई हैं और केवल अच्छी चीजें ही बची हैं: बाइक चलाना, इसे बेहतर बनाने के लिए इंजीनियरों से बात करना और इससे मिलने वाली संतुष्टि: आप बाइक को बेहतर बनाने की कोशिश करते हैं और आप सफल हो जाते हैं तेज़, जब आप मोटोजीपी चलाते हैं तो यह आपको बहुत संतुष्टि देता है। तुम्हें पता है, यह अविश्वसनीय है! ठीक है, मुझे जीत का स्वाद याद आ रहा है, जो कि एक शानदार और सबसे खूबसूरत सपना है, लेकिन मैंने अपने करियर के दौरान कई विश्व चैंपियनशिप और कई दौड़ जीतने के दौरान इसका बहुत अनुभव किया है। इसलिए मैं इसे बहुत ज्यादा मिस नहीं करता। शायद यह आएगा लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि मेरे पास अधिक सकारात्मक चीजें हैं और अधिक नकारात्मक चीजें हैं। »

हालाँकि, मालोर्का के पायलट को अभी तक इस बात का सटीक अंदाज़ा नहीं है कि वह अपना खाली समय किस चीज़ पर व्यतीत करेगा...

“जब आप पूर्णतावादी होते हैं, जैसे मैं हूं, जैसा मैं था, जब आप कुछ करते हैं, तो आप उसे 100% और परिपूर्ण करते हैं। इसका मतलब है कि आप अपना पूरा दिन, हर दिन इसके लिए समर्पित करते हैं, और आप अपना 90% समय मोटरसाइकिल रेसिंग पर केंद्रित रहते हैं। आप अपने दोस्तों के साथ, अपने परिवार के साथ कई खुशियाँ साझा नहीं कर सकते, खरीदारी किए बिना यात्रा नहीं कर सकते, पार्टियों में नहीं जा सकते और ऐसी सभी चीजें जहां आप आनंद लेते हैं। अब मैं अपने 80% समय के लिए ये चीजें कर सकता हूं और शायद 20% पायलट बनने के लिए रख सकता हूं। यह एकदम सही समझौता है. मेरे मन में बहुत सारी परियोजनाएँ हैं, जैसे कारों को इकट्ठा करना, रियल एस्टेट या वित्तीय बाज़ारों में निवेश करना, और एक नए व्यवसाय में शामिल होना जिसे मैं प्रगति में मदद कर सकूँ। जीवन लंबा और अवसरों से भरा है। »

यह स्वीकार करने के बाद कि वह अभी तक परिवार शुरू करने के लिए तैयार नहीं है, "पोर फ़ुएरा" उपनाम वाला व्यक्ति यामाहा के लिए एक परीक्षण राइडर के रूप में अपनी नई भूमिका की ओर अग्रसर है:

“परीक्षण बहुत महत्वपूर्ण हो जाता है और बहुत जल्दी अच्छी दिशा ढूंढना महत्वपूर्ण है। आप सब कुछ शुरू होने से एक महीने पहले, सर्दियों में सेपांग पहुंचते हैं। यदि आपको यहां पता चलता है कि आपने इंजन या चेसिस के विकास में कोई गलती की है, तो अब आपके पास उन्हें संशोधित करने का समय नहीं है: इंजन जम गया है और आपके पास इसे बदलने के लिए कोई जगह नहीं है। इसलिए सीज़न के आखिरी महीनों में अगले सीज़न के लिए एक अच्छी बाइक तैयार करना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि सर्दियों के दौरान आपके पास केवल दो या तीन परीक्षण होते हैं: आपके पास समय नहीं होता है। इस दिशा को न खोना बहुत महत्वपूर्ण है और मुझे लगता है कि जब मैं एक सवार था तो यह मेरे मजबूत बिंदुओं में से एक था: मैं बहुत संवेदनशील था, और किशोरावस्था से ही, क्योंकि जब मेरे पिता मेरी मोटरसाइकिल पर एक छोटी सी चीज़ बदलते थे, तो मुझे कुछ महसूस होता था गलत था। मुझे उम्मीद है कि यह अत्यधिक संवेदनशीलता जो अन्य सवारों में नहीं है, यहां तक ​​कि वैलेंटिनो जैसे बेहद संवेदनशील सवार के बारे में भी नहीं है क्योंकि मैं अभी भी थोड़ा अधिक संवेदनशील था, यामाहा को फायदा पहुंचा सकता है और नई मोटरसाइकिल के लिए गलत दिशा लेने से बच सकता है। दो दिनों में मुझे पहले ही कुछ कमजोर बिंदु मिल गए हैं जिनमें हम सुधार कर सकते हैं, लेकिन बहुत सकारात्मक बिंदु भी हैं क्योंकि यामाहा मेरे द्वारा छोड़ी गई यामाहा के समान है। लेकिन अभी भी कुछ कमजोर बिंदु हैं जिन पर अगर हम ध्यान दें तो हम निश्चित रूप से भविष्य में उनका समाधान कर लेंगे। »