विनियमन इस प्रकार बनाया गया है। उन लोगों के लिए जिनके पास ट्रैक रिकॉर्ड इतना मामूली होने के कारण "रियायत बिंदु" नहीं है कि वे हतोत्साहित हो सकते हैं, मोटोजीपी में शामिल निर्माताओं को 'वर्ष में केवल सात इंजनों की अनुमति है। और इससे भी अधिक, वे अपने विकास में जमे हुए हैं। नौ ग्रां प्री प्रतियोगिता के बाद, हम इस रणनीतिक राजधानी में कहां हैं? ब्रनो लौटने से पहले, अगस्त की शुरुआत में, यहां प्रत्येक पायलट के लिए शस्त्रागार अभी भी उपलब्ध है...
अभी भी आधा अभियान बाकी है और यह जानना दिलचस्प है कि इससे निपटने के लिए प्रति पायलट अभी भी कितने इंजन उपलब्ध हैं। निम्नलिखित सूची साक्सेनरिंग चरण के पूरा होने के बाद से प्रत्येक मोटोजीपी राइडर के लिए इंजन के उपयोग को दर्शाती है जर्मनी, का 9वां राउंड चैंपियनशिप.
यह याद किया जाएगा कि बिना रियायत के निर्माता (होंडा, डुकाटी, यामाहा और सुजुकी) प्रत्येक सवार के लिए अधिकतम सात इंजन परिवर्तन करने के लिए अधिकृत हैं।
डुकाटी:
एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी टीम) 4 इंजन इस्तेमाल किए गए, 0 हटाए गए।
डैनिलो पेत्रुकी (डुकाटी टीम) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 0 हटाए गए।
जैक मिलर (प्रामैक डुकाटी) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 0 हटाए गए।
फ्रांसेस्को बग्निया (प्रामैक डुकाटी) 4 इंजन इस्तेमाल किए गए, 0 हटाए गए।
कारेल अब्राहम (एविंटिया डुकाटी) 3 इंजनों का उपयोग किया गया, 0 हटाए गए।
टिटो रबात (एविंटिया डुकाटी) 4 इंजन का उपयोग किया गया, 1 हटा दिया गया। *
यामाहा:
मेवरिक विनालेस (मॉन्स्टर यामाहा) 4 इंजन इस्तेमाल किए गए, 0 हटाए गए।
वैलेंटिनो रॉसी (मॉन्स्टर यामाहा) 4 इंजन इस्तेमाल किए गए, 0 हटाए गए।
फैबियो क्वाटरारो (पेट्रोनास यामाहा) 3 इंजन प्रयुक्त, 0 हटाए गए।**
फ्रेंको मॉर्बिडेली (पेट्रोनास यामाहा) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 0 हटाए गए।
होंडा:
मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा) 4 इंजन प्रयुक्त, 0 सेवानिवृत्त।
जॉर्ज लोरेंजो (रेप्सोल होंडा) 3 इंजनों का उपयोग किया गया, 1 सेवानिवृत्त हो गया। *
ताकाकी नाकागामी (एलसीआर होंडा) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 1 हटा दिया गया। *
कैल क्रचलो (एलसीआर होंडा) 4 इंजन प्रयुक्त, 0 सेवानिवृत्त।
सुजुकी:
जोन मीर (सुज़ुकी एक्स्टार) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 0 हटाए गए।
एलेक्स रिन्स (सुज़ुकी एक्स्टार) 4 इंजन प्रयुक्त, 0 हटाए गए।
तकनीकी रियायतों वाले निर्माताओं (केटीएम और अप्रिलिया) को प्रति सवार नौ इंजन परिवर्तन करने की अनुमति है और वे सीज़न के दौरान अपने इंजन के डिज़ाइन को बदलने में भी सक्षम हैं:
KTM:
जोहान ज़ारको (रेड बुल केटीएम) 4 इंजन प्रयुक्त, 0 हटाए गए।
पोल एस्पारगारो (रेड बुल केटीएम) 5 इंजन इस्तेमाल किए गए, 0 हटाए गए।
हाफ़िज़ सियाह्रिन (Tech3 KTM) 5 इंजनों का उपयोग किया गया, 1 हटा दिया गया। *
मिगुएल ओलिविरा (Tech3 KTM) 5 इंजन प्रयुक्त, 0 हटाए गए।
Aprilia:
एंड्रिया इयानोन (अप्रिलिया ग्रेसिनी) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 0 हटाए गए।
एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया ग्रेसिनी) 4 इंजनों का उपयोग किया गया, 1 हटा दिया गया। *
*एक "सेवानिवृत्त" इंजन का मतलब है कि यह अब उपलब्ध नहीं है, आमतौर पर क्योंकि यह अपने जीवन के अंत तक पहुंच गया है या किसी प्रकार की गंभीर क्षति का सामना करना पड़ा है।
**क्वार्टारो अनुबंध के अनुसार केवल 5 इंजनों का हकदार है.
के लिए धन्यवाद क्रैश.नेट इस नाजुक हिसाब-किताब के लिए...
