MotoGP, Livio Suppo impitoyable : “Honda n’a plus aucune excuse”

जबकि 2023 मोटोजीपी सीज़न की शुरुआत तेजी से हो रही है, और यह 10 फरवरी को शुरुआती राइडर्स के साथ सेपांग में परीक्षणों की शुरुआत के लिए होगा, पैडॉक विशेषज्ञों के बीच भविष्यवाणियां और अन्य भविष्यवाणियां अच्छी चल रही हैं। कुछ प्रश्न महत्वपूर्ण हैं और उनमें से हमें होंडा मामले के बारे में सभी प्रश्न मिलते हैं। प्रतिष्ठित टोक्यो फर्म बहुत नाजुक स्थिति में है, जिससे उसे 2023 में उभरना होगा। क्योंकि इसके पूर्व अधिकारियों में से एक लिवियो सुप्पो बताते हैं कि नवीनतम भर्तियों और अंतिम निर्णयों के बीच, एचआरसी को अब किसी अन्य की स्थिति में माफी नहीं मांगनी होगी। उसकी RC213V पर विफलता।   

यदि इंजीनियर होंडा आने वाले मोटोजीपी सीज़न को देखते हुए अभी तक पर्याप्त दबाव नहीं था, यहाँ एक नया बैच लाया गया है लिवियो सप्पो. किसी आधिकारिक संरचना के इतिहास में अंतिम टीम मैनेजर सुजुकी अपने ही नेताओं द्वारा आयोजित ग्रांड प्रिक्स में एक टीम की स्थिति पर अपना दृष्टिकोण दिया जाता है होंडा जिसे वह भी अच्छे से जानते हैं. एक दिलचस्प विशेषज्ञता, चूंकि एचआरसी द्वारा की गई नवीनतम भर्तियां सुजुकी से आती हैं...

इस प्रकार, दिखाने के अलावा Akrapovic और एक मूल स्विंगआर्म कलीक्स, होंडा, अपने मुख्य यांत्रिकी के कार्यों को पुनर्गठित करने के बाद, खोजने के लिए चला गया केन कवाउची जो उसके बाद सुज़ुकी खंडहर क्षेत्र पर तीसरा कब्ज़ा है जोन मीर औरएलेक्स रिंस. यह सब एक ठोस समग्रता का निर्माण करता है, इतना कि किसी अन्य विफलता की स्थिति में इस पर सवाल नहीं उठाया जा सकता...

और यही होंडा के लिए इस 2023 अभियान का संपूर्ण बिंदु होगा। लिवियो सप्पो इस प्रकार आगे बताते हैं motogp.com " होंडा के पास अब दो पूर्व विश्व चैंपियन हैं ", इटालियन को लॉन्च किया जिसने जोड़ा:" और एक ऐसा ड्राइवर भी जिसने नाकागामी जैसी पिछली तीन रेसों में से दो में जीत हासिल की है, जिसने साबित कर दिया है कि वह धीमे ड्राइवर से कोसों दूर है। उनके पास कोई नौसिखिया नहीं है. उनके पास चार अच्छे ड्राइवर हैं। उनमें से तीन दौड़ जीतने में सक्षम हैं, उनमें से दो ने चैम्पियनशिप जीती है, इसलिए प्रदर्शन अच्छा नहीं होने पर वे ड्राइवरों को दोष नहीं दे सकेंगे, अब कोई बहाना नहीं चलेगा '.

« कभी-कभी, जब परिणाम नहीं आते हैं, तो तकनीशियनों के लिए हां कहना आसान होता है, लेकिन बाइक अच्छी है, मार्क या केसी को देखें। और दूसरे पायलट दबाव महसूस करते हैं " समझाना suppo. “ लेकिन, कागज़ पर, उनके पास बहुत ठोस लाइन-अप है। हम सभी जानते हैं कि ये ड्राइवर क्या कर सकते हैं, इसलिए यदि वे वह नहीं कर सकते जो हम जानते हैं कि वे कर सकते हैं, तो बाइक एक समस्या है. आप निश्चिंत हो सकते हैं कि यदि परिणाम नहीं आए, तो समस्या स्पष्ट रूप से बाइक की है '.

लिवियो सप्पो: "ils n’ont pu piloter qu’un moteur à quatre cylindres en ligne, et les pilotes du paddock vous diront qu’il est plus facile à piloter que le V4"

लिवियो सप्पो बहुत अच्छे से जानता है जोन मीर et एलेक्स रिंस शामियाना के नीचे उनके स्थिर प्रबंधक होने के लिए सुजुकी पिछले साल। और उन्हें चुनौती का सामना करने की उनकी क्षमता पर कोई संदेह नहीं है होंडा, हालाँकि एक तत्व को ध्यान में रखना चाहिए और जिसे अक्सर भुला दिया जाता है..." जोन और एलेक्स को केवल मोटोजीपी में सुजुकी के साथ अनुभव है ", वो ध्यान दिलाता है। “ वे केवल इनलाइन-चार इंजन से दौड़ने में सक्षम थे, और पैडॉक में ड्राइवर आपको बताएंगे कि V4 की तुलना में इसे चलाना आसान है। लेकिन अगर वे इससे छुटकारा पा सकते हैं और किसी अन्य बाइक की तरह बाइक का रुख कर सकते हैं, तो मुझे लगता है कि इससे उन्हें मदद मिलेगी। '.

और फिर वहाँ निश्चित रूप से है मार्क मार्केज़... " यह आसान नहीं होगा यह निश्चित है क्योंकि उनके अंदर एक बहुत ही कठिन संदर्भ है क्योंकि मार्क मार्क है. दस साल हो गए हैं जब कोई भी एक ही बाइक पर एक सीज़न में उससे अधिक अंक हासिल करने में सक्षम था। पिछली बार होंडा ने मार्क के बिना 2017 में रेस जीती थी, जो कि बहुत लंबा समय है '.

« उनके सामने कठिन चुनौती है, यह तो स्पष्ट है। लेकिन मेरा मानना ​​है कि दोनों ऐसा कर सकते हैं. वे दोनों बेहद प्रतिभाशाली हैं और सही दृष्टिकोण, सही मानसिकता के साथ, मुझे लगता है कि उनके सीज़न अच्छे हो सकते हैं। बेशक, यह बाइक पर निर्भर करता है, लेकिन मुझे जोन और एलेक्स की प्रतिभा पर कोई संदेह नहीं है, अगर वे खो न जाएं तो यह प्रतिभा नजर आएगी।'. इन दोनों का एचआरसी के साथ दो साल का अनुबंध है। मुझे लगता है कि नए सेटअप के लिए अभ्यस्त होने के लिए और यह साबित करने के लिए कि वे तेज़ हैं, पर्याप्त समय है। हर साल हम शून्य से शुरुआत करते हैं और हर किसी को समान अवसर मिलता है। हालाँकि होंडा और डुकाटी, जो कि बाज़ार में सबसे अच्छी बाइक है, के बीच अंतर बहुत बड़ा है, फिर भी मुझे लगता है कि उनका सीज़न अच्छा हो सकता है » समाप्त होता है लिवियो सप्पो.