लोरिस बाज़ 2017 में, वह मोटोजीपी में अपना तीसरा सीज़न और एविंटिया टीम के भीतर डुकाटी के साथ अपना दूसरा अभियान शुरू करेंगे। अपनी 91 मीटर की ऊंचाई से वह एक बार फिर टीम के साथी बनेंगे हेक्टर बारबेरा जो इसे कमर से 22 सेमी नीचे बनाता है। इस वर्ष, वह बोर्ड में शामिल होने वाले दूसरे फ्रांसीसी भी होंगे जोहान ज़ारको शुरुआती ग्रिड में उनके साथ शामिल हो गए, विशेष रूप से 2016 की कठिन परीक्षा को भूलने की कोशिश करेंगे। यदि हम उनके अंतिम साक्षात्कार से आंकलन करें तो जितनी जल्दी हो सके छुटकारा पाने का एक अभियान मोटोजीपी.कॉम.
लोरिस बाज़ 24 साल का है और उसे अपनी यादों में समस्याओं और चोटों से भरा 2016 का सीज़न याद नहीं होगा। वास्तव में, कुल मिलाकर उनका बहुत मामूली बीसवां स्थान और उनके 35 अंक एक जटिल अभ्यास को दर्शाते हैं।
फिर भी एक अभ्यास को दो मुख्य विशेषताओं द्वारा चिह्नित किया गया: चेक गणराज्य में चौथा स्थान और मलेशिया में पांचवां स्थान जिसने उन्हें अपना सम्मान बचाने की अनुमति दी। तीन मौकों पर भी, वह क्वालीफाइंग के अंत में सर्वश्रेष्ठ स्थानों के लिए Q.2 में रहने में सक्षम था। शुरुआती ग्रिड पर उनका सर्वश्रेष्ठ दसवां था, जिसे सेपांग ट्रैक पर हासिल किया गया था।
एक रिपोर्ट जो उत्साह तो नहीं जगाती लेकिन बताती है कि तिरंगा हार नहीं मान रहा: “ मुझे लगता है कि इतने जटिल सीज़न में इन दो शानदार चालों को चलाने में कामयाब होने से मुझे यह दिखाने में मदद मिली कि मैं हमेशा मौजूद था और सभी अवसरों का लाभ उठाने के लिए मौजूद था। " वो समझाता है। “ इस सीज़न में दो बड़ी चोटों के बाद मैंने इसे दो बार साबित किया। मैं जटिल परिस्थितियों में भी अच्छा प्रदर्शन करने में कामयाब रहा।' '.
लेकिन वह अपना चेहरा नहीं छिपाता: " खेल की दृष्टि से, इस पिछले सीज़न के परिणाम नकारात्मक रहे हैं। सीज़न जटिल था, भले ही इसने मुझे यह दिखाने की अनुमति दी कि चाहे कुछ भी हो जाए मैं दृढ़ रहता हूँ और मैं हमेशा इसमें विश्वास करता हूँ। बहुत सारी चोटें आईं, बहुत गिरे, लेकिन बहुत दुर्भाग्य भी हुआ। सभी एथलीटों के बीच 'बिना' सीज़न होते हैं, और 2016 सीज़न मेरा था '.
एक काला वर्ष जिसने उनके मनोबल को भी प्रभावित किया: “ मैं 2016 के ख़त्म होने का इंतज़ार नहीं कर सकता था। मैं इंतज़ार नहीं कर सकता था, किसी विशेष कारण से नहीं, बल्कि इसलिए क्योंकि मुझे वास्तव में स्वस्थ होने के लिए कुछ हफ्तों के लिए मोटरसाइकिल से ब्रेक लेने की ज़रूरत थी और अब मुझे दर्द नहीं होगा जैसा कि मुझे पिछले ग्रां प्री के दौरान हुआ था। मैं नई बाइक आज़माने, आराम करने और फिर से शुरू करने के लिए सीज़न ख़त्म होने का इंतज़ार नहीं कर सकता था '.
कम से कम, इस कठिन परीक्षा ने उसे कठोर बना दिया होगा: " सबसे बढ़कर, मैंने अपने बारे में और जीवन के बारे में बहुत कुछ सीखा। जब आप घायल होने, ऐसी परिस्थितियों में सवारी करने का प्रयास करने में बहुत समय बिताते हैं, तो आप बहुत कुछ नहीं सीखते हैं। अपने स्तर पर सवारी करना और प्रगति करना बहुत जटिल है। इस तरह की स्थिति में हम पिछड़ भी जाते हैं। मेरे द्वारा झेली गई सभी समस्याओं के कारण, मैंने घुड़सवारी का आनंद खो दिया था। मैंने इसे वर्ष के अंत में पहले शीतकालीन परीक्षणों के दौरान फिर से पाया, जिसके दौरान मैंने तेज़ सवारी करना शुरू कर दिया था। जब हम मौज-मस्ती करते हैं, तो हम तेजी से चलने का प्रबंधन करते हैं और जब हम तेजी से चलने का प्रबंधन करते हैं, तो हम अच्छे परिणाम प्राप्त करते हैं और उद्देश्य प्राप्त होते हैं।। "
वास्तव में, 2017 में ये उद्देश्य क्या होंगे? “ सबसे पहले, मैं मजा लेने की कोशिश करूंगा। मेरी टीम के साथी की तरह, यह जितनी बार संभव हो सके शीर्ष 10 में रहने के बारे में होगा। कुछ खास नहीं है. मैं बस डुकाटी का आनंद लेना चाहता हूं, जितनी जल्दी हो सके सवारी करना चाहता हूं और इस वर्ष का आनंद लेना चाहता हूं '.
यह एक के साथ GP15 जो इसके GP14.2 की जगह लेगा: " सीज़न के दौरान मुझे पहले से ही पता था कि कुछ पैरामीटर बदलने वाले हैं, जैसे बाइक या मेरा नया मुख्य मैकेनिक। मैं यह देखने के लिए सब कुछ शुरू होने का इंतजार नहीं कर सकता कि हम सभी एक साथ कैसे काम कर सकते हैं ". बमुश्किल दो सप्ताह बचे हैं, और यह सेपांग में परीक्षण के लिए स्कूल में वापस आ जाएगा।
