रोमानो फेनाटी की अयोग्यता, टिटो रबात की जगह लेने के लिए क्रिस्टोफ़ पोंसन्स के अत्यधिक टिप्पणी वाले आगमन और मार्क मार्केज़ से हाथ मिलाने से वैलेंटिनो रॉसी के इनकार के बीच, मिसानो ग्रांड प्रिक्स बहुत अधिक अशांत था। जैसा कि प्रत्येक रेस सप्ताहांत के बाद, एलसीआर होंडा के खेल निदेशक, ऑस्कर हारो ने जानकारी दी और अपना विशेषज्ञ दृष्टिकोण दिया। मोटरसाइकिल चलाना.
सप्ताहांत की शुरुआत गुरुवार को एक बेहद तनावपूर्ण प्रेस कॉन्फ्रेंस के साथ हुई वैलेंटिनो रॉसी ने मार्क मार्केज़ से हाथ मिलाने से इनकार कर दिया. एक क्षण जिसका ऑस्कर हारो दोहरे दृष्टिकोण से विश्लेषण करता है: “जो हुआ उसे देखने के दो तरीके हैं। जो लोग इस स्तर पर पेशेवर ड्राइवर नहीं हैं, उनके लिए रॉसी को आग में घी नहीं डालना चाहिए था। उनके मन में मार्केज़ के प्रति द्वेष है और उनके दसवें खिताब से चूक जाने के लिए वे ही पूरी तरह जिम्मेदार हैं। मेरे लिए वैलेंटिनो की परिपक्वता उसे उससे ऊपर रखनी चाहिए, क्योंकि मार्क मार्केज़ दस साल पहले के वैलेंटिनो रॉसी से ज्यादा कुछ नहीं हैं। रॉसी लगभग चालीस वर्ष का है, वह मार्केज़ के स्तर का नहीं है और यामाहा होंडा के स्तर का नहीं है। मुझे लगता है कि उसे उससे हाथ मिलाना चाहिए था। लेकिन एक शीर्ष पायलट को ऐसी चीज़ें नज़र नहीं आतीं। उनका अहंकार ऐसा है कि हम समझ नहीं सकते. यदि रॉसी ने उससे हाथ मिलाया होता, तो वह निराश हो जाता। अगर उन्हें ट्रैक पर बांधा जाता तो वह ऐसा कर देते. लेकिन वह खुद को हीन मानता है, क्योंकि वह बड़ा है और यामाहा ने होंडा के समान स्तर पर काम नहीं किया है। वह हाथ मिलाते हुए कह रहा है, "ठीक है, मुझे कुचल दो।" »
तो फ्रांसीसी क्रिस्टोफ़ पॉन्सन का आगमन घायल टीटो रबात की जगह लेने पर, भले ही उन्होंने कभी मोटोजीपी की सवारी नहीं की थी, बहुत चर्चा हुई। हालाँकि, LCR होंडा के खेल निदेशक के लिए दोष देने वाला कोई नहीं है: “एविंटिया के टीम मैनेजर राउल रोमेरो पर अपने अनुपस्थित ड्राइवर को बदलने और उसकी लागत को कवर करने का दायित्व है, इसलिए नहीं कि उसे निकाल दिया गया था, बल्कि इसलिए कि वह सिल्वरस्टोन में खराब सिग्नल के बाद घायल हो गया था। राउल मेलंद्री या फ़ोरेस को बुलाता है, लेकिन कोई भी भागना नहीं चाहता क्योंकि स्तर बहुत ऊँचा है। कोई भी सिर्फ एक रेस के लिए मोटोजीपी में नहीं आना चाहता। यह इतना कठिन है, इतनी अधिक जानकारी और इलेक्ट्रॉनिक्स है कि केवल एक सप्ताहांत में तेज़ होना असंभव है। राउल ने एक विकल्प चुना और वह व्यक्ति, क्रिस पॉन्सन्स, पाँच सेकंड दूर रहकर 107% पर पहुँच गया। क्या यह खतरनाक था? बिना किसी संशय के। यह एक मशीन है जिस पर हम बहुत तेजी से चलते हैं और जब हम ब्रेक लगाने के लिए पहुंचते हैं और हमें अपने रास्ते में एक आदमी मिलता है जो बीस मीटर पहले ब्रेक लगाता है क्योंकि वह नहीं जानता कि इलेक्ट्रॉनिक्स का प्रबंधन कैसे किया जाता है, यह आपके लिए और आपके लिए बहुत खतरनाक है उसे। इससे लोग बात करने लगेंगे, लेकिन मैं किसी को दोषी नहीं मानता। »
आख़िरकार, सप्ताहांत का अंत इस घोटाले के साथ हुआ रोमानो फेनाटी का पागलपन दौड़ : “मेरे लिए उसका लाइसेंस वापस लेना उचित है। जो व्यक्ति किसी अन्य ड्राइवर की शारीरिक अखंडता के साथ खिलवाड़ करता है उसे कम से कम निष्कासित किया जाना चाहिए। यह सिर्फ एक कार्रवाई नहीं है, उसके पास पहले से ही एक शानदार सीवी है और हमें इस खेल में उसके जैसे लोगों की जरूरत नहीं है। मेरे लिए, फेनाटी को विश्व कप में वापस नहीं लौटना चाहिए। मैं उसे जानता हूं, पाब्लो नीटो ने मुझसे उसके बारे में बात की। उसने उशियो से लड़ाई की, उसने अपना हेलमेट मैकेनिकों पर फेंक दिया। वह एक संघर्षशील व्यक्ति है, उसे एक मनोवैज्ञानिक समस्या है, उसका व्यक्तित्व विभाजित है। फिर वह आता है और माफी मांगता है और उसका दिल सोने का है। लेकिन मेरा मानना है कि यह रोमानो फेनाटी का अंत है क्योंकि प्रायोजकों की छवि बहुत महत्वपूर्ण है। इतने महंगे खेल में पैसा जुटाना मुश्किल है और प्रायोजक नकारात्मक छवि नहीं चाहता। जब आपके पास एक टीम होती है, तो आप ड्राइवरों को लगभग हर चीज माफ कर देते हैं, वे आपके बच्चों की तरह होते हैं। लेकिन प्रायोजक बुला रहे हैं क्योंकि ड्राइवरों के कार्यों के महत्वपूर्ण और नकारात्मक परिणाम होते हैं। और हम प्रायोजकों पर निर्भर हैं। साथ ही, हम लाखों बच्चों के हीरो हैं। वे स्पंज हैं जो जो कुछ भी देखते हैं उसे अवशोषित कर लेते हैं। अगर हमने कुछ नहीं किया, तो कल वे अपनी मिनी बाइक ले लेंगे और कहेंगे, "मैं तुम्हें फेनाटी बना दूंगा।" » हमें अपने खेल की छवि पर ध्यान देना चाहिए। »
