भले ही परिणाम अनियमित रहें, अप्रिलिया मोटोजीपी सीज़न के अंत में अपना सिर थोड़ा ऊपर उठा रही है। विदेशी अभियान आरएस-जीपी के एक संस्करण से कुछ संतुष्टि लेकर आया, जिसकी आखिरी बैठकें हो रही हैं। नोएल निर्माता की सेना के प्रमुख मास्सिमो रिवोला ने चेतावनी दी है कि एक बार यह अभ्यास पूरा हो जाने पर, एक नई मोटरसाइकिल सामने आएगी। दरअसल, इसमें थोड़ा अधिक समय लगेगा और इसे दुरुस्त करना होगा। लेकिन हमें खुशी मनाने के सच्चे और निरंतर कारण खोजने के लिए इससे गुजरना होगा...
Aprilia पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन की गई मशीन के साथ 2020 मोटोजीपी सीज़न में लॉन्च होगा। वर्तमान अवधारणा वास्तव में अपनी सीमा तक पहुंच गई है जिसे पूरी तरह से नया विकास दूर करना संभव बना देगा। एक विषय है कि प्रतियोगिता निदेशक मासिमो रिवोला मिलान मोटर शो में उनकी यात्रा के दौरान विकसित: " हालाँकि नई बाइक में अभी भी V4 इंजन होगा, बाद वाले में एक अलग सिलेंडर कोण होगा, और इसलिए यह एक नया विकास होगा “, इटालियन ने घोषणा की।
अब तक, अप्रिलिया V4 इंजन प्रतिस्पर्धियों से अलग रहा है, क्योंकि कम सिलेंडर कोण के कारण यह कॉम्पैक्ट है, लेकिन यह कम शक्ति भी प्रदान करता है। माना जा रहा है कि अप्रिलिया 4-डिग्री सिलेंडर एंगल वी90 इंजन के साथ खुद को प्रतिस्पर्धियों की तरह पेश करेगी, जिसके कुछ फायदे हैं। कहा जा रहा है कि यह इंजन होंडा RC213V से काफी मिलता-जुलता है। हालाँकि, डुकाटी का डेस्मोड्रोमिक वाल्व नियंत्रण डेस्मोसेडिसी की एक अनूठी विशेषता बनी रहेगी।
लेकिन इंजन एकमात्र ऐसा क्षेत्र नहीं है जहां नोएल काम करता है। “ इलेक्ट्रॉनिक्स एक दौड़ से दूसरी दौड़ में विकसित होते हैं, इसलिए यह कुछ नया है, वायुगतिकी का भी अध्ययन किया जाता है। जी हां, यह बिल्कुल नई मशीन होगी। हम कई वर्षों से वर्तमान मशीन बेस का उपयोग कर रहे हैं और इसके साथ ली गई जानकारी से हमें अनुभव मिलता है " समझाना रिवोला. ' हमारी वर्तमान अवधारणा की ताकत यह है कि यह कोनों में काफी अच्छी तरह से काम करती है, जैसा कि हमने फिलिप द्वीप में देखा था। » द्वारा किया गया एक प्रदर्शन एंड्रिया इयानोन जिन्होंने चुपचाप ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री रेस का नेतृत्व किया।
« मौजूदा मशीन पिछली मशीन से बेहतर है लेकिन हम कुछ क्षेत्रों में पिछड़ रहे हैं और हमें उन क्षेत्रों को संबोधित करने की जरूरत है जहां हमारी सबसे ज्यादा कमी है। "सईद रिवोला मोटरस्पोर्ट-टोटल.कॉम के साथ एक साक्षात्कार में। स्पेन में सीज़न के बाद के परीक्षण के बाद, अप्रिलिया अभी नए आरएस-जीपी का परीक्षण नहीं करेगी। इटालियंस को फिर भी 2020 की सर्दियों के पहले बड़े टकराव के लिए तैयार रहने की उम्मीद है: " सेपांग में परीक्षण लक्ष्य है, लेकिन हमारे पास दो नहीं बल्कि चार नई बाइकें होंगी। "
« मुझे यह स्वीकार करना होगा कि यह एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है क्योंकि हम सब कुछ नवीनीकृत करने जा रहे हैं, हम मौजूदा बाइक से किसी भी घटक का उपयोग नहीं करेंगे, यह एक बड़ी चुनौती है। इसका उद्देश्य फरवरी में दो 2019 संस्करणों और दो नई रिलीज के साथ पहला शेकडाउन करना है “, घोषित किया गया वह जो फॉर्मूला 1 से आता है।
« तब हम तुलना कर सकते हैं, लेकिन मैंने अपने पायलटों से कहा: " ऐसा मत सोचो कि नई बाइक तुरंत बेहतर होगी, मौजूदा मशीन वर्षों से विकास में है. अब हम एक बिल्कुल नए प्रोजेक्ट के साथ शुरुआत कर रहे हैं।” रिवोला बताते हैं। “हमें नई बाइक के व्यवहार को समझना होगा। »
