एंड्रिया डोविज़ियोसो के पास आज वह यामाहा है जिसका वह कुछ समय से सपना देख रहा था और फिर भी वह मिसानो में सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड पर अंतिम स्थान पर है। मोटोजीपी सीज़न की इस चौदहवीं बैठक की शुरुआत से ही उन्होंने इस पद पर कब्जा कर लिया है, लेकिन यह उनके लिए वर्ष की पहली बैठक है। हालाँकि, उन्होंने प्रमुख व्यक्तियों से अंतर कम कर लिया है, हालाँकि उन्हें चिंता होने वाली नहीं है। और फिर गहरे अंत में इस वापसी ने उसे कुछ एहसास कराया... कैल क्रचलो ने उसे चेतावनी दी थी!
हमें वास्तव में वह अंग्रेज याद होगा, जब वह एक फैक्ट्री के लिए फ्रीलांसिंग कर रहा था यामाहा पायलट संख्या की कमी ने संकेत दिया था कि उनकी पीढ़ी के साथी के लिए उनकी वापसी पर आसान समय नहीं होगा। और वास्तव में, वास्तव में यही मामला है। समझने के लिए, हमें विभिन्न चीजों का एहसास करना चाहिए जो विश्लेषण के योग्य हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई नहीं था फैबियो क्वाटरारो, यह ग्रैंड प्रिक्स वास्तव में एक आपदा होगी यामाहा, जो फिर भी इस साइट पर सबसे सफल ब्रांड है।
इस प्रकार, चैंपियनशिप लीडर पहली पंक्ति में है, जिसके चारों ओर से घिरा हुआ है डुकाटी जबकि Morbidely उसका साथी 16वाँ है, रॉसी 23वाँ और, इसलिए, Dovizioso 24वां और आखिरी. इस शारीरिक पहचान पर, डोवी दार्शनिक प्रतीत होते हैं: " MotoGP बहुत बदल गया है, M1 नहीं। सारी बाइकें बदल गई हैं, क्योंकि तीन साल पहले तक हमें पता था कि कौन सी बाइक किस ट्रैक पर मजबूत होगी। अब ये कहना नामुमकिन है. ऑस्ट्रिया में फैबियो जीत के लिए लड़ने वाला था, इसलिए हम एक अलग मोटोजीपी के बारे में बात कर रहे हैं और हम अब कुछ तर्क नहीं दे सकते हैं और मोटोजीपी से उस तरह संपर्क नहीं कर सकते हैं जिस तरह से हम तीन साल पहले तक करते थे। हाल के वर्षों में जो कुछ हुआ उसके बारे में मेरे विचार भी बहुत कम मायने रखते हैं। हमें अनुकूलन, परिवर्तन और अनुकूलन करना होगा क्योंकि कोई विकल्प नहीं है '.
डोविज़ियोसो: " यामाहा 2012 से बहुत अलग नहीं है, लेकिन सब कुछ अधिक चरम है«
और जहाँ तक बदलावों की बात है, Dovizioso कुछ करना होगा, और कम से कम नहीं..." मैं एक ऐसी बाइक पर हूं जो पिछले आठ वर्षों से मेरे पास मौजूद बाइक से बिल्कुल विपरीत है। ये वास्तव में दो भिन्न रेखाएँ हैं ". वह जोर देकर कहते हैं: " एम1 2012 में पहले से मौजूद विशेषताओं के बहुत करीब है और जो डुकाटी से पूरी तरह से अलग है, इसमें निश्चित रूप से समय लगेगा, क्योंकि आपको वास्तव में अलग तरीके से सवारी करनी होगी '.
इस तरह देखा जाए तो किसी को भी आश्चर्य हो सकता है यामाहा आख़िरकार 2022 तक के लिए उस पर हस्ताक्षर करके एक सौदा किया…” जब कोई सवार कई वर्षों से एक ही मोटरसाइकिल चला रहा हो, तो उसे कुछ समस्याएं तो दिख सकती हैं, लेकिन सभी नहीं। जब आप दूसरी बाइक से आते हैं तो आपको कमजोरियां तुरंत समझ आ जाती हैं. यामाहा के लिए मुझसे यह फीडबैक प्राप्त करना बहुत महत्वपूर्ण होगा » वह आश्वस्त करता है। और वह समाप्त होता है: " बाइक 2012 से बहुत अलग नहीं है, डीएनए वही है, लेकिन सब कुछ अधिक चरम है '.
मोटोजीपी मिसानो 1 जे2: क्वालीफाइंग
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