एलेक्स मार्केज़ ने 2020 में मोटोजीपी में अपना पहला सीज़न सफलतापूर्वक पूरा किया। यह योग्यता और भी बड़ी है क्योंकि कुछ भी आसान नहीं था। मोटो 3 और मोटो 2 में उनके दो विश्व खिताबों के बावजूद, रेप्सोल रंगों में आधिकारिक होंडा पर उनकी वैधता पर विवाद हुआ है, कुछ लोगों का कहना है कि वह अपने बड़े भाई मार्क के कारण पहले स्थान पर हैं। फिर बाद वाले को ज़ब्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा और कैडेट ने खुद को अपनी जिम्मेदारियों का सामना करने में अकेला पाया। यह एक अच्छी तरह से बातचीत का चरण है क्योंकि वह इस वर्ष पोडियम पर RC213V रखने वाले एकमात्र व्यक्ति हैं। और दो मौकों पर. हालाँकि, एलेक्स मार्केज़ शांत दिमाग रखते हैं...
एलेक्स मार्केज़ वर्ष का नौसिखिया नहीं है MotoGP, एक सम्मान जो गया ब्रैड बाइंडर पर KTM आधिकारिक और उसकी जेब में जीत के अलावा और क्या। हालाँकि, स्पैनियार्ड को अपने अभियान के लिए शर्मिंदा होने की कोई बात नहीं है। दो पोडियम मुख्य आकर्षण हैं। एक ले मैन्स में बारिश में और दूसरा आरागॉन में सूखे में। परिणाम और भी अधिक ठोस हो गए क्योंकि उसे विद्रोही के साथ संबंध मिल गया होंडा मिसानो में एक परीक्षण के दौरान। इन अच्छे आधारों पर, वह 2021 का उत्सुकता से इंतजार कर सकता है, भले ही उसे एलसीआर उपग्रह संरचना के भीतर स्थापित किया जाएगा।
एक दृष्टिकोण किएलेक्स मार्केज़ हालाँकि, इसका पक्ष न लें। उसके साथ जो उसकी टेलीमेट्री का विच्छेदन करता है डेविड गार्सिया और जो उनके शीर्षक के वास्तुकारों में से एक थे Moto 2, सेरवेरा के सुनहरे परिवार में सबसे छोटा बच्चा शांति से एलसीआर में निवास करेगा और फिर मापा उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए गति प्राप्त करेगा। एलेक्स मार्केज़ इस प्रकार समझाता है: " एलसीआर होंडा परिवार के साथ, यह निश्चित है कि यह बहुत सकारात्मक होगा, मुझे पता है कि टीम के लोग बहुत पेशेवर और गंभीर हैं, अब मुझे क्या चाहिए. मोटो2 से मोटोजीपी में अनुकूलन करना आसान नहीं है, खासकर पहली दौड़ में, लेकिन अनुकूलन अंततः सकारात्मक रहा। यह आसान नहीं था, लेकिन अंत में हमने यह किया और अगले साल सीज़न शुरू करने का समय उसी तरह होगा जैसे हमने इसका दूसरा भाग किया था। '.
एलेक्स मार्केज़: "इस सीज़न में मैंने उम्मीद से ज़्यादा हासिल किया"
वह इस प्रकार टूटे हुए रोडमैप के साथ आगे बढ़ता है: " इस सीज़न में मैंने उम्मीद से ज़्यादा हासिल किया। वर्ष शुरू करने से पहले, शायद मुझे बारिश में पोडियम की उम्मीद थी, जैसा कि मुझे ले मैंस में मिला था, लेकिन आरागॉन में जो हुआ, उसकी मुझे उम्मीद नहीं थी, यानी आखिरी लैप तक जीत के लिए लड़ना होगा। मेरे पास इस प्रथम वर्ष की जानकारी और अनुभव है. आरागॉन में हमने जो हासिल किया उसे दोहराना मुश्किल होगा, लेकिन शीर्ष 8 या 10 में लगातार बने रहने और एक ठोस सीज़न के लिए हम थोड़े अधिक अनुभव के साथ कड़ी मेहनत करेंगे। यही मेरे और टीम के लिए सबसे महत्वपूर्ण है।' '.
एलेक्स मार्केज़ यह भी कहता है: " मैं अभी चैंपियनशिप के लिए लड़ने के लिए तैयार नहीं हूं, मेरे पास पर्याप्त अनुभव नहीं है। पहले वर्ष सभी सर्किटों पर दौड़ बहुत महत्वपूर्ण है और मैं सभी ट्रैकों पर दौड़ने में सक्षम नहीं था। मैं चैंपियनशिप के लिए लड़ने के स्तर पर नहीं हूं। मेरा लक्ष्य अब शीर्ष 8 या शीर्ष 10 में अधिक ठोस और सुसंगत रहना है, और शीर्ष 5 में जगह बनाने का प्रयास करना है. आपको प्रगति करते रहना है और अनुभव प्राप्त करते रहना है '.
स्पैनियार्ड अपना स्थान छोड़ देता है पोल एस्परगारो से आ रही KTM. वह एक टीम के साथी के रूप में होंगे ताकाकी नाकागामी टीम की जीवित स्मृति बनें लुसियो सेचिनेलो के जाने के बाद से कैल क्रचलो, परीक्षण पायलट की स्थिति से बहकाया गया यामाहा.
