मार्क मार्क्वेज़ का 2019 सीज़न उनकी निरंतरता और प्रतिभा के मामले में अनुकरणीय रहा। वह कभी भी दूसरे स्थान से कम नहीं रहे और उनकी केवल एक ही सेवानिवृत्ति है, ऑस्टिन में, जहां इस ट्रैक के मोटोजीपी कैलेंडर में शामिल होने के बाद से वह अपराजित रहे। जबरदस्त प्रभुत्व, और फिर भी बॉक्स में उसके मालिक अल्बर्टो पुइग के अलावा हर कोई सहमत है कि उसकी होंडा सवारी करने के लिए सबसे जटिल बाइक में से एक है। इस तथ्य को अब आठ बार के विश्व चैंपियन ने मान्यता दी है, जिन्होंने 2019 के इस अभ्यास के लिए ग्रिड पर सर्वश्रेष्ठ मशीन की पहचान की है। और वहां भी, अल्बर्टो पुइग परेशान होंगे...
उनके करियर, उनके ट्रैक रिकॉर्ड और हर बार अपने लक्ष्य को हासिल करते हुए कभी हार न मानने की उनकी शैली को देखते हुए, न घुलनेवाली तलछट Marquez उसने यह वैधता हासिल कर ली है जो उसे सोचने, कहने और निस्संदेह वह करने की अनुमति देती है जो वह चाहता है। वह केवल एक सीमा जानता है: स्वयं!
इस वर्ष का, जो अपने अंतिम पड़ाव पर है, अंतिम मूल्यांकन करते हुए, वह एक ऐसी विशेषज्ञता का अनुमान लगाता है जो उसके नियोक्ता होंडा को हँसाएगी। दरअसल, टोडोसर्किटो द्वारा प्रसारित टिप्पणियों में, वह निर्दिष्ट करते हैं: " यामाहा सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी बाइक थी, खासकर सीज़न के दूसरे भाग में। जब क्वार्टारो तेजी से चलने लगा, तो सभी यामाहा सवार तेजी से जाने लगे ". और वह जोड़ता है, इस प्रकार विरोधाभासी अल्बर्टो पुइग, रेप्सोल बॉक्स में उनके सैद्धांतिक बॉस: " बेशक, होंडा इस बात से निराश है कि उनकी बाइक के साथ मैं अकेला हूं, लेकिन यह सच है कि RC213V एक कठिन बाइक है। क्रचलो, लोरेंजो और नाकागामी को नुकसान उठाना पड़ा। »
न घुलनेवाली तलछट Marquez विरोधियों की भी बात करता है: " वे बहुत अच्छे स्तर के थे. लेकिन समस्या यह है कि कोई भी पर्याप्त रूप से सुसंगत नहीं रहा है। » वह एक फ्रांसीसी व्यक्ति के बारे में भी बात करता है जिसने खुद को प्रकट किया... « क्वार्टारो का मजबूत पक्ष उसकी एक-लैप गति है, और अब इस अनुभव के साथ मुझे लगता है कि वह अपनी दौड़ दृढ़ता में सुधार करेगा। यह अगले साल के लिए और भी खतरनाक हो गया है. बेशक आप एक नौसिखिए से सीख सकते हैं, आपको नए ड्राइवरों से सीखना होगा, मैं मानता हूं कि किसी समय, शायद अगले साल, एक ड्राइवर आएगा जो मुझसे भी तेज़ होगा, और मुझे सुधार करना होगा। »
वास्तव में, यहाँ 2020 के लिए उनके संकल्प हैं: “ इस वर्ष लक्ष्य इंजन में सुधार करना था, 2020 में एक लक्ष्य चेसिस क्षेत्र में काम करना है। हमने इस साल पहले ही इस पर काम किया है, एक ऐसी बाइक पाने के लिए जो उतनी ही प्रतिस्पर्धी हो, लेकिन सभी के लिए आसान हो। »कोई अपराध नहीं अल्बर्टो पुइग !
