वैलेंटिनो रॉसी ने कतर में अपने सहकर्मियों की अच्छी यादों को याद किया, जो ज्यादातर उनके बेटे हो सकते हैं, दूसरी पंक्ति की कमान संभालकर, जो उन्हें रविवार को ग्रैंड प्रिक्स के लिए सब कुछ की उम्मीद करने की अनुमति देता है। 42 साल की उम्र में और अपने छब्बीसवें सीज़न में, उन्होंने दिखाया है कि वह मुफ़्त सत्रों के दौरान बहुत ही विवेकशील हो सकते हैं ताकि महत्वपूर्ण क्षणों में उभर सकें। यह अच्छा है क्योंकि कल, रविवार को दौड़ है...
वैलेंटिनो रॉसी निश्चित रूप से अविनाशी है. सवारी करें यामाहा एक टीम के भीतर रखा गया पेट्रोनास जिसके साथ उन्होंने शुरुआत की, उन्होंने क्वालीफाइंग के दौरान पोल पोजीशन के लिए खेला जिसे उन्होंने अग्रणी वर्ग में समाप्त किया। डॉक्टर अपने मौजूदा उप-विश्व चैंपियन टीम के साथी से आगे हैं फ्रेंको मोर्बिडेली, सातवें स्थान पर रहे। ऐसी स्थिति से शुरुआत करते हुए, क्या वेले अपना 200वां करियर पोडियम हासिल करने पर विचार कर सकते हैं? या यदि समानताएं हों तो और भी अधिक...
« मैं बहुत खुश हूं। नई टीम के साथ नए सीज़न की शुरुआत करना बहुत अच्छा है ", एक घोषित वैलेंटिनो रॉसी दीप्तिमान। यह याद किया जाएगा कि वह यामाहा फ़ैक्टरी राइडर से पहले अगली पंक्ति में था मवरिक वीनलेस अंतिम समय में उसे पद से न हटाएं.
वेले ने अपने मॉडल छात्र की आकांक्षा के लिए अपना व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया पेको बगनाइया, जिसने अपना पहला पोल जीता MotoGP. ' हमने इस पर चर्चा नहीं की, हमने बस ट्रैक पर एक-दूसरे को देखा। पहली बार मैं उसके सामने था, फिर इसके विपरीत », VR46 अकादमी के संरक्षक को आश्वासन दिया। “ मुझे उन्हें बधाई देनी है: नई टीम और डुकाटी फैक्ट्री के साथ सीज़न शुरू करने का यह सही तरीका है '.
वह अपने भाग्य पर लौटता है: " टायरों के दूसरे सेट के साथ मुझे बाइक के साथ बहुत आरामदायक महसूस हुआ, मेरी पकड़ बहुत अच्छी थी और सवारी बहुत अच्छी थी। मैं बिना कोई गलती किए सही दिशा में आगे बढ़ने और आगे बढ़ने में कामयाब रहा “, तवुलिया के आदमी ने कहा। “ लैप का समय काफी प्रभावशाली है, 1'53.1। यह बहुत अच्छा है, लेकिन दुर्भाग्य से पहली पंक्ति के लिए पर्याप्त नहीं है। लेकिन हम इतने दूर नहीं हैं और कल की दौड़ के लिए चौथे स्थान से शुरुआत करना महत्वपूर्ण है '.
उन्होंने आगे कहा : " इन वर्षों के दौरान मैंने सीखा कि आज मोटोजीपी में एक सत्र से दूसरे सत्र तक कुछ भी हो सकता है। इसलिए आपको कभी हार नहीं माननी चाहिए ". और दौड़ में हमारे लिए क्या निहित है? “ ये कहना बहुत मुश्किल है », नौ बार के विश्व चैंपियन ने आह भरी, जो प्रीमियर श्रेणी में अपने 200वें पोडियम का पीछा कर रहा है। “ आज मुझे एफपी3 और एफपी4 में संघर्ष करना पड़ा। हमें इसकी थोड़ी उम्मीद थी क्योंकि मेरे टायर बहुत घिसे हुए थे। लेकिन हमने बाइक में ऐसे बदलाव भी किए जो अच्छे नहीं थे '.
वैलेंटिनो रॉसी अपर्याप्त दौड़ गति को पहचानते हैं
« क्वालीफाइंग में यह अच्छा रहा, लेकिन इसके अलावा आज मेरी गति शानदार नहीं थी। हमें वापस जाकर एक अलग कॉन्फ़िगरेशन चुनना होगा। हम कल देखेंगे, लेकिन मुझे नहीं लगता कि किसी को पता है कि क्या होने वाला है » इटालियन को चेतावनी दी।
FP4 में, रॉसी अपने साथी के साथ एकमात्र ड्राइवर था Morbidely, जो कठोर टायर कंपाउंड के साथ ट्रैक पर ले गया था। “ मैंने एफपी4 में मीडियम हार्ड सूट आज़माया क्योंकि यह रेसिंग के लिए एक विकल्प है », उस व्यक्ति की पुष्टि की जिसने 115 ग्रां प्री जीता। “ क्योंकि नरम टायरों पर पूरी रेस चलाना बहुत मुश्किल होगा, खासकर जब बहुत गर्मी हो और डामर का तापमान बहुत अधिक हो, यहां तक कि शाम के समय भी। हमें इंतजार करना चाहिए और देखना चाहिए कि कल हमें क्या स्थिति मिलती है '.
हालाँकि, रविवार को, दोहा में तेज़ हवा शुरुआती सीज़न की खुशी को ख़त्म कर सकती है। “ हम अच्छी परिस्थितियों की आशा करते हैं क्योंकि पकड़ शानदार है। हम पहली रेस के लिए अच्छी परिस्थितियों के हकदार हैं क्योंकि सभी ड्राइवर, पैडॉक में मौजूद लोग और विशेष रूप से प्रशंसक सीज़न की पहली रेस का इंतजार कर रहे हैं। ". उसने पूरा कर दिया : " अगर मैं शीर्ष पांच में जगह बना सका तो यह एक शानदार दौड़ होगी '.
मोटोजीपी कतर 1 जे2: बार
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
