मोटोजीपी, कतर जे3: क्रचलो, तीसरा, बहुत दूर से आता है

के ग्रांड प्रिक्स के मंच पर मौजूद तीन ड्राइवरों में से कतर, शायद एक ऐसा था जो अन्य दो की तुलना में अधिक प्रसन्न था। यह है कैल क्रचलो, इस कड़ी दौड़ में तीसरा। और अच्छे कारण के लिए. कुछ महीने पहले, ऑस्ट्रेलिया में, उन्होंने सोचा कि गिरने के कारण उनके टखने में गंभीर रूप से फ्रैक्चर होने से उन्होंने अपना करियर समाप्त कर लिया है। फिर वह स्वस्थ हो गया, उसे वापस आने और यहां तक ​​कि फिर से चलने की क्षमता के बारे में स्थायी संदेह था। इसके बाद परीक्षण जटिल हो गए। और वहां वह मोटोजीपी पोडियम के तीसरे चरण पर अपने दोनों पैरों पर मजबूती से खड़ा है।

ये पायलट निश्चित रूप से असाधारण पात्र हैं और प्रत्येक के पास बताने के लिए एक शानदार कहानी है। कैल क्रचलो लोसैल में यह प्रदर्शन बहुत अच्छा रहा: " हमने इस सप्ताहांत कड़ी मेहनत की क्योंकि परीक्षण थोड़े बेकार थे, लेकिन यह सप्ताहांत कठिन था। यदि आपने वार्म-अप के बाद, 14वें स्थान पर रहने के बाद मुझे बताया होता कि मैं पोडियम पर जाने वाला हूँ, तो मैं आपके चेहरे पर हँसता! '.

« मैंने दौड़ में अपने पत्ते खेले। जब हमने दौड़ शुरू की तो मुझे अच्छा महसूस हुआ। मुझे लगता है कि पिछले टायर को बचाने की कोशिश करने के लिए मार्क और मेरे पास एक समान रणनीति थी। जैसा कि मार्क ने कहा, हमें इस सप्ताह के अंत में बाइक को मोड़ने के लिए बहुत सारे पिछले हिस्से का उपयोग करना पड़ा। जब मैं शुरुआत में डोविज़ियोसो और मार्केज़ से पीछे था, तो मुझे वास्तव में सहज महसूस हुआ। लेकिन तभी बाकी लोग मेरे पास से गुजरे और मुझे लगा कि वे मानसिक रूप से बीमार हैं! वे पागल थे, हर जगह जा रहे थे और मुझे पता था कि अच्छी, सहज गति पाने के लिए मुझे उनके पास से गुजरना होगा, क्योंकि मेरे आस-पास के अन्य लोग उस समय बिल्कुल सहजता से गाड़ी नहीं चला रहे थे। ". एक विशेष मामले के उल्लेख के साथ..." अगर जोन मीर हर सप्ताहांत इसी तरह गाड़ी चलाना जारी रखती है, तो यह लंबे समय तक नहीं चलेगा"...

इसके अलावा, उन्हें एक झड़प याद आती है: " एक ड्राइवर ने अपने पैर की अंगुली क्लिप से मेरे बट पर प्रहार किया और मुझे पंद्रह चक्करों तक इसका एहसास नहीं हुआ! लेकिन यह मोटोजीपी है। मुझे ऐसा महसूस हुआ जैसे दौड़ के आधे रास्ते में पोडियम तक पहुँचने की मेरी गति पूरी हो गई थी। इसलिए मुझे पता था कि कहां धक्का लगाना है और कब लगाना है। और मुझे लगता है कि इससे हमें फायदा हुआ। लेकिन सभी के लिए सीज़न की कितनी शानदार शुरुआत हुई। ड्राइवर, प्रशंसक और घर पर देख रहे लोग। ऐसा लगता है जैसे मोटोजीपी में हर दौड़ हमेशा एक लड़ाई होती है '.

वह पर समाप्त होता है क्रैश.नेट " सच कहूँ तो, दौड़ में भाग लेना और पोडियम पर पहुँचना एक सपना है, क्योंकि हमें नहीं पता था कि मैं किसी भी समय वापस आ पाऊँगा या नहीं, प्रतिस्पर्धी होना तो दूर की बात है। मैं कहानी से हर किसी को बोर नहीं करने जा रहा हूं, लेकिन जैसा कि हर कोई जानता है, मेरा टखना टूट गया था और वे टखने को स्थिर करने वाले थे। मैं फिर से चलने और दौड़ने में सक्षम होने के लिए बहुत से लोगों को धन्यवाद देता हूं '.

दूसरी बैठक अर्जेंटीना में टर्मास डी रियो होंडो ट्रैक पर होगी, जिस पर पिछले साल अंग्रेज का दबदबा था।

मोटोजीपी, कतर जे3: वर्गीकरण

1	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	42'36.902
2	93	मार्क मार्केज़	होंडा	+0.023
3	35	कैल क्रचलो	होंडा	+0.320
4	42	एलेक्स रिन्स	सुजुकी	+0.457
5	46	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	+0.600
6	9	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	+2.320
7	12	मेवरिक वियालेस	यामाहा	+2.481
8	36	जोन मीर	सुजुकी	+5.088
9	30	ताकाकी नाकागामी	होंडा	+7.406
10	41	एलेक्स एस्पारगारो	Aprilia	+9.636
11	21	फ्रेंको मॉर्बिडेली	यामाहा	+9.647
12	44	पोल एस्पारगारो	KTM	+12.774
13	99	जॉर्ज लोरेंजो	होंडा	+14.307
14	29	एंड्रिया इयानोन	Aprilia	+14.349
15	5	जोहान जेरको	KTM	+15.093
16	20	फैबियो क्वार्टारो	यामाहा	+15.905
17	88	मिगुएल ओलिविरा	KTM	+16.377
18	17	कारेल अब्राहम	डुकाटी	+22.972
19	53	टीटो रबात	डुकाटी	+23.039
20	55	हाफ़िज़ सयह्रिन	KTM	+43.242
		वर्गीकृत न किया हुआ
	38	ब्रैडली स्मिथ	Aprilia	2 लैप्स
	43	जैक मिलर	डुकाटी	10 लैप्स
	63	फ्रांसेस्को BAGNAIA	डुकाटी	13 लैप्स