वितरित करने के लिए चार ग्रां प्री बाकी हैं, वितरित करने के लिए 100 अंक और 59 इकाइयों में पांच ड्राइवर संयुक्त हैं। इस 2017 मोटोजीपी सीज़न के दौरान दांव पर लगे ताज को जीतने के लिए खेल प्राथमिक रूप से खुले रहेंगे। खासतौर पर तब जब कुल मिलाकर अग्रणी तिकड़ी को 28 अंकों में बांटा गया है। निश्चित रूप से, लेकिन ग्रां प्री के इतिहास से पता चला है कि जिसने संदेह की इस अंतिम पंक्ति में बहस का नेतृत्व किया, उसने आम तौर पर दिन जीता। के लिए एक अच्छा शगुन मार्क मार्केज़.
साइट पर एक प्रवृत्ति की व्याख्या की गई है मोटोजीपी.कॉम. ग्रां प्री की आधिकारिक आवाज़ में वास्तव में कहा गया है कि इतिहास में केवल दो सीज़न ऐसे हैं, जिनमें उस ड्राइवर को पुरस्कृत नहीं किया गया है जो चैंपियनशिप के उपसंहार से चार रेसों में शीर्ष पर रहा था: 1998 में पहली बार, एक के लिए बड़ी निराशा हुई मैक्स बियाग्गी जो आगे था मिक डूहान ब्रनो से चार अंक पीछे। लेकिन अंत में ऑस्ट्रेलियाई को 52 इकाइयों के अंतर से ताज पहनाया गया।
फिर 2015 के खेल का घटनापूर्ण अंत हुआ। वैलेंटिनो रॉसी अपने टीम साथी पर 14 लंबाई की बढ़त के साथ आरागॉन को छोड़ दिया था जॉर्ज लोरेंजो. जिसे अंततः वालेंसिया में पांच अंकों के लिए खिताब दिया गया। यह सच है कि परिणाम एक चयन मध्यस्थ से प्रभावित था: मार्क मारक्वेज़...
सटीक रूप से, अब वह ही है जो शिकार किए गए नेता की भूमिका निभाता है। उसका जल्लाद कौन होगा? बदला लेने के लिए डॉक्टर? कम से कम यह कहना हास्यास्पद होगा... तथ्य यह है कि एक नियम है जिसे अब तक सत्यापित किया गया है जो यह निर्देश देता है कि तीसरे पक्ष को कभी भी इस स्थिति का लाभ नहीं उठाना चाहिए। थोड़ा और मनोबल गिराने के लिए काफी है Viñales...हृदय परिवर्तन की स्थिति में कौन बनेगा महापुरुष!
