गुरुवार की प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, जिसमें पेट्रोनास यामाहा में एक स्वस्थ मोर्बिडेली की जगह कैल क्रचलो के पुनर्मिलन को चिह्नित किया गया था, अंग्रेज ने कहा कि उन्हें एम1 पर लौटते समय रुकने का डर था। उसने नहीं सोचा था कि उसने यह इतना अच्छा कहा है...
कैल क्रचलो एक कठिन दिन था स्टायरिया. पांच महीने तक थोड़ी सी भी सवारी न करने के बाद मोटोजीपी के साथ उनका संपर्क फिर से शुरू हुआ यामाहा मुश्किल था। उन्हें संदेह था कि यह सरल नहीं होगा, लेकिन शायद उन्होंने यह नहीं सोचा था कि यह इतना जटिल होगा। पहले सेकंड से ही कठिनाइयाँ दिखाई दीं... अंग्रेज ने अपनी उंगलियों से गलत बटन को छुआ, एम1 का इंजन बंद कर दिया और लगभग मशीन से बॉक्स में गिर गया। “ यह आदर्श नहीं था" , कहा हुआ Crutchlow घटना पर.
वह टाइमशीट पर अंतिम स्थान पर है, लेकिन मुख्य बात यह है कि परीक्षण करते रहना है यामाहा. ' यह मुश्किल है। यह सब अजीब लग रहा था ", कबूल किया Crutchlow. ' बैठने की स्थिति, हैंडलबार, सब कुछ। मुझे फिर से इसकी आदत पड़ने में थोड़ा समय लगा। अपनी पहली कुछ लैप्स में मैं जैक के पीछे था और मैंने सोचा: वाह, मैं वास्तव में तेज़ हूँ। लेकिन मैं नहीं था. लेकिन ऐसा तब होता है जब आपने पांच महीने तक गाड़ी नहीं चलाई हो और फिर आप दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हों '.
क्रचलो और पेड्रोसा के बीच प्रदर्शन में अंतर बता रहा है
समायोजन की समस्याओं के बावजूद, उनका मानना है कि उनका दिन अच्छा रहा: " बाइक पर वापस आना और फिर से सवारी का आनंद लेना अच्छा था। बेशक मौसम कठिन था, लेकिन कुल मिलाकर यह एक अच्छा दिन था। पूरी तरह से शुष्क मौसम ने मुझे आगे बढ़ने में मदद की होगी, लेकिन हमारे पास अभी भी बेहतर समझने और बाइक को मेरी सवारी शैली के अनुरूप ढालने का समय है '.
उसने पूरा कर दिया : " मुझे विश्वास है कि हम सुधार कर सकते हैं। टीम की ओर से कोई दबाव नहीं है और मैं यहां मौज-मस्ती करने के लिए आया हूं, लेकिन एक बार जब आप बॉक्स में होते हैं तो रेसिंग मानसिकता शुरू हो जाती है और आप देखते हैं कि आप कहां तेजी से जा सकते हैं और आप निगरानी के लिए डेटा देखना शुरू कर देते हैं '.
इस बात का ध्यान रखा जायेगा पेड्रोसा प्रतियोगिता में भी उनकी वापसी हुई। परीक्षण चालक, जैसे Crutchlow ग्यारहवीं बीट के साथ एक मजबूत छाप छोड़ी। इसका प्रमाण है कि KTM, हमारे पास एक वास्तविक परीक्षण टीम है, जो पूरी तरह से संगठित है, जो अपने सवार को बाइक से पांच महीने दूर नहीं छोड़ती है। ऑस्ट्रियाई और उन लोगों की कार्य पद्धति का एक संकेत यामाहा.
मोटोजीपी स्टायरिया जे1: संचयी समय
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