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ताकाकी नाकागामी

ताकाकी नाकागामी सीज़न के इन पहले चार ग्रां प्री से, और विशेष रूप से ऑस्टिन में आखिरी ग्रां प्री से, थककर बाहर आ गए हैं। और यह सिर्फ फिटनेस के बारे में नहीं है। नैतिक रूप से, यह हेलमेट के नीचे का तूफ़ान भी है जिसके बारे में वह सोचने लगता है कि इसके योग्य बनने के लिए उसे क्या करना चाहिए। जापानी पूरी तरह से अंधेरे में हैं, लेकिन होंडा का इस्तेमाल करने वाले उनके हमवतन फिलहाल धैर्य बनाए हुए हैं...  

एलसीआर होंडा राइडर टका नाकागामी ऑस्टिन मोटोजीपी रेस में 14वें स्थान पर रहने के बाद वह निराश हो गया और हार गया। “ हमें कुछ बदलना होगा ", क्या उन्होंने घोषणा की. इडेमित्सु एलसीआर होंडा टीम का आदमी लुसियो सेचिनेलो अब हतोत्साहित लग रहा है. “ वार्म-अप में भी, मौसम केवल एक चक्कर के लिए ही अच्छा था। लेकिन मुझे रेस की भी चिंता थी. मेरी दौड़ने की गति पर्याप्त तेज़ नहीं थी। मेरे सामने और पीछे की पकड़ संबंधी समस्याएं थीं। तंग कोनों से बाहर निकलने का प्रबंधन अच्छी तरह से करना मुश्किल था। यह अर्जेंटीना की तरह था » टका पर शोक व्यक्त करता है।

ताकाकी नाकागामी, ब्रैड बाइंडर, अमेरिका के रेड बुल ग्रांड प्रिक्स

ताकाकी नाकागामी: " मैं अपने सामने वाले ड्राइवरों के साथ तालमेल नहीं बिठा सका« 

जापानी याद करते हैं: " मैं अपने सामने वाले ड्राइवरों के साथ तालमेल नहीं बिठा सका. यह सचमुच कठिन था. हमें कोई समाधान ढूंढना होगा. हम दौड़ के लिए वास्तव में धीमे हैं। हमें यूरोपीय जातियों के लिए कुछ बदलना होगा। शायद मुझे अपनी शैली बदलने की ज़रूरत है या हमें इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ कुछ समायोजन करने की ज़रूरत है ". उन्होंने आगे कहा : " मैंने दौड़ के दौरान अपनी सवारी शैली और अपनी सेटिंग्स बदल दीं। लेकिन बाकी लोग कोनों में मुझसे समय लेते रहे। यह शीर्ष गति के बारे में भी नहीं है। हमें सटीक विश्लेषण करने की आवश्यकता है कि हमें कहाँ सुधार करने की आवश्यकता है '.

ऐसे समय में यह एक वास्तविक अनिवार्यता है जब यूरोपीय अभियान 22 अप्रैल को पोर्टिमाओ में शुरू होगा, चैंपियनशिप की अवधि जो भविष्य तय करती है..." पोर्टिमो और जेरेज़ के साथ महत्वपूर्ण मोटोजीपी दौड़ें आ रही हैं। अब तक चार रेसों में जो हुआ उससे मैं बहुत निराश हूं। मेरा मतलब यह नहीं है कि हमें दौड़ जीतनी है। लेकिन हम अभी शीर्ष 5 या शीर्ष 6 में भी नहीं रह सकते। हमें इस बात पर चर्चा करने की ज़रूरत है कि हम क्या सुधार या बदलाव कर सकते हैं '.

अपने हमवतन की अस्तित्वगत पीड़ा एचआरसी के तकनीकी निदेशक के कानों तक पहुंची, ताकेओ योकोयामा, जिसने जवाब दिया स्पीडवीक " हमारे पास एक नई मोटरसाइकिल है. ड्राइवरों को अपनी शैली बदलने की जरूरत है. लेकिन हम जानते हैं कि इसमें समय लगेगा. इसलिए हम उन पर कोई दबाव नहीं डालते. ". जब तक ?

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