इस वर्ष 2020 में, सुजुकी के पास जश्न मनाने के लिए कुछ चीजें थीं जैसे प्रतिस्पर्धा में उसकी 60 साल की भागीदारी। आधे समय के लिए, आपके पास Tech30 से 3 भी थे। लेकिन उत्सव अब मोटोजीपी में तकनीकी विकास की तरह हैं: वे जमे हुए हैं। दोष एक कोरोनोवायरस है जिसने योजनाओं और जीवन को बाधित कर दिया है, ऐसी दुनिया का तो जिक्र ही नहीं किया गया है जिसे खुद का पुनर्निर्माण करना होगा। लेकिन यह हमें स्फटिक और सेक्विन के बिना भी, याद रखने का अपना कर्तव्य करने से नहीं रोकता है...
हर्वे पोंचारल निस्संदेह इस अवसर को बेहतर ढंग से चिह्नित करना पसंद करेंगे, लेकिन जैसा कि उन्होंने अपनी कहानी की शुरुआत में निर्दिष्ट किया है Tech3, उद्योग में सफलता, और निस्संदेह जीवन में भी, का अर्थ है अपने विश्वासों को बेहतर ढंग से विकसित करने के लिए उन्हें परिस्थितियों के अनुकूल ढालते हुए दृढ़ रहना... एक दर्शन जो सृजन के मूल में था Tech3. फ्रांसीसी वास्तव में कहते हैं: " एचआरसी और रोथमैन्स के साथ भी मेरा बहुत अच्छा संपर्क था। मैंने उन्हें होंडा फ़्रांस के भीतर जो मैं कर रहा था उसे जारी रखने का अवसर प्रदान किया। जब आप किसी बड़ी कंपनी के लिए काम करते हैं तो आपके पास बहुत अधिक लचीलापन नहीं होता है और रेसिंग में आपको लचीला होना पड़ता है, आपको अनुकूलन करने में सक्षम होना पड़ता है और केवल रेसिंग के बारे में सोचना पड़ता है और कुछ नहीं. यही कारण है कि मैंने होंडा फ्रांस छोड़ दिया और अपनी कंपनी बनाई। »
एक तीन का प्रबंधन!
इस प्रकार स्वतंत्र व्यक्ति साहसिक कार्य पर निकल पड़ा, लेकिन वह अपने आस-पास के लोगों को समझाने में भी कामयाब रहा। इस शर्त से नाम का जन्म हुआ Tech3... " मैंने गाइ कूलन से पूछा कि क्या वह हमारे साथ जुड़ना चाहता है। उन्होंने उत्तर दिया: "हां, मैं आपका अनुसरण करता हूं"। और फिर बर्नार्ड मार्टीनैक था, जो भी उसके पीछे आया। यह 1989 सीज़न के बाद 1989 का अंत था और टेक3 के लिए पहला रेसिंग सीज़न 1990 था, जिसकी स्थापना तीन लोगों ने की थी और इसीलिए हम इसे टेक3 कहते हैं। टेक का मतलब है टेक्निकल, हाई-टेक, टेक्निक और 3, क्योंकि कंपनी शुरू करने वाले हम तीन लोग थे। पहला सीज़न होंडा फैक्ट्री की एचआरसी मशीन होंडा एनएसआर250 के साथ चलाया गया था और रोथमैन्स शीर्षक प्रायोजक था। इस तरह हमने शुरुआत की. »
« पहले दिन से, हमारा व्यवसाय बोर्मेस लेस मिमोसास में है, जो फ्रांस के दक्षिण में फ्रेंच रिवेरा पर है। तब से हम हमेशा यहीं रहते हैं »हर्वे का समापन हुआ। “ बेशक हमने विस्तार किया, हमने कार्यालय और कार्यशालाएँ बनाने के लिए इमारतें बनाईं और अब हमारे पास तीन बड़ी इमारतें हैं। बर्नार्ड ने कुछ साल बाद छोड़ दिया, क्योंकि वह यात्रा करना बंद करना चाहता था और तब से, केवल गाइ और मैं ही जहाज पर हैं। हमने होंडा के साथ कुछ साल काम किया, फिर सुजुकी के साथ, हम वापस होंडा में आए, हम यामाहा में बदल गए और अब हमें केटीएम के साथ काम करने पर गर्व है। »
अपनी महान विनम्रता में, हर्वे पोंचारल यह सब भूल जाओ कि उसकी सेना 250 में विश्व विजेता थी यामाहा et ओलिवियर जैक...
