यामाहा सवार इस पहले दिन के दौरान आश्वस्त था और अब कुछ सुधारों की पुष्टि के लिए दूसरे दिन की प्रतीक्षा कर रहा है।
2019 का प्री-सीज़न सर्वश्रेष्ठ तत्वावधान में शुरू हो रहा है मवरिक वीनलेस जिन्होंने पिछले सप्ताह वालेंसिया में पहला टेस्ट सबसे आगे रहकर ख़त्म किया। वास्तव में वह दोनों दिनों में से प्रत्येक के अंत में जीत गया, और इस परिणाम से काफी संतुष्ट था। हालाँकि, मौसम के कारण परीक्षण काफी बाधित हो गया था, सभी परीक्षण नहीं किए जा सके, विशेषकर नए इंजन पर, और वह इस सप्ताह जेरेज़ में दौड़ने के लिए उत्सुक थे।
अब पहला दिन पूरा हो चुका है और परिणाम सकारात्मक बने हुए हैं क्योंकि स्पेनिश ड्राइवर सर्वश्रेष्ठ समय से चार दसवें स्थान पर चौथे स्थान पर रहा। अब अपनी मशीन की क्षमता के बारे में आश्वस्त होकर, विनालेस अभी भी यह देखने के लिए इंतजार कर रहा है कि दूसरे दिन कुछ सुधार कैसे काम करेंगे: “हमने वही इंजन आज़माया जो हमने वेलेंसिया में इस्तेमाल किया था, यह समझने की कोशिश करने के लिए कि हमें किस रास्ते पर जाना चाहिए। यह ट्रैक हमारे लिए वालेंसिया की तुलना में कहीं अधिक कठिन है, वहां एक अच्छा टाइम लैप करना आसान है, इसलिए मैं आज काफी खुश हूं क्योंकि हम लगातार थे। हमारी बाइक के लिए ट्रैक थोड़ा फिसलन भरा था, लेकिन एम1 ने वास्तव में अच्छा काम किया, इसलिए मुझे लगता है कि हमारा निर्णय कमोबेश सही है। हालाँकि, हमें अभी भी कुछ चीज़ों की जाँच करने की आवश्यकता है। मैं अधिक इंजन ब्रेकिंग के साथ सवारी करना पसंद करता हूं क्योंकि इससे मेरी सवारी शैली में बहुत मदद मिलती है। मैं यह देखने के लिए काफी उत्सुक हूं कि कल जब हम सेटिंग्स को थोड़ा बदलना शुरू करेंगे तो यह कैसा होगा। हम देखेंगे कि क्या हम अधिक प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं। मुझे लगता है कि हम अभी भी इलेक्ट्रॉनिक्स और बुनियादी सेटिंग्स में बहुत सुधार कर सकते हैं, क्योंकि बाइक अब थोड़ा अलग तरीके से काम करती है और इससे मुझे कोनों में प्रवेश करते समय तेज़ होने की अनुमति मिलती है। इसलिए हमें सेटिंग्स बदलने की जरूरत है क्योंकि मैं अब अधिक स्वाभाविक रूप से सवारी कर सकता हूं। एस्टेबन के साथ मेरा पहला दिन अच्छा गुजरा। वह बहुत शांत स्वभाव के व्यक्ति हैं और हम दोनों ने अच्छा काम किया।' आज हम थोड़ी देर के लिए सामने थे और मैं खुश हूं। »
जेरेज़ टेस्ट, दिन 1:
1. पेत्रुकी, डुकाटी, 1:37,968 मिनट
2. डोविज़ियोसो, डुकाटी, 0,217 सेकंड
3. नाकागामी, होंडा, + 0,380 सेकंड
4. विनालेस, यामाहा, + 0,408 सेकंड
5. मार्केज़, होंडा, + 0,549 सेकंड
6. मॉर्बिडेली, यामाहा, + 0,691 सेकंड
7. लोरेंजो, होंडा, + 0,781 सेकंड
8. मिलर, डुकाटी, + 0,848 सेकंड
9. बाउटिस्टा, डुकाटी, + 0,862 सेकंड
10. मीर, सुजुकी, + 0,988 सेकंड
11. इयानोन, अप्रिलिया, + 1,040 सेकंड
12. रबात, डुकाटी, + 1,129 सेकंड
13. रिन्स, सुजुकी, + 1,182 सेकंड
14. बगनिया, डुकाटी, + 1,189 सेकंड
15. पोल एस्पारगारो, केटीएम, + 1,273 सेकंड
16. क्वार्टारो, यामाहा, + 1,446 सेकंड
17. रॉसी, यामाहा, + 1,596 सेकंड
18. स्मिथ, अप्रिलिया, + 2,206 सेकंड
19. ज़ारको, केटीएम, + 2,224 सेकंड
20. अब्राहम, डुकाटी, + 2,470 सेकंड
21. सियारिन, केटीएम, + 2,662 सेकंड
22. गुइंटोली, सुजुकी, + 2,775 सेकंड
23. ओलिविरा, केटीएम, + 3,731 सेकंड
24. बाओको, अप्रिलिया, + 4,798 सेकंड
