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मार्क मार्केज़ होंडा

होंडा में कुछ भी नया नहीं है और नाव सामान्य रूप से डूब रही है। ऑफ-सीजन खत्म हो गया है और हमें चीजों को वैसे ही कहना है जैसे वे हैं: जबकि डुकाटी और अप्रिलिया में यह दुस्साहस और नवाचारों का एक आतिशबाजी प्रदर्शन है जो होंडा में लैप रिकॉर्ड को ध्वस्त कर देता है, हालांकि हम इसमें इस्तेमाल की गई अभिव्यक्ति के अनुसार होंडा हैं रैंक, हमें कुछ भी आता नहीं दिख रहा है। समुद्र में बोतलों की तरह फेंके गए नकली कॉस्मेटिक टच-अप कोई भ्रम नहीं हैं। पोर्टिमाओ में ये दो दिन सितंबर में मिसानो, नवंबर में वालेंसिया और फरवरी में सेपांग की तरह थे: एक निराशा, जिसमें रूट से ब्रेक की शुरुआत का कोई संकेत नहीं था।

इतना कि जब बाहर निकलने की बात आती है, तो हम शब्द के पहले अर्थ में ही प्रश्न पूछना बंद कर देंगे। अल्गार्वे में इस रविवार को भी मौसम नहीं है मार्क मार्केज़ जिसने टाइमशीट पर खुद को RC213V में सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के रूप में पोस्ट किया। या इससे भी बदतर, यदि आप अपने टीम के साथी के बीच 14वां स्थान देखना चाहते हैं जोन मीर et एलेक्स रिंस, हाल ही में सुजुकी से पहुंचे, नेता के सभी आठ दसवें हिस्से से अधिक पेको बगनाइया उसके पर डुकाटी जिसने कभी भी इतनी अच्छी तरह से नंबर 1 नहीं पहना है। 24 लैप्स में, आगमन दर 20s होगी...

तो बेशक, उपस्थिति बनाए रखने के लिए स्प्रिंट इवेंट हो सकता है। और भी, मार्क मार्केज़ इस पर दांव भी नहीं लगाऊंगा: " मैंने अच्छी गाड़ी चलाई और मुलायम टायरों के साथ बारह चक्करों में स्प्रिंट दौड़ का अनुकरण करने में सक्षम था। मुझे तब बेहतर महसूस हुआ जब मैंने केवल एक चक्कर लगाया था। मैं अपनी सवारी शैली पर पूरा ध्यान केंद्रित करने में सक्षम था। यह पहले छोटी रिलीज़ के साथ संभव नहीं था जहाँ आप लगातार बहुत सी नई चीज़ें आज़मा रहे होते हैं '.

मार्क मार्केज़ होंडा: " मैं आशावादी रहना चाहता हूं, लेकिन इस दिन के बाद हम बहुत अधिक आशावादी नहीं हो सकते« 

« गति ख़राब नहीं थी, लेकिन निश्चित रूप से यह जीत के लिए पर्याप्त नहीं होती » वह टिप्पणी करते हुए यहां तक ​​कहते हैं: " आज मुझे सीज़न-पूर्व के सभी परीक्षणों में सबसे अच्छा अनुभव हुआ। हमने बेहतरीन चेसिस का इस्तेमाल किया और फिर सेटिंग्स पर अधिक ध्यान दिया। कुछ प्रगति हुई है, सुधार हुए हैं। बेशक, आप हमेशा अधिक अंतराल करना और बेहतर समय हासिल करना चाहते हैं। लेकिन अब हम पहली ग्रां प्री के लिए तैयार हैं।' '.

गंभीरता से ? यह राजनीतिक रूप से सही प्रवचन फिर भी समाप्त हो जाता है क्योंकि अल्गार्वे में परिणाम विकसित होते हैं: " मैं आशावादी रहना चाहता हूं, लेकिन इस दिन के बाद हम बहुत अधिक आशावादी नहीं हो सकते », यह भी घोषित किया गया मार्क मार्केज़. ' क्योंकि हम आज 14वें स्थान से आगे नहीं बढ़ पाये। इसलिए हम अभी भी बहुत पीछे हैं ". जो उसे अपनी स्थिति के बारे में स्पष्ट रूप से बोलने के लिए प्रेरित करता है: " मुझे हमेशा खुद पर विश्वास रहा है और मुझे होंडा पर विश्वास है. इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि हम अभी भी शिखर के बहुत करीब नहीं हैं। हम अभी भी बहुत पीछे हैं. अब हमें दो सप्ताह में सीज़न की शुरुआत के लिए सबसे अच्छा पैकेज तैयार करना होगा '.

उसने पूरा कर दिया : " हम मलेशिया और यहां पांच दिनों के दौरान बहुत व्यस्त रहे हैं। आप देख सकते हैं कि हमने कई हिस्सों को आज़माया। होंडा के लिए यह महत्वपूर्ण है कि जोन मीर और मैं एक ही दिशा में जा रहे हैं. हम इंजीनियरों को समान जानकारी और फीडबैक प्रदान करते हैं, जिससे तकनीशियनों के लिए इस परियोजना पर काम करना आसान हो जाता है ". लंबे समय में पहली बार, मार्क मार्केज़ के विकास में अपने साथी को पूरी तरह से शामिल करता है होंडा. ताकि विफलता की पुष्टि होने पर हम ज़िम्मेदारियाँ साझा कर सकें?

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