अंततः केटीएम आरसी16 पर जैक मिलर के लिए यह इतना आसान नहीं होगा, जिन्होंने सेपांग में परीक्षण के तीन दिनों के आखिरी दिन में उन्हें क्वालीफाइंग मोड में कम से कम एक तेज लैप की संतुष्टि से वंचित कर दिया। आत्मविश्वास के लिए बहुत उपयोगी इस अभ्यास में ऑस्ट्रेलियाई गिर गए। उन्हें अभी भी ऑस्ट्रियाई मशीन के साथ अपनी सवारी के बिंदुओं को व्यक्त करने में कठिनाई हो रही है जो अब उन्हें 11 और 12 मार्च को पोर्टिमाओ में मिलेंगे...
जैक मिलर के अनुकूलन की अपनी प्रक्रिया जारी रखी केटीएम आर सी 16 जो अभी भी उसे मना कर रहा है और उसे उम्मीद है कि 2024 के अंत में उसका अनुबंध समाप्त होने से पहले उसे वश में कर लिया जाएगा। लेकिन फिलहाल, वह मानता है कि वह एक दीवार का सामना कर रहा है, इस तरह का रूपक जिसे हम मोटोजीपी में सुनना पसंद नहीं करते हैं। अब राइडर और उसकी नई मशीन के बीच की प्रारंभिक गतिविधियों का अधिक आनंद नहीं उठा पाता..." मुझे लगता है कि आप कह सकते हैं कि यह वास्तव में इस चीज़ पर काबू पाने की कोशिश करने के बारे में है » ऑस्ट्रेलियाई अपनी विशिष्ट शैली में टिप्पणी करता है जिसकी मैटीघोफेन स्टाफ को आदत डालनी होगी...
« मैं बस यह समझने की कोशिश कर रहा हूं कि हम बाइक से क्या चाहते हैं।'' और वह आगे कहते हैं: “ यह कुछ-कुछ ऐसा है जैसे हम किसी दीवार से टकरा रहे हों।. इसलिए यह निर्धारित करने का प्रश्न है, ज्यामिति के संदर्भ में, बाइक से थोड़ा और परिचित होने के लिए मैं क्या कर सकता हूं। हमने दोपहर के भोजन से पहले एक कदम उठाया और मैं इससे बहुत खुश था। हम यह समझने के लिए एक और कदम उठा रहे हैं कि सीमा क्या है, मूल रूप से, यह मापने के लिए कि हम संतुलन के संदर्भ में कहां हैं, क्योंकि डेटा से पता चलता है कि मैं प्रतिस्पर्धी परिप्रेक्ष्य से थोड़ा पीड़ित हूं ».
जैक मिलर: " यह बाइक को समझने और यथासंभव सर्वोत्तम तरीके से उसे अपनाने का प्रयास करने के बारे में है«
“यह बाइक को समझने और जितना हो सके इसे अपनाने की कोशिश करने के बारे में है » वह डुकाटी से पहले के अपने दौर की याद दिलाते हुए आगे बताते हैं..." लक्ष्य इस चीज़ को बनाने का प्रयास करना और इसे पोर्टिमाओ के लिए उचित स्थान पर ले जाना है » "जैकऐस" को रेखांकित करता है जो अभी भी मलेशिया में महसूस की गई सकारात्मक चीजों का उल्लेख करता है: " हर दिन मुझे बाइक पर कुछ नया अच्छा लगता है। यह मेरे लिए भी रोमांचक है और मैं इसे अपनाने की कोशिश कर रहा हूं क्योंकि बहुत सी चीजें अलग हैं. आप वास्तव में वहां कुछ सकारात्मकताएं देख सकते हैं '.
उसने पूरा कर दिया : " यह केवल यह समझने की बात है कि इसकी ताकत का फायदा उठाने के लिए मुझे इस बाइक को कैसे चलाना है। कोनों में हमारी गति काफी कम हो जाती है, जो आमतौर पर मेरा मजबूत पक्ष है, इसलिए हम बाइक को ऐसी स्थिति में लाने की कोशिश करते हैं जहां मैं खुश रहूं और उसे मोड़ने के लिए संतुलन अच्छा हो। ". अब ऑफ-सीजन के आखिरी टेस्ट के लिए 11 से 12 मार्च तक अल्गार्वे में मिलते हैं।
सेपांग जे3 पर मोटोजीपी परीक्षण परिणामों की रैंकिंग:
सेपांग J1/J2/J3 पर मोटोजीपी टेस्ट की संयुक्त रैंकिंग:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
