द्वंद्व में जिसका इस वर्ष विरोध हुआ लुका मारिनीमें मार्को बेज़ेकची मूनी वीआर46 रेसिंग टीम में, सम्मान सबसे बड़े और एक वर्ष अधिक अनुभवी भाई को छोड़कर है वैलेंटिनो रॉसी : रूकी ऑफ द ईयर का खिताब जीतने वाले को 120 के मुकाबले 111 अंक। और अगर इस आपसी अनुकरण ने मोटोजीपी में बहुत युवा इतालवी संरचना के दो प्रतिनिधियों को नियमित रूप से शीर्ष 10 में आने की अनुमति दी, तो इसका फल भी मिला। पहला 2023 परीक्षण जो पिछले मंगलवार को वालेंसिया के रिकार्डो टोरमो सर्किट में हुआ.
लुका मारिनी खुद को सबसे तेज लेकिन के तौर पर स्थापित कर वहां चमके मार्को बेज़ेकची चार किलोमीटर ट्रैक के 3 चक्कर पूरे करने के बाद अपने साथी से 0,230 सेकंड पीछे तीसरे स्थान पर रहकर अयोग्य होने से बहुत दूर है। रिमिनी राइडर ने पहली बार वहां अपनी डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP78 की खोज की, इस मामले में जैक मिलर, यानी वैसी ही मोटरसाइकिल लुका मारिनी जिसमें अगले वर्ष GP23 नहीं होगा और नवीनतम विशिष्टताओं वाला GP22 होगा।
इसलिए, उन दो ड्राइवरों के लिए कोई नया इंजन नहीं, जिनके पास 2023 के लिए स्पष्ट रूप से दो प्रतिद्वंद्वी हैं, प्रामैक ड्राइवर जोहान ज़ारको et जॉर्ज मार्टिन जो जीपी23 की सवारी करेंगे और चैंपियनशिप को 8वें और 9वें स्थान पर समाप्त करेंगे, जबकि पीले रंग के दो ड्राइवरों के लिए यह 12वें और 14वें स्थान पर रहेगा।
इस अपेक्षित टकराव की प्रतीक्षा करते हुए, मार्को बेज़ेकची उनके नए फ्रेम की सराहना की और प्रशंसा से भरा हुआ था: " मैं खुश हूं, मुझे तीसरी बार की उम्मीद नहीं थी. मुझे मोटरसाइकिल चलाना बहुत पसंद है. मुझे शुरू से ही बेहतर महसूस हुआ, लेकिन विवरण समझने में मुझे थोड़ा समय लगा क्योंकि बाइक थोड़ी अलग है। मेरी अपेक्षा से कहीं अधिक अंतर हैं। ढांचा वही है, लेकिन यह विभिन्न सेटिंग्स के साथ बेहतर काम करता है। परिणामस्वरूप, रेस सप्ताहांत के दौरान इस क्षेत्र में बड़ी समस्याओं का सामना करने के बाद, मेरी ब्रेकिंग में बड़े सुधार हुए। लेकिन परीक्षण के दौरान, मैंने सेटिंग्स बदले बिना सभी समस्याओं को पूरी तरह से ठीक कर दिया। यह बहुत प्रभावशाली था. इंजन भी अलग है, यह थोड़ा तेज़ है, मुझे अच्छा लग रहा है, लेकिन जाहिर तौर पर ऐसे कई पहलू हैं जिन पर हमें काम करने की ज़रूरत है। यह कहना बहुत जल्दबाजी होगी, लेकिन इस बाइक ने इस साल कई रेस जीती हैं, इसलिए यह बाइक निस्संदेह एक प्रतिस्पर्धी बाइक है। मुझे इस बाइक पर अधिक समय की आवश्यकता होगी क्योंकि मुझे इसे अन्य ट्रैक पर भी आज़माना है। डुकाटी बेशक बहुत मजबूत है और इसलिए मुझे उम्मीद है कि मैं इस बाइक के साथ शीर्ष पर पहुंच सकता हूं। ब्रेक के दौरान हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रहे हैं, खासकर शारीरिक दृष्टिकोण से, और फिर मैं सेपांग पहुंचने के लिए इंतजार नहीं कर सकता। »
पाब्लो नीटो " 2023 सीज़न का पहला टेस्ट ख़त्म हो चुका है. मैं बहुत संतुष्ट हूं, क्योंकि हमने एक और कदम आगे बढ़ाया है।' हमारे पास दोनों सवारों के लिए दो समान बाइक हैं, इसका मतलब है कि हम अभी भी सुधार कर सकते हैं और यह एक महत्वपूर्ण पहलू है जिस पर हम अगले सीज़न के लिए काम करना चाहते हैं। हम डेटा साझा कर सकते हैं, अधिक तुलना कर सकते हैं और दोनों टीमों को और भी करीब से काम करवा सकते हैं। केवल एक दिन के परीक्षण के बाद यह कहना स्पष्ट रूप से आसान नहीं है कि नई बाइक वास्तव में क्या बदलती है, लेकिन आरामदायक महसूस करना महत्वपूर्ण था और लुका और मार्को दोनों बहुत, बहुत तेज़ थे। यह विश्व चैंपियन की बाइक है, जो अगले फरवरी में सेपांग परीक्षण से पहले कड़ी मेहनत शुरू करने का एक बड़ा आधार है। »
वालेंसिया में मोटोजीपी परीक्षण का अंतिम परिणाम :
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
