ऑस्ट्रेलिया में परीक्षण के इन तीन दिनों के दौरान निराशाएँ हुईं और इयानोन की मामूली तेरहवीं बार उनमें से एक थी। हमने सुजुकी की स्थिति की सराहना नहीं की, जहां टीम मैनेजर डेविड ब्रिवियो ने घोषणा की " हमने इयानोन से और अधिक करने के लिए कहा '.
हम यहाँ कैसे आए ? वालेंसिया में पहले टेस्ट के दौरान सब कुछ सामान्य रहा और एंड्रिया ने चौथी बार अच्छा प्रदर्शन किया और लीडर मेवरिक विनालेस से 0.6 पीछे रहीं। सेपांग में यह और भी बेहतर था, जब नया सुजुकी राइडर तीन दिवसीय परीक्षण के बाद विनालेस से सिर्फ 0.08 पीछे दूसरे स्थान पर रहा। हम इससे बेहतर का सपना नहीं देख सकते थे.
फ़िलिप द्वीप पर पहला दिन उतना ही संतोषजनक था, जिसमें मार्केज़ ने 0.4 से तीसरा सबसे तेज़ समय निकाला, जबकि एलेक्स रिंस 1.9 से पीछे 1.1वें स्थान पर थे। यह दूसरा दिन है जब रेत का एक कण दलदल में फंस गया है, इयानोन 0.9 पर केवल बारहवीं बार है, जबकि रिंस XNUMX पर नौवें स्थान पर है। शायद ये बस एक गुज़रती हुई घटना थी.
लेकिन अंतिम दिन और भी बुरा साबित हुआ, एंड्रिया 0.9 के साथ बारहवें स्थान पर रही जबकि रिंस 0.5 के साथ छठे स्थान पर रही। युवा नौसिखिए ने तीन दिनों में 2.3 की बढ़त हासिल की थी, जबकि इयानोन की प्रगति थोड़ी प्रभावशाली थी: बुधवार को 1:29.926, गुरुवार को 1:29.947 और अंत में 1:29.547। सुज़ुकी टीम इतनी क्रोधित थी कि उन्होंने आधिकारिक तौर पर प्रकाशित किया कि " इयानोन को विकास टीम को महत्वपूर्ण फीडबैक देने के लिए और अधिक प्रयास करने के लिए कहा गया था '.
एंड्रिया के अनुसार, " हम अधिक से अधिक समझते हैं कि भविष्य के लिए हमें कौन सी दिशा अपनानी चाहिए। मैंने एक बहुत ही रचनात्मक दीर्घकालिक यात्रा का प्रबंधन किया, हम इन तीन दिनों के दौरान एकत्र की गई सभी सूचनाओं को एक साथ रखने में सक्षम होंगे और मुझे कहना होगा कि परिणाम बिल्कुल भी बुरा नहीं था।
“स्पष्ट रूप से मैं तेज़ लैप में लगाने के लिए नए टायरों का लाभ उठाने में सक्षम नहीं था। मैंने आगे के टायरों को बर्बाद कर दिया जिनका उपयोग मैंने पहले लंबी अवधि की सवारी के लिए किया था, एक सुबह में और एक दोपहर में। इसलिए, स्टैंडिंग में मेरी स्थिति वह नहीं है जो मैं चाहूंगा, लेकिन कुल मिलाकर हमने अच्छा काम किया।
“हम इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम करते हैं, लेकिन केवल इतना ही नहीं। हमारे पास बहुत से क्षेत्र हैं जहां हम छोटे-बड़े सुधार कर सकते हैं और हम सब कुछ ठीक करने का प्रयास कर रहे हैं। इन परीक्षणों के लिए समय और धैर्य की आवश्यकता होती है। यह एक रेसिंग ड्राइवर से अधिक एक टेस्ट ड्राइवर होने जैसा है। मोटरसाइकिल की क्षमता का पूरी तरह से दोहन कर पाना मुश्किल है, लेकिन मुझे विश्वास है कि कतर में हमें इस कड़ी मेहनत से फायदा होगा। »
