मेवरिक विनालेस परीक्षण के इस दूसरे दिन 1'29 से नीचे जाने वाले पहले खिलाड़ी थे, जिन्होंने 1'28.846 में इन ऑस्ट्रेलियाई परीक्षणों की शुरुआत के बाद से सर्वश्रेष्ठ अनंतिम प्रदर्शन हासिल किया (मावेरिक के लिए बुधवार को 1'29.989)। यह ध्यान रखना दिलचस्प था कि उन्होंने ऐसा करने के लिए एकीकृत पंखों के बिना, पुराने प्रकार की फेयरिंग का उपयोग किया। उनकी टीम के साथी वैलेंटिनो रॉसी, जिन्होंने इस गुरुवार को अपना अड़तीसवां जन्मदिन मनाया, उनका एम1 एक समान वायुगतिकीय विन्यास से सुसज्जित था।
मौसम पिछले दिन की तुलना में थोड़ा ठंडा और बादल वाला था, लेकिन सबसे ऊपर हवा (गड्ढे पर सिर सीधा) के साथ काफी कम तेज़ थी। डैनी पेड्रोसा, सर्किट पर मौजूद थे लेकिन गले की समस्या से पीड़ित थे, उन्होंने सुबह सवारी नहीं की। मार्क मार्केज़ के मुख्य तकनीशियन सैंटी हर्नान्डेज़ बीमारी के कारण स्पेन में रहे।
मिशेलिन ने इस गुरुवार को ड्राइवरों को दो नए फ्रंट टायरों की पेशकश की, जिसका उद्देश्य उन्हें बेहतर अनुभव देना और अधिक तेज़ी से गर्म होना था। हर किसी के पास आज़माने के लिए इन दो टायरों में से एक था, साथ ही पीछे के लिए तीन अलग-अलग उदाहरण थे, जो सेपांग में मान्य शव पर लगे तीन रबर से बने थे, जिसका लक्ष्य कर्षण और/या स्थिरता के मामले में सुधार प्रदान करना था। लंबी अवधि की ड्राइविंग के लिए, विशेषकर अगले टायर के लिए, तापमान एक दिन पहले की तुलना में अधिक अनुकूल था। दोपहर की तेज़ गर्मी से बचने के लिए ये सहनशक्ति परीक्षण सुबह या सत्र के अंत में किए जाने थे।
मध्य सत्र में, विनालेस अभी भी 1'28.846 पर हावी था, पिछले दिन की तुलना में 1.1 की बढ़त हुई। तुलना के लिए, मार्क मार्केज़, जो उस समय 1'29.309 में दूसरे स्थान पर थे, ने केवल दसवां हिस्सा हासिल किया था। मार्केज़ कैल क्रचलो की दूसरी होंडा से 0.01 से तीसरे स्थान पर रहे। लेकिन सबसे अच्छा समय अभी भी दोपहर में आना बाकी था और उदाहरण के लिए मार्केज़ के लिए 50 लैप्स या रेडिंग के लिए 49 लैप्स पूरे करने के बाद, सभी ने दिन के बीच में ब्रेक लिया। ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में 27 लैप्स में प्रतियोगिता होती है।
मध्याह्न फल
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 अक्टूबर 27.899 को जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 5'2013
लैप रिकॉर्ड: 1 अक्टूबर 28.108 को मार्क मार्केज़ (होंडा) द्वारा 6'2013
सर्वोत्तम शीर्ष गति: 348,0 में एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी) द्वारा 2015 किमी/घंटा (एफपी3)
