अल्वारो बॉतिस्ता के मार्ग पर एक दिन पहले की तुलना में कम तेज़ थी सेपांग यह सच है कि एक समय ऐसा करना कम स्वागतयोग्य है, लेकिन इसने रैंकिंग में एक स्थान हासिल किया है। पहले से ही अग्रणी स्थान पर होने से खुश, वह ड्राइवर जिसने अपना एस्पर परिवार पाया, अब शीर्ष तीन में शामिल है। और अपनी बाइक और अपने पर्यावरण दोनों से खुश हैं। इसलिए यह प्रश्न: लेकिन वह कितनी दूर तक जाएगा?
हम कल पता लगाएंगे कि मोटोजीपी सवारों के लिए सेपांग में प्रदर्शन करने का आखिरी मौका कौन सा होगा। लेकिन फिलहाल, बपतिस्मा-दाता के प्रतिस्थापन के रूप में स्वयं की घोषणा करता है बारबरा इस वर्ष, मेरा मतलब पिछले वर्ष की बाइक से सुसज्जित डुकाटी के निजी संकटमोचक की तरह है।
स्पैनियार्ड अपने 2'00.218 के साथ दिन के सर्वश्रेष्ठ डुकाटिस्टों में से एक है। और वह थोड़ी सी भी चिंता से ग्रस्त नहीं है: " मैं खुश हूं क्योंकि हम वास्तव में प्रतिस्पर्धी हैं और हमने अपनी सभी कार्य योजनाएं पूरी कर ली हैं। मुझे वास्तव में यह इंजन पसंद है और बाइक मेरी शैली में बिल्कुल फिट बैठती है '.
« हमें अभी भी कुछ चीजों में सुधार करने की जरूरत है, लेकिन आधार वास्तव में अच्छा है। हमने इंजन को और अधिक अनुकूलित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ चीजों की कोशिश की और हमें दिलचस्प तरीके मिले जिनका उपयोग बाद में किया जाएगा '.
« उन्होंने कहा, हमारे पास एक अच्छी बाइक है, एक मशीन है जिसने पिछले साल ग्रां प्री जीता था। आज ट्रैक धीमा था और हमने दोपहर में ही काम करना शुरू किया, लेकिन यह सभी के लिए समान था '.
हमें इस साल स्पैनियार्ड को देखना होगा, जिसकी सभी ग्रां प्री को शीर्ष पांच में खत्म करने की अटूट महत्वाकांक्षा है।
