स्कूल में वापसी के पहले दिन के बाद, मोटोजीपी ने ट्रैक पर अपना काम जारी रखा सेपांग जो एक बार फिर तत्वों का खेल था। अगर, यहां, बारिश ने दोपहर को खराब कर दिया, इस समय सुबह में मूसलाधार बारिश हुई। डोर्ना द्वारा धीरे-धीरे सूखने वाले बिटुमेन की मरम्मत का वादा किया गया था, कुछ अपने आप में आ गए हैं जबकि नए तकनीकी विकास सामने आए हैं। विशेषकर यामाहा में।
फिर भी, दिन के अंत में यह एक है Iannone खून बह रहा है जिसने सबसे अच्छा समय हासिल किया। 1'59 452 में एक प्रदर्शन पिछले दिन की तुलना में बेहतर है केसी स्टोनर जो आराम पर था. वह कल के फाइनल के लिए फिर से बढ़त लेगा, उम्मीद है कि आसमान सचमुच हल्का रहेगा।
अभ्यास के पहले भाग को ए द्वारा चिह्नित किया गया था जोहान ज़ारको एक अप्रिय ट्रैक पर जिद्दी और जिसने टाइमशीट में शीर्ष स्थान हासिल किया। उसका साथी जोनास फोल्गर हालाँकि, Tech3 से अपने साथी को बेदखल किए बिना, उसकी स्थिति और भी ख़राब नहीं थी।
यामाहा पर ध्यान जिसने फिर आधिकारिक टीम पर ध्यान केंद्रित किया वैलेंटिनो रॉसी एक विशेष फेयरिंग के साथ एम1 से सुसज्जित, जिसका पहले से ही कुछ लोगों द्वारा एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित कहकर उपहास किया गया था। होंडा स्टोवपाइप निकास के साथ, श्रेणी एक हीटिंग इंजीनियर की दुकान की शक्ल ले लेती है।
मेवरिक विनालेसजिसने भी इसकी कोशिश की, उसने माना कि वह इस विषय पर बोलने के लिए अधिकृत नहीं है। वैलेंटिनो रॉसी या तो: “वे मुझसे कहते हैं कि मैं नई फेयरिंग के बारे में बात नहीं कर सकता! लेकिन ईमानदारी से और सबसे बढ़कर, यह बहुत सुंदर है! मुझे इससे प्यार है। इससे कोई खास फर्क नहीं पड़ता, लेकिन यह बेहतर दिखता है। इसलिए हम इसका उपयोग जारी रखेंगे और कल इसे आजमाएंगे। फिर हम देखेंगे. »
आखिरकार दिन के अंत में, एंड्रिया इयानोन अपने सुजुकी के साथ आगे पहला स्थान लेने का आरोप लगाया मवरिक वीनलेस जो प्रति लैप दो मिनट की सीमा से भी नीचे चला जाता है। एक ऐसा प्रदर्शन जो हमेशा उत्कृष्ट रहने से चूक गया बपतिस्मा-दाता. वैलेंटिनो रॉसमैं उसी का अनुसरण करता हूं जोहान ज़ारको, जो शीर्ष 5 में पहुंच गया है।
हेक्टर बारबेरा के नेतृत्व में दो आधिकारिक डुकाटिस से छठे स्थान पर है Dovizioso एक के सामने लोरेंज़ो जो चिपकता है. फोल्गर et Marquez शीर्ष 10 को पूरा करें.
यदि कल गिरावट नहीं हुई होती, तो आज ऐसा नहीं होता। लोरिस बाज़ et एलेक्स एस्पारगारो गिर गया, जैसा कि गिर गया टीटो रबात जिसे आगे की जांच के लिए अस्पताल ले जाया गया। स्कॉट रेडिंग et डेनिलो पेत्रुकी भी बिना गंभीरता के सूची में हैं।
मोटोजीपी सेपांग जे2 टेस्ट: हमारे दोस्तों द्वारा संकलित क्रोनोस क्रैश.नेट
1. ^ एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1 मी 59.452 सेकंड [टी 38/40]
2. ^ मवरिक वीनलेस ESP मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1)
1मी 59.858 सेकेंड +0.406 सेकेंड [51 / 51]
3. ^ अल्वारो बॉतिस्ता ESP एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16)
2मी 0.218 सेकेंड +0.766 सेकेंड [46 / 49]
4. ^ वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1)
2मी 0.254 सेकेंड +0.802 सेकेंड [51 / 54]
5. ^ जोहान ज़ारको प्रासंगिकता मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
2मी 0.343 सेकेंड +0.891 सेकेंड [49 / 50]
6. ^ हेक्टर बारबेरा ESP एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16)
2मी 0.352 सेकेंड +0.900 सेकेंड [26 / 33]
7. ˅ एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2मी 0.441 सेकेंड +0.989 सेकेंड [33 / 42]
8. ^ जॉर्ज Lorenzo ESP डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2मी 0.484 सेकेंड +1.032 सेकेंड [65 / 66]
9. ˅ जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
2मी 0.495 सेकेंड +1.043 सेकेंड [43 / 43]
10.
˅ मार्क मार्केज़ ESP रेपसोल होंडा टीम (RC213V) 2मी 0.531 सेकेंड +1.079 सेकेंड [27 / 33]
11.
^ एलेक्स एस्परगारो ESP फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)
2मी 0.609 सेकेंड +1.157 सेकेंड [29 / 36]
12.
˅ कैल क्रचलो GBR एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 2मी 0.691 सेकेंड +1.239 सेकेंड [39 / 44]
13.
^ एलेक्स रिंस ESP टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 2मी 0.876 सेकेंड +1.424 सेकेंड [36 / 36]
14.
˅ दानी पेड्रोसा ESP रेपसोल होंडा टीम (RC213V) 2मी 0.886 सेकेंड +1.434 सेकेंड [38 / 44]
15.
˅ स्कॉट रेडिंग GBR ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी GP16) 2मी 0.972 सेकेंड +1.520 सेकेंड [35 / 36]
16.
^ कारेल अब्राहम CZE एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15)
2मी 0.981 सेकेंड +1.529 सेकेंड [43 / 44]
17.
˅ दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी GP17) 2मी 1.124 सेकेंड +1.672 सेकेंड [15 / 20]
18.
= लोरिस बाज़
प्रासंगिकता एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी GP15) 2मी 1.227 सेकेंड +1.775 सेकेंड [29 / 30]
19.
NA मिशेल पिरो आईटीए डुकाटी टेस्ट राइडर (डेस्मोसेडिसी GP17) 2मी 1.382 सेकेंड +1.930 सेकेंड
[37 / 45]
20.
˅ पोल एस्परगारो ESP रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग (आरसी16)
2मी 1.525 सेकेंड +2.073 सेकेंड [36 / 37]
21.
^ जैक मिलर ऑस्ट्रेलिया एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 2मी 1.556 सेकेंड +2.104 सेकेंड [24 / 56]
22.
^ सैम लोवेस GBR फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
2मी 2.058 सेकेंड +2.606 सेकेंड [45 / 47]
23.
^ टीटो रबात ESP एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 2मी 2.189 सेकेंड +2.737 सेकेंड [24 / 30]
24.
˅ तकुया सुदा ? सब कुछ सुजुकी टेस्ट राइडर (जीएसएक्स-आरआर) 2मी 2.267 सेकेंड +2.815 सेकेंड [52 / 54]
25.
^ ब्रैडली स्मिथ GBR रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग (आरसी16)
2मी 2.516 सेकेंड +3.064 सेकेंड [30 / 32]
26.
˅ कात्सुयुकी नाकासुगा ? सब कुछ यामाहा टेस्ट राइडर (YZR-M1) 2मी 2.893 सेकेंड +3.441 सेकेंड [26 / 36]
27.
˅ कोटा नोज़ेन जीईआर यामाहा टेस्ट राइडर (YZR-M1) 2मी 3.052 सेकेंड +3.600 सेकेंड [33 / 34]
नीला = फ़ैक्टरी ड्राइवर.
उबटन =
PILOTES उपग्रह.
*नौसिखिया
2016 मलेशिया मोटोजीपी:
सर्वोत्तम दौर:
मेवरिक विनालेस एसपीए सुजुकी 1 मी 59.947 एस (एफपी3)
दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप:
एंड्रिया डोविज़ियोसो एसपीए डुकाटी 2 मी 11.950 एस (गीला)
सेपांग मोटोजीपी आधिकारिक रिकॉर्ड:
सर्वोत्तम दौर:
दानी पेड्रोसा एसपीए होंडा 1 मी 59.053 एस (2015)
दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप:
जॉर्ज Lorenzo एसपीए यामाहा 2 मी 0.606 एस (2015)
अनौपचारिक सेपांग मोटोजीपी रिकॉर्ड:
मार्क मार्केज़ एसपीए होंडा 1 मी 58.867 एस (2015 परीक्षण)
