यामाहा इंजीनियरों के लिए सर्दियाँ लंबी रहने की संभावना है। मेवरिक विनालेस ने 2021 के परीक्षण फिर से शुरू होने तक उन्हें जाने नहीं देने का फैसला किया है, ताकि वे अंततः एक अच्छी तरह से निर्मित एम1 जारी कर सकें। कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में दूसरा स्थान, जिसे वाल्वों के कारण इंजन की समस्या के अव्यवस्थित प्रबंधन के लिए मंजूरी के रूप में अंकों के नुकसान के बिना पहला होना चाहिए था, एक बहाना नहीं होगा। स्पैनियार्ड अब उन सीज़न का अनुभव नहीं करना चाहता जो उसने 2017 के बाद से झेले हैं। दूसरी ओर, वह 1 का एम2016 ढूंढना चाहेगा...
लेस यामाहा, यह अच्छी वाइन की तरह है। समय के साथ उनमें सुधार होता है। मुझे लगता है कि इन्हें सेकेंड-हैंड खरीदना बेहतर है। में MotoGP, किसी भी स्थिति में, सिद्धांत सत्यापित है। नवीनतम पायलट, से क्वार्टारो à Morbidely, ने पिछले अभियान से मशीन के साथ सराहनीय प्रदर्शन हासिल किया। इसलिए ब्रांड के लिए यह विरोधाभास: नवीनतम मॉडल के साथ आधिकारिक ड्राइवर बनना निराशा का अनुभव करना है।
एक दैनिक जीवन वह मवरिक वीनलेस 2021 से ब्रेक लेना चाहेंगे। 2020 चैंपियनशिप में दो पोडियम और मिसानो में एक जीत के साथ छठे स्थान पर, जो टीम के साथी के रूप में होगा फैबियो क्वाटरारो भूखा रहता है. और यह कहने के लिए कुछ भी नहीं है: " मैं इस साल के ख़त्म होने का इंतज़ार नहीं कर सकता था। 2020 में कुछ सकारात्मक? ज़रूरी नहींमिसानो में जीत भी नहीं, क्योंकि अंततः एक जीत हमारे लिए पर्याप्त नहीं है। इस साल का संतोष है कि ऑस्ट्रिया में हादसे के बाद सब कुछ ठीक है. वहाँ, मुझे दुनिया की सारी किस्मत मिली '.
विनालेस: "हमने यामाहा का डीएनए खो दिया है"
दूसरी ओर, दुर्भाग्य के साथ खेल यामाहा लंबे समय तक टिकने की संभावना है, इसे सुनना। लेकिन अब उसे पहले की तरह कष्ट नहीं सहना पड़ेगा। वह इस प्रकार स्वर सेट करता है: " मुझे नहीं लगता कि अगला साल कुछ अलग होगा। मैं कोशिश करूंगा मानसिक रूप से अच्छा काम करें, शांत रहें, अपनी ड्राइविंग में सुधार करें और स्वयं बेहतर बनने का प्रयास करें। मैं यामाहा की थोड़ी और मदद करने की कोशिश करूंगा ताकि वे हमें एक प्रतिस्पर्धी बाइक पेश कर सकें '.
मेवरिक, ब्रांड में अपने अन्य सहयोगियों की तरह, उम्मीद करते हैं कि निर्माता इवाटा एम1 पर किए जाने वाले काम के बारे में और अधिक सुनेंगे: " मैं हर दिन यामाहा से बात करता हूं, उन्होंने मेरी बात सुनना समाप्त नहीं किया है। वे अच्छी तरह से जानते हैं कि मैं क्या मांग रहा हूं, मैं कई सालों से 2016 बाइक मांग रहा हूं। लेकिन हमने दूसरा रास्ता अपनाया। हम मदद नहीं कर सकते लेकिन इसका अफसोस है क्योंकि अंत में यह मैं ही हूं जो यामाहा के साथ अनुबंध करना जारी रखता है क्योंकि वे मुझे परियोजना और उस महत्वाकांक्षा के बारे में आश्वस्त करते हैं जो मैंने उस समय उनमें पाया था। '.
अपने असंतोष और अपनी आलोचना के बावजूद, Viñales इसलिए नवीनीकरण के लिए कोई पछतावा नहीं है यामाहा ... " मेरे लिए, हमने यामाहा का डीएनए खो दिया। ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग गुण गायब हो जाते हैं, अन्य ब्रांडों ने सुधार किया है और शानदार छलांग लगाई है। हम पीछे जा रहे हैं ". इसे याद किया जाएगा कैल क्रचलो यामाहा में टेस्ट राइडर के रूप में भर्ती किया गया था। इसलिए इंजीनियरों की आलोचना ख़त्म नहीं हुई है...
