मोटोजीपी: क्या सेपांग में चार डुकाटिस को सामने देखकर लोरेंजो को कोई पछतावा हुआ?

बहुप्रतीक्षित प्रथम प्री-सीज़न परीक्षण सेपांग पिछले शुक्रवार को डुकाटी के स्पष्ट प्रभुत्व के साथ समाप्त हुआ। डेस्मोसेडिसी से लैस चार ड्राइवर स्टैंडिंग में पहले चार स्थानों पर रहे। सर्वश्रेष्ठ यामाहा और होंडा सवारों को खोजने के लिए हमें पांचवें और छठे स्थान पर जाना पड़ा। एक मूल्यांकन जो उस व्यक्ति के ध्यान से बच नहीं पाया है जिसने हथियारों के पंखों वाले कोट के मुद्दे को अपनाने के लिए लाल रंग को छोड़ दिया। पछतावे का कारण क्या है?

सेपांग में किए गए परीक्षण के तीन दिनों के दौरान स्थापित समय की वैधता को थोड़ा नमक के साथ लिया जाना चाहिए। लेकिन डुकाटी प्रदर्शन ने फिर भी अपनी छाप छोड़ी। GP19 प्रतिस्पर्धी होने का वादा करता है। हालाँकि, पोर फुएरा, जो प्रशिक्षण के दौरान हुए फ्रैक्चर के बाद स्केफॉइड सर्जरी से उबर रहे हैं, शांत रहते हैं:

« ऐसा लगता है कि डुकाटी में बहुत अधिक शक्ति और स्थिरता है। पहले स्थान पर विभिन्न टीमों के चार ड्राइवर हैं "टिप्पणी की" लोरेंज़ो "MotoGP.com" के साथ एक साक्षात्कार में। “ लेकिन प्री-सीजन परीक्षण सिर्फ प्री-सीजन परीक्षण है और एक राउंड सिर्फ एक राउंड होता है »

वह निर्दिष्ट करता है: " और भी महत्वपूर्ण चीज़ें हैं, जैसे दौड़ की गति और सवार की भावना, इसलिए हम बहुत अधिक निष्कर्ष नहीं निकाल सकते », पूर्व डुकाटी सवार का कहना है, जिसे मलेशिया में स्टीफन ब्रैडल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

हम उनके उस साथी को याद करेंगे मार्क मारक्वेज़ सेपांग में अच्छी फॉर्म में नहीं थे। कंधे की सर्जरी के बाद विश्व चैंपियन को लगातार परेशानी हो रही है। अपनी होंडा RC213V के साथ, उन्हें तीन दिनों के परीक्षण को समय से पहले रोकना पड़ा। सामान्य वर्गीकरण में, मार्केज़ केवल ग्यारहवें स्थान पर हैं, पीछे कैल क्रचलो et ताकाकी नाकागामी. इसलिए वह होंडा का तीसरा सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर था।