एसेन में अपनी जीत के बाद से, मेवरिक विनालेस अपनी यामाहा पर काफी बेहतर प्रदर्शन कर रहा है। पिछली आठ रेसों में उन्होंने अंक अर्जित किये हैं। इस अवधि के दौरान पांच बार उन्होंने अग्रिम पंक्ति से शुरुआत की और इतने ही मंचों तक पहुंचे। यहां वह चैंपियनशिप में एम1 का सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर है और वह शीर्ष तीन में पहुंचने की कल्पना कर सकता है। और फिर भी, स्पैनियार्ड जो कोई भी सुनेगा, उसे घोषणा करता है कि उसका भविष्य अब इवाटा से होकर नहीं गुजरेगा। तीन ट्यूनिंग कांटे रखने वाली आधिकारिक टीम के निदेशक, मास्सिमो मेरेगल्ली, स्थिति का जायजा लेते हैं...
मवरिक वीनलेस ने MotoGP के अग्रणी लोगों के बीच अपनी सदस्यता फिर से शुरू कर दी है। क्वालीफाइंग के अंत में वह अक्सर खुद को अग्रिम पंक्ति में पाता है, और यहां तक कि पोल स्थिति में भी Misano. दौड़ में मंच लगभग तार्किक हो गया। सब कुछ और भी बेहतर होगा यदि, ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत में पहले चार या पांच लैप्स के दौरान, उसे उन लोगों के साथ रहने के लिए पर्याप्त गति नहीं मिली जो वास्तव में जीत का लक्ष्य रख रहे हैं। हालाँकि, एक समस्या का समाधान किया जा रहा है। यदि, मिसानो में, Viñales चार चक्करों के बाद छोड़ दें, आंशिक रूप से फिर से पकड़ने से पहले, आरागॉन, वह विजेता से केवल 5,8 सेकंड हारे मार्क मारक्वेज़। को Buriramउन्होंने केवल 1,3 सेकंड का समय लिया और तीसरे स्थान पर रहे।
इसलिए फंदा कसता जा रहा है. और यह एक लंबे परिश्रम का फल है. मास्सिमो मेरेगल्ली इस प्रकार समझाता है: " यह आत्मविश्वास का सवाल है. हम उसके पहले दौर को और बेहतर बनाने के लिए उसके साथ मिलकर काम कर रहे हैं। मेवरिक मूल रूप से सामने से बेहतर अनुभव चाहता था। यही कारण है कि हमने निःशुल्क अभ्यास के दौरान इस पहलू पर बहुत अधिक जोर दिया। फिर हमने सभी सत्रों को रेसिंग कॉन्फ़िगरेशन तक बढ़ा दिया। इससे मेवरिक को भारी मोटरसाइकिल चलाने की आदत पड़ गई। इसके बाद उन्होंने फुल टैंक के साथ रेस के पहले चरण के दौरान बाइक को ब्रेक लगाने पर काम किया। यह उनके लिए सामान्य प्रक्रिया बन गई है. »
एक प्रगति जो कुल मिलाकर यामाहा का अनुसरण करती है। है Buriramजापानी फर्म ने तीन योग्य ड्राइवरों को शीर्ष चार में रखा क्वार्टारो, विनालेस et Morbidely, फिर दौड़ के मंच पर दो के साथ क्वार्टारो et Viñales.
« 2018 में ही हमने थाईलैंड में अच्छा प्रदर्शन किया। हम 2019 में इस ट्रैक पर अपने प्रदर्शन को लेकर उत्सुक थे "सईद मेरेगली. “ यह प्रदर्शित किया गया है कि हमने पिछले कुछ महीनों में इलेक्ट्रॉनिक्स और बड़े पैमाने पर वितरण में वास्तविक प्रगति की है। नए मिशेलिन टायरों ने भी बुरिराम में अच्छा प्रदर्शन किया। इंजन की शक्ति के मामले में हमेशा ऐसा नहीं होता है। हमारे पास बेहतरीन हैंडलिंग है, जो हमें बुरिराम जैसे ट्रैक पर काफी मदद करती है। हम कड़ी मेहनत करते हैं और परिणाम हमें सही साबित करते हैं। »
गौरतलब है कि यह प्रगति 24 वर्षीय पायलट को पूरी तरह से आश्वस्त नहीं करती है जो यह कहना जारी रखता है यामाहा मौलिक रूप से उनकी शैली से मेल नहीं खाता है, जो उनके विवरण के अनुसार, किसी को यह सोचने पर मजबूर करता है कि वह बेहतर तरीके से फलेगा-फूलेगा डुकाटी...
