कई महीनों तक, एंड्रिया इयानोन और वैलेंटिनो रॉसी द्वारा शुरू की गई शिकायतों के बाद, मिशेलिन ने एक नया फ्रंट टायर तैयार किया है, जो इस साल इस्तेमाल किए गए टायर की तुलना में अधिक सख्त है, लेकिन इस सीज़न में बड़े और गोल प्रोफाइल के साथ इस्तेमाल किया गया है।
क्लेरमोंट-फेरैंड ब्रांड ने इस नवीनता को अर्जेंटीना भेजा था, लेकिन दक्षिण अमेरिकी सीमा शुल्क अधिकारियों की कार्य-से-नियम हड़ताल के कारण यह शनिवार से ही उपलब्ध हो सका। उस दिन इसे आज़माने के अवसर के बारे में पूछा गया, सुरक्षा आयोग में मौजूद पायलटों, मुख्य रूप से स्पेनिश, ने समय की कमी का हवाला देते हुए नकारात्मक जवाब दिया, जिससे कुछ हद तक विवाद उत्पन्न हुआ क्योंकि इसे आज़माने की कोई बाध्यता नहीं थी। .
इसलिए मिशेलिन ने इसे अपने सामान में वापस रख लिया और पिछले मंगलवार और बुधवार को ले मैन्स में बुगाटी सर्किट की नई सतह के परीक्षण के दौरान इसे ले आया।
इन परीक्षणों का उद्देश्य नई सतह के अनुरूप रेंज चुनना था, ड्राइवरों ने पहले यह परिभाषित करने पर ध्यान केंद्रित किया कि अगले ग्रैंड प्रिक्स के दौरान उन्हें कौन से टायर आवंटित किए जाएंगे। लेकिन कुछ लोग, जो पहले ही यह काम कर चुके थे, उनके पास इस नए मिशेलिन फ्रंट टायर का परीक्षण करने का अवसर पाने के लिए पर्याप्त समय था।
संख्या में तीन, वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस और कैल क्रचलो, और आदर्श मौसम की स्थिति से दूर होने के कारण, हालांकि, हमारी प्रतिक्रिया के अनुसार, वे इस नई संरचना द्वारा प्रदान किए गए सुधार पर एक निश्चित निर्णय देने में असमर्थ थे।
साथ ही, हमें इस नई वास्तुकला द्वारा प्रदान की गई संभावित प्रगति का अधिक सटीक अंदाजा लगाने के लिए जेरेज़ में अगले सोमवार को होने वाले परीक्षणों और अंडालूसी सूरज की गर्मी के साथ-साथ अन्य सभी ड्राइवरों की वापसी का इंतजार करना होगा। .
