Si फ़ैक्टरी अप्रिलियास का लक्ष्य शीर्ष 6 में है 2017 में, अल्वारो बॉतिस्ता को आगे रहने और शीर्ष 5 में पहुंचने की उम्मीद है। एक लक्ष्य जिसे स्पेनिश ड्राइवर निस्संदेह पिछले सीज़न में अपने सम्मानजनक परिणामों को ध्यान में रखते हुए परिभाषित करता है: 13, 10, 11, एबी, 9, एबी, 8, एबी, 10, 16, 16, 10, 10, 9, 7, 12, 7, 10.
एस्पर ड्राइवर ने 2016 को 12 अंकों के साथ 82वें स्थान पर समाप्त किया और अपनी टीम द्वारा दिए गए एक साक्षात्कार में बात की।
अब जबकि नया साल चल रहा है और पूरा सीजन सामने है, आप 2017 में क्या उम्मीद कर रहे हैं?
“मुझे उम्मीद है कि 2017 में, खेल के मामले में, मैं बाइक और रेसिंग का आनंद ले सकूंगा। मुझे उम्मीद है कि मैं एक ड्राइवर के रूप में अपना सब कुछ दे सकता हूं और हर परिस्थिति से सर्वश्रेष्ठ हासिल कर सकता हूं। मैं परिणाम नहीं मांगता क्योंकि मैं जानता हूं कि अगर मैं बाइक से 100% निकल सका और आनंद ले सका, तो परिणाम आएंगे। »
डुकाटी आपका चौथा अलग मोटोजीपी होगा। नवंबर में आपके चार दिवसीय परीक्षण के बाद, आप इसका वर्णन कैसे करेंगे?
“पहली बार जब मैं डुकाटी GP16 पर चढ़ा, तो अन्य मोटोजीपी की तुलना में, जिन पर मैंने सवारी की थी, इसे चलाना आसान लग रहा था। मुझे वास्तव में इंजन का चरित्र पसंद है, यह बहुत सुचारू है। मुझे इलेक्ट्रॉनिक्स भी बहुत पसंद है. मुझे लगता है कि यह काफी संभावनाओं वाली बाइक है। अन्य बाइक्स के साथ तुलना करना कठिन है क्योंकि पिछले कुछ वर्षों में मेरा अनुभव बढ़ने के साथ-साथ मेरी साख भी बदल गई है। सुजुकी पर मैंने मोटोजीपी के बारे में बहुत कुछ सीखा लेकिन इसका चरित्र अलग था। मुझे लगता है कि होंडा सबसे समान है लेकिन डुकाटी चेसिस सड़क को बेहतर पकड़ती है और यह हल्की है, मुझे यह बेहतर लगता है। मेरे लिए, जितनी भी बाइक मैंने चलाई हैं, उसके बाद मुझे लगता है कि डुकाटी अच्छी तरह से संतुलित है। »
क्या आपको लगता है कि आपको अपनी सवारी शैली बदलने की आवश्यकता होगी?
“इसका तुरंत उत्तर देना कठिन है, मुझे बाइक पर अधिक चक्कर लगाने की आवश्यकता है। अब तक हमने जो भी परीक्षण किए हैं, उनमें हर बार हमने कुछ नया सीखा है, प्रगति की है और स्तर ऊंचा उठाया है। मैं अभी भी नहीं जानता कि मुझे कहाँ सुधार करने की आवश्यकता है या मैं पहले से ही कहाँ सीमा पर हूँ। »
आपने 2016 को कई बार शीर्ष दस में समाप्त किया; क्या आपको लगता है कि आप इस गति को बनाए रख सकते हैं और कतर में 2017 की पहली रेस में भी वैसा ही प्रदर्शन कर सकते हैं?
“मुझे लगता है कि 2016 निरंतर प्रगति का मौसम था। पहली रेस के लिए बाइक समय पर आ गई और हमने इस पर जितना अधिक काम किया, यह उतनी ही बेहतर होती गई, जिससे मुझे परिणाम प्राप्त करने में मदद मिली। जिस आधार के साथ हम 2017 में शुरुआत करेंगे वह दौड़ के लिए तैयार है, हमें इसे विकसित करने की ज़रूरत नहीं है, और इससे प्रत्येक ग्रैंड प्रिक्स में लाइन में लगना आसान हो जाएगा। हम टायर सेटिंग या प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। मुझे लगता है कि लक्ष्य बेहतर तैयारी करना है और मुझे विश्वास है कि हम पिछले सीज़न के अंत में हासिल किए गए परिणामों से बेहतर परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। »
क्या आप 2017 के लिए भविष्यवाणी करने का साहस करते हैं?
“मुझे लगता है कि यह एक मज़ेदार सीज़न होगा, जिसमें बहुत सारे ड्राइवर परिवर्तन होंगे; विशेष रूप से शुरुआत में, चूंकि सवारों को अपनी बाइक की आदत डालनी होती है, उन्हें जिन समस्याओं का सामना करना पड़ता है, उनसे कैसे निपटना है...
फिर टायर हैं, जो पिछले साल निर्णायक थे। यदि हमारे पास जो कुछ है उसमें से हम सर्वश्रेष्ठ प्राप्त कर सकते हैं, तो कोई कारण नहीं है कि हम शीर्ष पर न रहें। शीर्ष पांच में लड़ना एक अच्छा परिणाम होगा। यह कठिन होगा लेकिन मुझे लगता है कि यह एक यथार्थवादी लक्ष्य हो सकता है। »
