ले मैन्स सर्किट पर फ्रेंच जीपी के लिए मुफ्त अभ्यास के दौरान गिरने का शिकार, गैराज प्लस इंटरवेटन टीम के युवा स्पेनिश ड्राइवर, इकर लेकुओना, अपने दाहिने कॉलरबोन के एक नए फ्रैक्चर के साथ ठीक हो गए, जिसे उन्होंने पहली बार तोड़ा था। सीज़न की शुरुआत से पहले, जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा में आईआरटीए परीक्षणों के दौरान दुर्घटना के दौरान।
जैसा कि योजना बनाई गई थी, डॉ. मीर द्वारा मंगलवार को बार्सिलोना में इकर का ऑपरेशन किया गया: स्विस टीम के बॉस बताते हैं, "ऑपरेशन पूरी तरह से हुआ", फ़्रेडेरिक कॉर्मिनबौफ़. बॉस बताते हैं, "कई स्टेपल जोड़े गए हैं और डॉक्टर हमारे पायलट को दोबारा हैंडलबार लेने के लिए अधिकृत करने से पहले लगभग दस दिन और इंतजार करना पसंद करते हैं।"
परिणाम: यह अंग्रेज़ हैं डैनी केंट, 3 में मोटो 2015 विश्व चैंपियन, जो 4 जून को मुगेलो सर्किट पर इटली के अगले जीपी के दौरान गैराज प्लस इंटरवेटन टीम के कालेक्स को पायलट करेगा। 25 नवंबर, 1993 को विल्टशायर में जन्मे, केंट ने 2010 (ग्रेट ब्रिटेन, 125 सीसी) में अपने पहले जीपी में भाग लिया, जिस वर्ष उन्होंने रेड बुल रूकीज़ कप में दूसरा स्थान हासिल किया। अगले वर्ष 125 विश्व चैम्पियनशिप में ग्यारहवें स्थान पर, 3 में मोटो 2012 विश्व चैम्पियनशिप में चौथे स्थान पर (जापान में पहली जीत), केंट ने अगले वर्ष पहली बार मोटो 2 पर छलांग लगाई (चैंपियनशिप में 22वें स्थान पर, टेक 3 की सवारी करते हुए) . इसके बाद वह 3 में विश्व खिताब जीतकर मोटो 2015 पर "आएंगे"।
पिछले साल मोटो2 में वापसी करते हुए, केंट ने अमेरिका के जीपी के दौरान दौड़ से पहले अपनी वर्तमान टीम छोड़ दी। हमने उसे पिछले सप्ताहांत ले मैन्स में वाइल्ड कार्ड (मोटो10 में 3वें) के साथ फिर से ट्रैक पर देखा। शेष सीज़न के लिए किसी निश्चित अनुबंध के बिना, उन्होंने फ़्रेडरिक कॉर्मिनबौफ़ के प्रस्ताव को ख़ुशी से स्वीकार कर लिया, जिन्होंने कहा कि वह "इटली में, हमारे रंग में दूसरा विश्व चैंपियन, क्षेत्ररक्षण करने में सक्षम होने से बहुत खुश हैं।"
