डुकाटी डेस्मोसेडिसी बहुत कुशल है, हम आपको कुछ नहीं बता रहे हैं। हालाँकि, करता है फैबियो क्वार्टारो क्या सचमुच आठ के विरुद्ध अकेला था? यही वह प्रश्न है जिसका उत्तर हम कल से देने का प्रयास कर रहे हैं। इस विश्लेषण के सभी पहलुओं को समझने के लिए, हम कल उसी समय प्रकाशित पहले भाग को पढ़ने की दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं।
आप इसे यहीं इस लिंक पर क्लिक करके पा सकते हैं।
यदि हमने पहले ही बहिष्कृत कर दिया है फैबियो डि जियाननटोनियो इस चर्चा से, बगनिया की मदद करने के लिए पर्याप्त तेज़ नहीं, आइए हम सात अन्य चोरों का विश्लेषण करें। जब हम मामले दर मामले का अध्ययन करते हैं, तो "सहायता" अधिक स्पष्ट नहीं रह जाती है। मार्को बेज़ेची ऑस्ट्रेलिया में बगनिया से आगे नहीं निकल पाया, यह सच है। लेकिन कुल मिलाकर, वह दौड़ में भविष्य के विश्व चैंपियन से तेज़ नहीं था, जो वेग के मामले में रिन्स को प्रतिद्वंद्वी कर सकता था। एकमात्र सिद्ध सहायता यही है
थाईलैंड में जोहान ज़ारको. हां, गीले में आधिकारिक डुकाटी पर हमला न करके, बगानिया ने चैंपियनशिप में तीन अंकों का स्पष्ट लाभ उठाया।
डुकाटी प्रतिभा से भरपूर है। यामाहा के विपरीत, यही कारण है कि ये प्रश्न उठते हैं। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
इस पर विश्वास करना कठिन हो सकता है, लेकिन बगानिया ने दूसरों के "धन्यवाद" से अधिक अंक खो दिए। सबसे पहले,
लुका मारिनी. बहुत नियमित लेकिन बहुत तीक्ष्ण और तेज़ नहीं, वीआर46 पायलट किसी की मदद करने में सक्षम नहीं था। यहाँ तक कि उसने वालेंसिया में भी उसे पीछे छोड़ दिया, जब बगानिया संकट में था और ताज के लिए लड़ रहा था! मेरे लिये भी
जैक मिलर, जो एक टीम के साथी के रूप में अपनी स्थिति के बावजूद, आखिरी राउंड के दौरान धीमे नहीं हुए, भले ही बोर्गो पैनिगेल रणनीतिकार जरूरत पड़ने पर उनसे पूछ सकते थे (विशेषकर थाईलैंड में)।
III) वास्तविक खतरे
और पिछले दो के लिए, यह बिल्कुल विपरीत है। जॉर्ज मार्टिन सीज़न के दौरान कई बार सार्वजनिक रूप से चैंपियनशिप की स्थिति की परवाह न करने की घोषणा की गई। दरअसल, उन्होंने बगनिया की किसी भी तरह से मदद नहीं की. उनकी विद्रोही और महत्वाकांक्षी भावना ने सेपांग की नाक के नीचे जीत पर थूका नहीं होगा
बस्तियानिनी.
यह स्वीकार करना मुश्किल हो सकता है, लेकिन बस्तियानिनी इस सीज़न में क्वार्टारो की तुलना में बगनिया के लिए बड़ा खतरा था। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
"बेस्टिया", आइए इसके बारे में बात करें. वह वह व्यक्ति है जिसने ख़िताब की दौड़ में बगनिया को सबसे अधिक धीमा कर दिया, बिल्कुल सरलता से। ले मैन्स में, जब बगानिया क्रैक हो गया, तो उन्होंने कड़ा संघर्ष किया और एक शानदार प्रेस के बाद जीत हासिल की। मिसानो में, उसने अंत तक सब कुछ करने की कोशिश की, लेकिन असफल रहा जीत का 34 हजारवां हिस्सा. सेपांग में भी यही परिदृश्य था, जहां उन्होंने अंतिम लैप पर अपने विपरीत नंबर को धमकी देने की हद तक निर्देशों (!) को नजरअंदाज कर दिया था। और भी बदतर ! अरागोन ग्रांड प्रिक्स के दौरान, उन्होंने आखिरी कोने में एक शानदार पैंतरेबाज़ी करके पेको को पांच बहुमूल्य अंक से वंचित कर दिया। सोने पर सुहागा यह कि वालेंसिया में भी वह उनसे आगे निकल गये.
यदि हम रेड्स का जायजा लेते हैं, तो बैगनिया को निर्देशों के कारण तीन से छह अंक प्राप्त हुए, और अन्य डुकाटी सवारों के कारण 91 अंकों की वृद्धि पर पांच से दस का नुकसान हुआ।. सावधान रहें, कोई गलती न करें: सिद्धांत रूप में, हम इस तरह के आदेशों के खिलाफ हैं, खासकर जब ये उन ड्राइवरों को दिए जाते हैं जो एक ही टीम में नहीं खेलते हैं। हालाँकि, वस्तुनिष्ठ दृष्टिकोण से, डुकाटी के पास स्थिति पूरी तरह से नियंत्रण में थी और अगर उन्होंने इससे प्रेरणा ली होती तो यह और भी बदतर हो सकता था। फॉर्मूला 1.
निश्चित रूप से, डेस्मोसेडिसी की ताकत का उपयोग करने वाले सभी ड्राइवरों को सलाह दी गई थी कि वे चैंपियनशिप लीडर के साथ शैतान को न लुभाएं। लेकिन क्या यह सामान्य ज्ञान नहीं है, खासकर जब इतनी सारी प्रतिभाएँ आठ मशीनें साझा करती हैं? क्या आपको लगता है कि यामाहा, या इतिहास में कोई खिताब जीतने वाले किसी अन्य निर्माता की स्थिति अलग है? अलावा,
कैल क्रचलो बताया गया कि
क्वार्टारो उसका दो बार पीछा किया, वैसे ही
Morbidely सेपांग में.
हम अभी भी फ़ॉर्मूला 1 से बहुत दूर हैं, और यह ठीक है। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
निष्कर्ष:
नहीं, बगानिया को अपमानजनक रेसिंग निर्देशों से कोई लाभ नहीं हुआ, जो चैंपियनशिप की अखंडता पर सवाल उठा सकता था. एक निर्माता के रूप में डुकाटी ने जीतने के लिए एक मशीन विकसित की है, आप उन्हें कैसे दोष दे सकते हैं। पेको एक महान विश्व चैंपियन है, उसने सही ही बताया कि उसे जीतने के लिए किसी की जरूरत नहीं है। फैबियो क्वार्टारो "आठ के विरुद्ध" अकेला नहीं था, बल्कि, अपनी प्रतिभा से मेल खाने वाली मशीन के बिना और कुशल साथियों के बिना, बिल्कुल अकेला था।
आप प्रश्न के बारे में क्या सोचते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं, सभी को पढ़ा जाएगा और बहस की जाएगी!
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
