प्रामैक टीम के ब्रिटिश खिलाड़ी ने लोसैल में शानदार दूसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र बिताया, जिसमें उन्होंने एंड्रिया डोविज़ियोसो पर 0.100, जोनास फोल्गर पर 0.123, जोहान ज़ारको पर 0.231 और मेवरिक विनालेस पर 0.293 से जीत हासिल की। इससे उन्हें तीन निःशुल्क सत्रों के अंत में एक अच्छा छठा स्थान प्राप्त करने की अनुमति मिली, जो कि Q2 के लिए सीधी योग्यता का पर्याय बन गया।
प्री-सीज़न परीक्षणों के दौरान, रेडिंग ने पहले ही अपने डेस्मोसेडिसी जीपी16 के साथ अच्छा प्रदर्शन हासिल कर लिया था, तीन दिनों के अंत में 23 में से सातवें स्थान पर, छठे से केवल एक सौवां (0.018) पीछे। वैलेंटिनो रॉसी. पिछले गुरुवार को वह पहले दिन में बारहवें स्थान पर रहे, इससे पहले शनिवार को दूसरे सत्र में 1'55.085 के समय के साथ सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया था।
तीसरा सत्र एक अलग फेयरिंग पक्ष के कारण थोड़ा अधिक कठिन था, हालांकि वह एक अच्छा समय हासिल करने में सक्षम लग रहा था, फिर के पहिये में मेवरिक विनालेस. जब तक वह गड्ढों में लौटे, उन्हें सत्रहवें प्रदर्शन से संतोष करना पड़ा। एक गिरावट ने भी उसे सुधरने से रोक दिया। लेकिन महत्वपूर्ण बात यह थी कि उसने Q2 के लिए क्वालीफाई कर लिया, जहां वह इस शनिवार को ग्रिड पर अच्छी जगह बनाने का लक्ष्य बना सकेगा।
स्कॉट के अनुसार, " इस शनिवार को हमने जो काम पूरा किया उससे मैं बहुत खुश हूं। परिणाम बहुत सकारात्मक हैं और इससे मुझे काफी आत्मविश्वास मिला है। टक्कर ? मैं हमेशा सुधार करने की कोशिश कर रहा था और मुझे पता था कि ऐसा करने का एकमात्र तरीका दूसरे चरण में और अधिक मेहनत करना है।
“मैंने इसे देखने की कोशिश की, मैं इस खतरनाक क्षेत्र में प्रवेश कर गया, और इसने मुझे कई अन्य लोगों की तरह गिरा दिया। और ट्रैक तापमान में कमी से शायद कोई मदद नहीं मिली। टायर का तापमान संभवतः आदर्श नहीं था जैसा कि होना चाहिए था, और इससे मुझे दुर्घटना का सामना करना पड़ा।
"इससे मुझे डर लगता है। एक मिनट के लिए मैं वहां था, मैंने अपने जीवन में इतनी तेज गति से कभी कोई दुर्घटना नहीं की थी। जैसे ही मैंने ब्रेक छुआ, मैं आगे की ओर मुड़ गया। मेरे पास हैंडलबार को छोड़ने का समय नहीं था, इसने मुझे जमीन की ओर खींच लिया। और वास्तव में, मैं इससे बाहर निकलने में भाग्यशाली हूं, मुझे पता है कि यह एक खतरनाक क्षेत्र था।
“इससे मेरे आत्मविश्वास पर कोई असर नहीं पड़ा, यह सिर्फ इतना था कि मैं थोड़ा लालची होने की कोशिश कर रहा था, जो मुझे नहीं करना चाहिए था। सौभाग्य से, यह बिना किसी विशेष परिणाम के एक दुर्घटना थी। मैं इससे खुश हूं और दूसरी तिमाही में मूल्यवान स्थान हासिल करने से भी खुश हूं। "
तीन निःशुल्क अभ्यास सत्रों की संयुक्त रैंकिंग:
1- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - 1'54.316
2- एंड्रिया इयानोन - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 0.532
3- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.596
4- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 0.692
5- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.726
6- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.769
7- दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.797
8- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 0.892
9- कैल क्रचलो - एलसीआर होंडा - होंडा आरसी213वी - + 0.895
10- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - + 1.098
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11- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.119
12- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.145
13- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.265
14- लोरिस बाज़ - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP15 - + 1.308
15- एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 1.318
16- जैक मिलर - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 1.643
17- कारेल अब्राहम - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी15 - + 1.687
18- एलेक्स रिंस - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 1.863
19- टीटो रबात - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 2.052
20- हेक्टर बारबेरा - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 2.409
21- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 2.538
22- पोल एस्पारगारो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 2.800
23- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 3.338
