MotoGP #QatarTest लॉसेल J.2: सत्र के अंत तक लाइव...

परीक्षण के इस दूसरे दिन, अधिकांश टीमों ने अगले कतर ग्रां प्री के लिए अपनी गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए सेपांग और बुरिराम में चुने गए हिस्सों को मान्य किया। फिर उन्होंने मिशेलिन द्वारा लाई गई नई मशीनों और नए टायरों के साथ सेटिंग्स को परिष्कृत किया।

लैप पर शुद्ध प्रदर्शन की खोज इस शुक्रवार की मुख्य चिंता नहीं थी, और यह बहुत संभावना है कि कल "टाइम अटैक" होगा, भले ही इस शुक्रवार को प्राप्त किए गए समय बहुत सम्मानजनक थे, हालांकि पूर्ण रिकॉर्ड से बहुत दूर 2008 में जॉर्ज लोरेंजो द्वारा स्थापित।

एंड्रिया "द मेनियाक" इयानोन ने 1'54.586 में सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया, डोविज़ियोसो से 0,041 आगे, मार्क मार्केज़ से 0.167 आगे और जोहान ज़ारको से 0.288 आगे।

एंड्रिया डोविज़ियोसो ने 1'54.627 में दूसरी बार प्रभावित किया, लेकिन साथ ही और सबसे बढ़कर 11'1 में लगातार 55 लैप्स (1'54 में दो सहित) से प्रभावित किया। ये हैं ये तरकीबें:

लोसेल में #QatarMotoGP परीक्षण	Chronos
टेस्ट 2016	1'54.330 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
आधिकारिक रिकॉर्ड	1'53.927 जॉर्ज लोरेंजो 2008
2018 जे.1	1'55.053 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
2018 जे.2	1'54.586 एंड्रिया इयानोन
2018 जे.3

फ़्रेंच समयानुसार दोपहर 15 बजे, मध्य सत्र में रैंकिंग:

पोल एस्परगारो सवारी नहीं कर सका: " मेरा पेट और पीठ सामान्य रूप से काम नहीं कर रहे हैं, उन्होंने समझाया। क्षतिपूर्ति के लिए मुझे अन्य मांसपेशियों का उपयोग करना पड़ता है और इससे मेरी ड्राइविंग प्रभावित होती है। हालाँकि, स्वास्थ्य लाभ काफी अच्छा चल रहा है: डॉक्टर ने दोबारा शुरू करने से पहले दो महीने के आराम के लिए कहा है, लेकिन मैं 14 दिनों के बाद मोटोजीपी मशीन की सवारी कर रहा हूँ। ". द्वारा इस शुक्रवार को प्रतिस्थापित किया गया मिका कल्लियो, पोल शनिवार को कुछ लैप्स पूरे करने की कोशिश करेंगे।

लगभग 15 बजे सूरज क्षितिज पर डूबने लगा और हर कोई ट्रैक पर चला गया, उन स्थितियों के करीब जो ड्राइवरों को ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत के लिए मिलेंगी।

दो प्रामैक ड्राइवरों के गिरने के बाद लाल झंडे से सत्र बाधित हुआ दानिलो पेत्रुकी et जैक मिलर पहली बारी में. “ शायद राह पर कुछ है » उनकी सामान्य टिप्पणी थी। सौभाग्य से, कोई भी घायल नहीं हुआ।

अपराह्न तीन बजे सत्र फिर शुरू हुआ। हाफ़िज़ सयारहिन प्रस्थान करने वाले प्रथम व्यक्ति बनें। एलेक्स एस्परगारो डोविज़ियोसो, मार्केज़ और क्रचलो के बाद, अपने अप्रिलिया के साथ चौथे स्थान पर रहे। एंड्रिया इयानोनएक दिन पहले 1'55.107 में अपनी सुजुकी के साथ बहुत जीवंत, इस शुक्रवार दोपहर 1'55.195 में डोविज़ियोसो और मार्केज़ से 0.2 आगे होकर बढ़त ले ली।

कारेल अब्राहम ट्रैक पर जाने वाले अंतिम व्यक्ति थे, और वह 1'56.138 में तेजी से बारहवें स्थान पर चढ़ गए। फिर उसने खुद को केवल 0.040 आगे पाया मेवरिक विनालेस और 0.071 आगे जॉर्ज लोरेंजो!

A 15h30ट्रैक की स्थिति स्पष्ट रूप से अच्छी थी क्योंकि लगभग दस ड्राइवर दौड़ रहे थे। वह व्यक्ति जिसने अब तक दिन में सबसे अधिक अंतरालों में पंक्तिबद्ध किया था, वह अल्वारो बॉतिस्ता था, जिसके सामने 27 इकाइयाँ थीं। ताकाकी नाकागामी 26 के साथ। इस सटीक क्षण में, नाकागामी पहले नौसिखिया के स्थान के लिए दो दसवें से आगे थे फ्रेंको मोर्बिडेली1.1 की टॉम लूथी और 1.2 जेवियर शिमोन. कुछ ही देर बाद स्विस जापानी के 0.6 पर और बेल्जियम 1.0 पर बंद हुआ।

एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'54.734 से आगे रहकर प्रथम स्थान प्राप्त किया जोहान ज़ारको 1'55.042 में, दोनों पुरुष सर्वोत्तम समय से अधिक तेज़ थे मेवरिक विनालेस एक दिन पहले (1)। डोविज़ियोसो का समय 55.053 में यामाहा पर जॉर्ज लोरेंजो द्वारा निर्धारित 0.2'1 रेस लैप रिकॉर्ड से 54.927 तेज था।

Le दोपहर 16 बजे वर्गीकरण फ़्रांसीसी समय, अर्थात् समाप्ति से 3 घंटे, इस प्रकार था:

पहले कोने में गिरने के बाद, अपने साथी डेनिलो पेत्रुकी के साथ, जैक मिलर अपने दूसरे GP17 के साथ ट्रैक पर लौट आए। वह डोविज़ियोसो से 1.2 पीछे, चौदहवें स्थान पर था। एलसीआर में उनके पूर्व साथी कैल क्रचलो डोविज़ियोसो और ज़ारको के बाद और इयानोन, पेड्रोसा और मार्केज़ से आगे तीसरे स्थान पर आ गया।

स्पॉटलाइट चालू करने का समय (फ्रांसीसी समयानुसार शाम 16:30, कतर समयानुसार शाम 18:30) आ गया था:

ताकाकी नाकागामी बिना गुरुत्वाकर्षण के गिरे:

एलेक्स रिंस 1'55.276 में अपने सुजुकी जीएसएक्स-आरआर पर पांचवें स्थान पर आ गए, टीम के साथी एंड्रिया इयानोन से सिर्फ 0.081 पीछे। उनसे पहले 1'54 में तीन ड्राइवर डोविज़ियोसो, ज़ारको और क्रचलो थे।

दानिलो पेत्रुकी रिन्स और इयानोन की दो सुजुकी से पहले एक समान बाइक (GP1) पर एंड्रिया डोविज़ियोसो से 55.188 पीछे, 0.454'18 में चौथा स्थान हासिल किया। इसलिए टर्न 1 में उनकी पिछली गिरावट ने कोई निशान नहीं छोड़ा था, और यह बहुत बेहतर था।

17 बजे फ़्रांसीसी समय, यानी समाप्ति से 2 घंटे, रैंकिंग इस प्रकार थी:

यह ध्यान रखना दिलचस्प था कि यदि डोविज़ियोसो और ज़ारको लैप रिकॉर्ड के अंतर्गत थे, तो दूसरी ओर वे अभी भी स्थापित पूर्ण सर्किट रिकॉर्ड से काफी दूर थे। जॉर्ज Lorenzo 1'53.927 में. कहानी का सबसे अविश्वसनीय हिस्सा यह है कि यह 8 मार्च, 2008 को हुआ था, यानी वह दिन जब लोरेंजो ने मोटोजीपी में अपने जीवन के पहले क्वालीफाइंग सत्र में प्रतिस्पर्धा की थी। लड़के का भविष्य था, और उसने इसे साबित कर दिया।

शाम 17 बजे के कुछ देर बाद, जबकि वैलेंटिनो रॉसी 1'55.316 में नौवें स्थान पर पहुंच गया, डोवी से 0.689 पीछे, टॉम लूथी 16वें स्थान पर गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया और अपने गड्ढे में लौट आया।

पहले से ही एक नेता, एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'54.627 में सर्वोत्तम समय में और सुधार हुआ। जॉर्ज लोरेंजो तब उनसे लगभग एक सेकंड (0.935) पीछे थे। डोवी दूसरे स्थान पर मौजूद जोहान ज़ारको से 0.247 से आगे रहे।

होंडा वायुगतिकी की गड़बड़ी में आनंद के साथ डूब गई:

मेवरिक विनालेस, एक दिन पहले मौसम बेहतर था, शुक्रवार अधिक कठिन था। केवल एक घंटे से अधिक समय शेष रहने पर, वह 1'55.266 में छठे स्थान पर पहुंच गया, जो गुरुवार के उसके 1'55.053 से धीमा है। वह ज़ारको की अन्य यामाहा से 0.4 पीछे था, और रॉसी से 0.1 आगे था। सयाह्रिन द्वारा संचालित चौथा एम1, विनालेस से केवल 1 सेकंड पीछे था। फिर मेवरिक 1'55.051 में चौथे स्थान पर आ गया।

Le दोपहर 18 बजे वर्गीकरण, समाप्ति से एक घंटा बाद, निम्नलिखित था:

मार्क मार्केज़ दूसरे कोने में गिरने के बाद, अपनी मोटरसाइकिल के बिना, पैदल ही अपने स्टैंड पर लौट आया। सीज़न अभी शुरू भी नहीं हुआ है, पहला ग्रैंड प्रिक्स दो सप्ताह में है, और पहले से ही एचआरसी के "स्पेयर पार्ट्स" बजट में साल की शुरुआत के बाद से बड़ी गिरावट (लागत?) आई है।

एलेक्स रिंस डोविज़ियोसो से 1 पीछे, 54.967'0.340 में तीसरी बार सेट करके अंतिम घंटे की शुरुआत की। तो हमारे पास पहले चार स्थानों पर चार निर्माताओं का प्रतिनिधित्व था, जिनमें डोवी की डुकाटी, ज़ारको की यामाहा, रिन्स की सुजुकी और क्रचलो की होंडा शामिल थीं।

अंत से आधा घंटा, मार्क्वेज़ 0.680 पर अपने दसवें स्थान से थक गया था। गिरने के कुछ ही समय बाद, वह अत्यधिक प्रेरित होकर चला गया। परिस्थितियाँ अच्छी थीं, हवा के लिए 21° और ट्रैक के लिए 20,3°। मार्क 1'54.753 में दूसरे स्थान पर पहुंच गया, डोविज़ियोसो से 0.126 पीछे और ज़ारको से 0.121 आगे।

चेकर वाले झंडे से 20 मिनट, पागल इयानोन 1'54.586 में बढ़त ले ली, डोविज़ियोसो से 0,041 आगे जो अब सवारी नहीं कर रहा था। वह मार्क मार्केज़ से 0.167 और जोहान ज़ारको से 0.288 आगे थे।

दूसरे दिन के परिणाम:

पहले दो दिनों की संयुक्त रैंकिंग:

तस्वीरें © मिशेलिन (शीर्षक), मोटोजीपी.कॉम / डोर्ना, यामाहा, डुकाटी, मैनुअल पेसिनो, रेपसोल मीडिया, टेक 3, एचआरसी, साइमन पैटरसन, सुजुकी, प्रामैक रेसिंग, अप्रिलिया, केटीएम, मार्क वीडीएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0