हम पहले ही कई अनोखी रेसों को कवर कर चुके हैं, प्रसिद्ध टूरिस्ट ट्रॉफी से लेकर उल्स्टर ग्रैंड प्रिक्स तक। सुर्खियों में, एड्रेनालाईन से नशे में धुत सड़क नायक, जो कभी-कभी मौत को करीब से देखते हैं। आइए आज इन प्रसिद्ध ग्रां प्री में से एक पर नज़र डालें, हालांकि इन दिनों कम लोकप्रिय है: मकाओ.
1954 में बनाया गया यह आयोजन कई मायनों में अनोखा है। सबसे पहले, इसकी विशिष्टताओं को पूरी तरह से समझने के लिए, उस शहर में लौटना आवश्यक है, जो स्वयं अद्वितीय है।
मकाओया मकाऊ, एक चीनी शहर है जो देश के सुदूर दक्षिण पश्चिम में स्थित है, जिसकी सीमा दक्षिण चीन सागर से लगती है। लगभग 650 निवासियों की आबादी वाला यह एक पूर्व पुर्तगाली उपनिवेश है और इसके अलावा, यह भाषा अभी भी वहां बोली जाती है। हांगकांग की तरह, मकाऊ को पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के भीतर "विशेष प्रशासनिक क्षेत्र" का दर्जा प्राप्त है। यह एक निश्चित स्वायत्तता सुनिश्चित करता है, खासकर जब से निवासी स्वतंत्रता के इस रूप को महत्व देते हैं। मकाऊ बेहद समृद्ध है ; कैसीनो और इसकी "औपनिवेशिक व्यापारिक पोस्ट" की स्थिति के कारण। यह लंबे समय से यूरोपीय संघ की टैक्स हेवेन की काली सूची में है।
आइए उस पर वापस आएं जिसमें हमारी रुचि है। मूल रूप से, यह एक साधारण दौड़ से अधिक कुछ नहीं है, जो शौकीनों के लिए आरक्षित है और शहर में आयोजित की जाती है, जो विशेष रूप से कारों के लिए समर्पित है। फिर, समय के साथ, इस आयोजन ने लोकप्रियता हासिल की, और सिंगल-सीटर, जीटी और यहां तक कि...मोटरसाइकिलों तक भी फैल गया। एक बार जब पेशेवरों की इसमें रुचि हो गई, तो ग्रांड प्रिक्स चार पहियों पर प्रचार फ़ॉर्मूले के लिए एक अविस्मरणीय कार्यक्रम बन गया, यहाँ तक कि जीतने की स्थिति तक भी एर्टन सेना, माइकल शूमाकर, उनका भाई राल्फ़, डेविड कोल्टहार्ड गंभीर प्रयास। एक ही सप्ताह में, आपके पास ये सभी अनुशासन एक ही स्थान पर होंगे, जो 1960 के दशक तक यूरोप में इतना असामान्य नहीं था।
लेकिन आज, यह अपनी तरह का एकमात्र आयोजन है.
रात में, मकाऊ शहर इस चीनी वातावरण से भर जाता है, जो हांगकांग या चोंगकिंग जैसे बड़े महानगरों में पाया जा सकता है। फोटो: क्लॉस नाहर
दोपहिया वाहनों के लिए, यह थोड़ा अलग है. उन्हें 1967 में शहर में पेश किया गया था, लेकिन यह समझें कि सड़क सर्किट एक कार की तुलना में मोटरसाइकिल पर बहुत अधिक खतरा पैदा करता है। मार्ग, आइए इसके बारे में बात करें। यह दुनिया भर में सबसे खास में से एक है। "गुइया सर्किट" बुलेवार्ड पर दो बड़े हिस्सों से शुरू होता है, जितना संभव हो उतना चौड़ा। फिर, जब पहला समकोण मोड़ आता है - पौराणिक
"लिस्बोआ" - यहीं से गंभीर चीजें शुरू होती हैं।
इसके बाद अंतहीन मोड़ों की एक श्रृंखला होती है, सभी अंधे, या लगभग, जो जोखिम लेने वाले किसी भी व्यक्ति को कोई राहत नहीं देते हैं। ऊंचाई का अंतर धावकों को नहीं छोड़ता, और ट्रैक कई जगहों पर मोनाको से भी संकरा है. जाहिर है, मोटरसाइकिल सवार के लिए यह सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है। यह छह किलोमीटर से अधिक लंबा है और इसमें 26 मोड़ हैं, जिनमें से प्रत्येक अगले मोड़ जितना ही कठिन है। इनमें से एक मोड़ सामने आता है; जब आप सोचते हैं कि आपने चीनी मार्ग की विशिष्ट संकीर्णता को समाप्त कर लिया है और सड़क फिर से चौड़ी हो गई है, तो आपका सामना होता है
मेल्को हेयरपिन, यकीनन पृथ्वी पर सबसे कड़ा. एक कार में, कुछ अनुभवहीन ड्राइवर 180° के मोड़ के बीच में फंस जाते हैं क्योंकि वह बहुत अधिक मुड़ जाती है, और इससे बाहर निकलने के लिए उन्हें पीछे की ओर जाने के लिए मजबूर होना पड़ता है! सौभाग्य से, मोटरसाइकिलों की चपलता आपको ट्रायल चैंपियन में तब्दील हुए बिना पास होने की अनुमति देती है.
यहाँ शहर में, ज़मीन और समुद्र के बीच का मार्ग है। चित्रण: Altt311
पुरस्कार सूची की ओर, हमें वहां कुछ बड़े नाम मिले. रेस जीतने वाला पहला महत्वपूर्ण चैंपियन कोई और नहीं था
हिदेओ कनाया 1975 में, यदि कोई पायलट था तो उसे भुला दिया गया। अगले वर्ष, की सफलता चास मोर्टिमर
जाति के महत्व को परिभाषित करता है। और आ गया रॉन हसलाम, पहले गुआ विशेषज्ञ। विश्व दौड़ में अच्छे होने के अलावा, ब्रिटिश को सड़क दौड़ का शौक था और जाहिर है, उसे मकाऊ में प्रदर्शन करना था। उन्होंने 1981 और 1987 के बीच छह संस्करण जीते, और अपने विरोधियों को केवल जीत दिलाई। 1980 के दशक में, यह कार्यक्रम पहले से कहीं अधिक लोकप्रिय था, इसे कॉमिक स्ट्रिप मिशेल वैलेन्ट के कारण फ्रांस में भी जाना जाता था, के माध्यम से आयतन मकाऊ में मिलते हैं 1983 में प्रकाशित। शहर स्वागत भी करता है केविन श्वांट्ज 1988 में, जब वह 500 सीसी विश्व चैंपियनशिप में एक गंभीर दावेदार थे! अपनी सुजुकी आरजीवी500 "पेप्सी" की सवारी करते हुए, वह एक किंवदंती बनने के लिए सर्किट और डर पर काबू पाता है।
फिर, विशेषज्ञ पहुंचे. दौड़ की स्पष्ट खतरनाकता का सामना करते हुए, दुनिया के शीर्ष ड्राइवर दुर्लभ होते जा रहे हैं, और जो चुनौती लेने में सक्षम हैं वे सामने आ रहे हैं; अर्थात् रोड रेसिंग हीरो। अंततः, मकाऊ 500cc ग्रांड प्रिक्स की तुलना में टूरिस्ट ट्रॉफी के अधिक निकट है। 1991 में डिडिएर डी रेडिगुएस और फिर 1992 में कार्ल फोगार्टी की जीत के बावजूद - दोनों दुनिया में उनका एक ही पैर था, टीटी चैंपियन टाइम शीट पर अपमानजनक रूप से हावी रहे। रॉबर्ट डनलप, स्टीव हिसलोप, डेविड जेफ़रीज़, स्टीव प्लैटर और कई अन्य लोगों ने ट्रॉफी उठाई है। लेकिन वहां का राजा दूसरा चोर है. "ब्लेड" के नाम से मशहूर माइकल रटर भी इन विशेषज्ञों में से एक हैं। उन्होंने 1998 में पहली बार जीत हासिल की और 2005 में हसलाम के रिकॉर्ड की बराबरी की। लेकिन यह खत्म नहीं हुआ है, क्योंकि उन्होंने 2019 साल की उम्र में 47 में आखिरी बार सहित तीन और बार जीत हासिल की है! ये आदमी हमारे जैसी धातु से नहीं बने हैं।
सर्किट संग्रहालय अच्छी तरह से भंडारित है। अग्रभूमि में, रॉन हसलाम की होंडा और उसके बाद श्वांट्ज़ की सुजुकी थी। फोटो: क्लॉस नाहर
आजकल, अन्य तेजी से गोपनीय सड़क दौड़ों की तरह, इस आयोजन की लोकप्रियता काफी कम हो गई है। कोविड-19 से जुड़ी सख्त चीनी नीति बड़े नामों को शुरुआत में खुद को पेश करने में मदद नहीं करती है। 2022 संस्करण फिन ने जीता था
एर्नो कोस्टामो, तीन बार के विजेता
उत्तर पश्चिम 200. यह हमेशा से ही ऑटोमोबाइल को पसंद किया गया है, विशेष रूप से फॉर्मूला 3। हालांकि, सभी श्रेणियों में, खतरे से संबंधित शुद्ध तमाशे के प्रति दीवानगी के बाद ओवरटेकिंग की कम संभावनाएं दौड़ को उबाऊ बना देती हैं। 2023 के अंत तक जारी रहेगा!
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मकाऊ की सड़कों पर एक और नियमित टीटी इयान लॉघेर। फोटो: डेन्कमिट
कवर फ़ोटो: डिएगो डेलसो
