पिछले नवंबर में रिकार्डो टॉर्मो सर्किट में आरसी16 के साथ अपने पहले परीक्षण के दौरान, पोल एस्पारगारो मिशेल पिरो, टीटो रबात और लोरिस बाज़ से घिरे हुए सम्मानजनक सत्रहवें स्थान पर रहे। वह मेवरिक विनालेस के सर्वश्रेष्ठ समय से 1.8 पीछे थे, जिनसे वह मलेशिया में 1.9 पर समाप्त हुए थे।
इसलिए अंतर कमोबेश स्थिर रहा, वास्तव में वास्तविक प्रगति छिप गई क्योंकि सेपांग सर्किट वालेंसिया की तुलना में बहुत लंबा है। मलेशिया में मौजूद अन्य टीमों की तरह, टीम केटीएम को भी बहुत प्रयास करने थे, लेकिन ट्रैक की सतह की स्थिति और अत्यधिक नमी ने इसकी सवारी की संभावनाओं को सीमित कर दिया।
पिछले सप्ताह टेस्ट राइडर मिका कल्लियो द्वारा किए गए तीन दिनों के परीक्षण को ध्यान में रखते हुए, केटीएम टीम अभी भी प्रस्तावित विकल्पों को छांटने और कुछ प्रमुख दिशाओं की पुष्टि करने में सक्षम थी।
Selon पोल एस्परगारो, " मुझे लगता है कि हमारी परीक्षा अच्छी रही और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है। हमने शुरू से ही काफी सुधार किया है.' टीम अच्छा काम कर रही है और हम सही दिशा में जा रहे हैं, इसलिए मैं काफी खुश हूं।
“फिलिप द्वीप हमारे लिए एक नया सर्किट होगा, क्योंकि यह पहली बार है जब केटीएम वहां होगा। मीका ने पहले ही उन ट्रैकों पर बहुत अच्छा काम किया है जहां टीम पहले ही दौड़ चुकी है। फिलिप द्वीप एक चुनौतीपूर्ण और सुंदर ट्रैक है, इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि हम वहां क्या कर सकते हैं। »
तकनीकी निदेशक के लिए सेबस्टियन रिस्से, “ इन छह दिनों में हमारा पहला उद्देश्य उपकरणों की जांच करना था क्योंकि इस वर्ष के लिए सब कुछ नया है। हमारा दूसरा लक्ष्य उन समस्याओं का समाधान ढूंढना था जो पायलटों ने पिछले साल के अंत में हमें बताई थीं। हमने सर्दियों में अलग-अलग विचार विकसित किए और उन्हें सही साबित किया। सबसे पहले मिका के साथ परीक्षण किया गया और वह बहुत खुश थे, फिर हमने जीपी ड्राइवरों के साथ और चीजों का परीक्षण किया और वे भी हमारी दिशा से बहुत खुश थे, विशेष रूप से चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स के संबंध में। आख़िरकार हमें शीतकालीन अवकाश के बाद ड्राइवरों को ट्रैक पर वापस लाना पड़ा, क्योंकि अब सीज़न शुरू हो गया है, इसलिए हमें अंतराल की आवश्यकता है। हम सभी को सीखना होगा और टीम को मिलकर काम करना होगा। अब देखेंगे कि अगले चरण में क्या होगा. »
तस्वीरें © केटीएम स्पोर्टमोटरसाइकिल जीएमबीएच के लिए गोल्ड और गूज़
