के दौरान साक्षात्कार जो हर्वे पोंचारल हमें प्रत्येक ग्रांड प्रिक्स में देते हैं , कभी-कभी ऐसा होता है कि सवाल-जवाब का खेल कुछ अधिक व्यक्तिगत हो जाता है। यह जेरेज़ में स्पैनिश ग्रां प्री के बाद का मामला था, जहां हमेशा की तरह Tech3 MotoGP सवारों की दौड़ का विश्लेषण करने के बाद, हम उस व्यक्ति के बारे में अधिक जानना चाहते थे जो महान लोगों की लय में इस उन्मादी जीवन को जीता है। कीमत लगभग तीन दशकों तक अपनी टीम का नेतृत्व करने के बाद भी वे हमेशा की तरह भावुक बने रहे।
हम कल शाम को यह दूसरा, अधिक व्यक्तिगत भाग प्रकाशित करेंगे।
जेरेज़ के बाद, क्या हर्वे पोंचारल एक खुश इंसान हैं?
“ईमानदारी से कहूं तो, आप अभी भी थोड़ा डरे हुए हैं। कतर में, मैंने उस समय आपसे इसके बारे में बात की थी और आपको बताया था कि "ग्रहों का संरेखण" था। आप अपने आप से कहते हैं "आह...शायद यह वर्ष का एकमात्र समय है जब हम वास्तव में इतना अच्छा प्रदर्शन करने जा रहे हैं"। अर्जेंटीना में, भगवान, हम खेल में हैं। टेक्सास में, एक सर्किट पर, जो उन्होंने वहां की दौड़ों को देखते हुए, उनकी पसंदीदा नहीं है, वह एक बड़ी बधाई के पात्र हैं, रविवार को उनकी दौड़ का तो जिक्र ही नहीं किया गया। और जो बात मुझे अच्छी लगती है वह यह है कि टीम में आंतरिक रूप से आप महसूस करते हैं कि वह बेहतर से बेहतर होता जा रहा है। वह अधिकाधिक सहज है। मानवीय रूप से बोलते हुए, मैं बोलता हूं। और यह अभी भी वास्तव में अच्छा है क्योंकि मुझे लगता है कि वह यही मांग रहा है। मैं काउंटर साइकोलॉजी नहीं करना चाहता, लेकिन आपको लगता है कि वह अपने समूह के साथ मजबूत मानवीय रिश्ते रखना पसंद करता है, और वह केवल उस क्षण तक ही सीमित नहीं है जब वह बॉक्स में होता है और तकनीकी डीब्रीफिंग तक सीमित नहीं होता है। यह अच्छा है। »
परिवार शब्द अपने पूर्ण अर्थ को ग्रहण करता है...
" बिल्कुल। बाद में, मैं उनके शब्दों से आगे नहीं जाना चाहता, लेकिन किसी भी मामले में, मेरे लिए हाँ। इसके अलावा, जेरेज़ पहला यूरोपीय आयोजन है और हमारे पास सर्किट पर आतिथ्य और आवास के साथ एक अधिक संपूर्ण संरचना है। तो यह स्पष्ट है कि हम और भी अधिक एक साथ हैं, खासकर जब से लॉरेंट फेलन, जो केवल कतर में हमारे साथ थे क्योंकि वह अर्जेंटीना और टेक्सास की यात्रा करने में असमर्थ थे, वापस आ गए हैं। तो हाँ, हम पारिवारिक मोड में हैं। जब मैं ऐसा कहता हूं, तो जाहिर तौर पर हम प्रतिस्पर्धा की स्थिति में होते हैं, लेकिन समूह समग्र रूप से होता है, और शाम को एक साथ भोजन करना और हंसना सुखद होता है। »
चलो दौड़ के बारे में बात करते हैं. क्या आपने टायर फिटिंग के संबंध में आधिकारिक यामाहा से अलग रणनीति की योजना बनाई थी और क्या आपको लगता है कि आप "तख्तापलट" कर सकते हैं?
“कतर में, हम सभी अपनी-अपनी आशाओं पर अड़े रहे, सबसे पहले मैं, और मैंने आपको बताया था; मुझे लगा कि हम सपना देख रहे हैं. क्योंकि मोटो 2 में, जोहान का ध्यान सही ढंग से शुरुआत करने, फिर अध्ययन करने और दौड़ के अंत में बहुत, बहुत मजबूत होने के लिए मध्य-दौड़ से झटका देने पर था। इसलिए कतर में हमारा आश्चर्य! अर्जेंटीना में, उन्होंने 14वें स्थान से शुरुआत की और 5वें स्थान पर रहे। एक बार फिर, बहुत तीक्ष्ण पहली लैप और हॉट ओवरटेक। टेक्सास में, मैं आपको इसके बारे में नहीं बताऊंगा; आपने 46 की टिप्पणियाँ सुनीं। इसलिए, मैं यह नहीं कह सकता कि जेरेज़ में, हमने विशेष रूप से कुछ भी योजना नहीं बनाई थी, लेकिन पहली तीन दौड़ों को देखते हुए, यह देखते हुए कि वह बहुत जल्दी लय में आ जाता है और वह इन ओवरटेक में उत्कृष्टता प्राप्त करता है, आक्रामक लेकिन बहुत साफ-सुथरा, उसने जो किया उसे देखकर हमें कोई आश्चर्य नहीं हुआ। लेकिन यह कोई खास रणनीति नहीं थी. यही वह रणनीति है जो जोहान के दिमाग में है।
आप जानते हैं, हर कोई अच्छी शुरुआत करना चाहता है और पहले दौर में खुद को दिलचस्प स्थिति में पाना चाहता है। लेकिन यह हर बार काम नहीं करता... इसलिए पहले लैप्स में पागल हमले की कोई विशेष रणनीति नहीं थी, भले ही एक बार फिर, हम पहले तीन ग्रैंड प्रिक्स को देखते हुए इसके बारे में सोच सकते थे। दूसरी ओर, मैं एक तकनीशियन नहीं हूं, लेकिन वास्तव में, मैंने देखा कि वार्म अप के दौरान, विनालेस और वैलेंटिनो रॉसी ने पूरा सत्र हार्ड फ्रंट टायर के साथ किया था। इसके अलावा, विनालेस बॉक्स में वापस नहीं लौटे, भले ही वह अपनी योग्यता या अपने एफपी4 से खुश नहीं थे। अगर कोई दिक्कत होती तो वापस जाकर बाइक या अगला टायर बदल लेते। हालाँकि, पूरे वार्म अप के दौरान यह बहुत तेज़ और नियमित था। हमारे दो ड्राइवरों ने पूरा वार्मअप मीडियम सामने रखकर किया। उनकी दूसरी बाइक में अगला सख्त टायर लगा हुआ था, लेकिन उनकी योजना केवल समस्याओं की स्थिति में ही उनका उपयोग करने की थी। वार्म अप के अंत में, हम जानते थे कि सामने एक कठोर टायर के साथ दौड़ शुरू करना जटिल होगा क्योंकि यह दुर्लभ है, जब तक कि वास्तव में पूर्ण सुरक्षा की कोई समस्या न हो, जिसके लिए आप दौड़ में जाते हैं ऐसे टायर के साथ जिसका आपने पहले परीक्षण नहीं किया है। चाहे सामने हो या पीछे, लेकिन विशेष रूप से सामने।
तो ग्रिड पर, मैं देखता हूं और स्पष्ट रूप से दो आधिकारिक यामाहा को कठोर फ्रंट टायर के साथ देखता हूं और मैं हमारे दो को माध्यम के साथ देखता हूं। और वहां, बढ़ते तापमान को देखते हुए, मैंने खुद से कहा "वूफ़". मैंने इसके बारे में गाइ कूलन और निकोलस गोयोन से बात की, जिससे मैं थोड़ा परेशान हो गया। लेकिन मैं अपनी सांसों में बड़बड़ा रहा था और मैं निश्चित रूप से इसके बारे में ग्रिड पर बहुत ज़ोर से बात नहीं करना चाहता था, क्योंकि सबसे बुरी बात यह है कि जब ड्राइवर ग्रिड पर होता है तो उसके दिमाग में संदेह पैदा हो जाता है। यह वास्तव में नहीं होगा! चाहे जो भी हो !
और यहां तक कि पिएरो तारामासो ने भी मुझसे कहा कि उसने मुझे बताकर मुझ पर संदेह जताया है
"आह, ईमानदारी से कहूं तो, तापमान को देखते हुए, मुझे लगता है कि सख्त आदमी के साथ जाना सुरक्षित है". इसलिए मैं आपसे यह नहीं छिपाऊंगा कि जब मैंने जोहान और जोनास को हाई-फ़ाइव करने के बाद ग्रिड छोड़ा, तो मैंने सोचा कि आखिरी 10 लैप्स जटिल होने वाले थे। जब हमने उनकी शुरुआत देखी, तो मैंने खुद से कहा कि उन्हें पता था कि उनके पास दौड़ की शुरुआत में थोड़ा ब्रेक लेकर खेलने का मौका है, ताकि शायद दौड़ के अंत का प्रबंधन किया जा सके, जो अधिक जटिल होने वाला था।
और फिर हमने देखा कि क्या हुआ. लोरेंजो, जो मध्यम/मध्यम में था, हमारे साथ था और मैं थोड़ा अधिक आश्वस्त था क्योंकि वह भी धीमा नहीं हुआ था। और जब मैंने देखा कि दौड़ के आधे रास्ते से, फिर दो-तिहाई रास्ते में, हम विनालेस और रॉसी की तुलना में तेजी से आगे बढ़ते रहे, तब मैंने सांस लेना शुरू कर दिया और खुद से कहा कि यह सही विकल्प था। और यहां, मुझे कहना होगा कि गाइ के नेतृत्व में जोहान की तकनीकी टीम, और निकोलस के नेतृत्व में जोनास की तकनीकी टीम, साथ ही जोहान और जोनास ने बहुत अच्छा काम किया और जब उन्होंने फैक्ट्री देखी, तब भी उन्हें कोई संदेह नहीं था। कभी-कभी बड़े लड़कों की व्यवस्थित रूप से नकल न करना अच्छा होता है। लेकिन तुम्हें अपना सीना नहीं फुलाना चाहिए, क्योंकि यह तुम्हें बाद में ही पता चलेगा। ऐसा नहीं है कि हम उनसे ज़्यादा होशियार हैं, बिल्कुल नहीं। इसके अलावा, वार्म अप में, यह उनकी तरफ से बेहतर था, खासकर विनालेस की तरफ से। इसलिए आप निश्चित रूप से उन्हें दोष नहीं दे सकते। »
दो चीजों ने हमें विशेष रूप से प्रभावित किया। पहला यह है कि एक शाम पहले, बिना किसी घमंड या बेशर्मी के, जोहान ने अपनी प्रेस ब्रीफिंग के दौरान घोषणा की थी कि कुछ बदलावों के बाद वह दूसरे या तीसरे स्थान पर होंगे। उन्होंने ऐसा किया और हमें यह बहुत प्रभावशाली लगा। दूसरी बात यह है कि श्रेणी के सभी बड़े नामों पर ये ओवरटेक हैं: सटीक और बिना किसी हिचकिचाहट के, यहां तक कि रॉसी पर भी जिसने उसे चेतावनी दी थी। इस तरह से प्रमुख श्रेणी के सभी नायकों को दोगुना करने से, यह एक मिथक है जो टूट जाता है...
"हां, लेकिन आप जानते हैं, और हमने पहले ही इसके बारे में बात की थी, मैंने कहा था कि जोहान हर सप्ताहांत प्रदर्शित कर रहा था कि अंत में, अच्छी रणनीति बिना किसी पूर्व धारणा के पहुंचना है। यह जटिलताओं के बिना पहुंचने के बारे में था, और यह खुद को यह बताने के बारे में था कि अलौकिक शब्द अंततः बिल्कुल भी उचित नहीं था। वे वास्तव में सुपरहीरो और जादुई लोग हैं, लेकिन वे इंसान बने हुए हैं, जो बहुत मजबूत हैं लेकिन जिन्हें हराया भी जा सकता है।
अब, जितनी अधिक बातें होती हैं, उतना ही मैं कतर ग्रां प्री को समझता हूं जहां जोहान को उस विचार के बारे में खुद को आश्वस्त करने की आवश्यकता थी जो हमने अभी कहा है। कहने का तात्पर्य यह है कि इन बड़े नामों से उन्हें सीखने और उनके साथ बने रहने का प्रयास करने के लिए उनका अनुसरण करने की आवश्यकता थी। मुझे यह भी याद है कि, संयुक्त राज्य अमेरिका में दौड़ के बाद, उन्होंने मुझसे कहा था, “दौड़ का पहला भाग बहुत दिलचस्प था। मैं उनके साथ रहा।” फिर, बिना किसी घमंड के, उसने मुझे बताया कि ऐसी कोई जगह नहीं थी जहां किसी लड़के ने उसे इस हद तक प्रभावित किया हो कि उसे कॉम्प्लेक्स दे दिया हो। मोटे तौर पर कहें तो इसका मतलब था कि वे उनके साथ सवारी कर सकते थे।
मुझे लगता है कि शायद इस समय उनके दिमाग में जो चल रहा है वह शायद 2018 पहले से ही चल रहा है। क्योंकि इस साल, वह बहुत अच्छी तरह से जानते हैं, और वह यह कहते हैं, कि उन्हें शीर्षक नहीं दिया जाएगा। भले ही हमारी बाइक बहुत अच्छी हो, लेकिन उसमें बाइक का नवीनतम संस्करण नहीं है, भले ही कुछ, और यह साबित होना बाकी है, कहेंगे कि जेरेज़ में 2017 कम अच्छा था। जाहिर है, यह सीखने का वर्ष है। लेकिन उसके लिए, पहले से ही खुद को एक नियमित शीर्ष पांच फिनिशर, या यहां तक कि समय-समय पर एक पोडियम के स्थान पर रखना बहुत महत्वपूर्ण है, और एक संभावित जीपी विजेता भी क्यों नहीं, और सबसे ऊपर यह सुनिश्चित करना कि उसके साथी, जो वह उसकी बहुत प्रशंसा करता था, चाहे मार्केज़, पेड्रोसा, रॉसी, लोरेंजो या अन्य लोग, उसका बहुत सम्मान करते थे। यही एकमात्र तरीका है जिससे आप उनके साथ खेल सकते हैं। और यह मन और मस्तिष्क में बहुत कुछ है।
टिप्पणियाँ मुझे हमेशा हँसाती हैं। सबसे पहले, भले ही जोहान ने कहा कि वह हमला नहीं कर रहा था, गिरने के लिए सभी ने उसकी आलोचना की। बाद में, क्रचलो की टिप्पणियाँ हैं जो कहती हैं कि ज़ारको और फोल्गर रबात की तुलना में धीमे हैं लेकिन उनके पास केवल एक सुपर बाइक है। इसके अलावा, उन्होंने जेरेज़ से फिर कहा कि वे बहुत धीमे थे। जोहान के पास सिर्फ दूसरी बार है, पेड्रोसा से 55/1000 और क्रचलो से आधा सेकंड आगे। और जोहान से आगे निकलने की कोशिश में वह गिर गया, इसलिए हमने देखा कि वे बहुत धीमे थे... वैसे भी। लेकिन जो अच्छी बात है वह यह है कि, विशेष रूप से मार्केज़ जो एक बहुत बड़ा संदर्भ है, यदि संदर्भ नहीं है, तो जितनी अधिक बातें होती हैं, उतनी ही अधिक जोहान की ड्राइविंग पर उसकी अत्यधिक प्रशंसनीय टिप्पणियाँ होती हैं। दौड़ के बाद, कार्मेलो एज़पेलेटा ने उनसे बात की, और मार्केज़ ने उन्हें बताया “लेकिन रुकिए, जब वह मेरे पास से गुजरा, तो मेरे पास ज्यादा जवाब नहीं था। सौभाग्य से वहाँ दो लॉलीपॉप थे जिससे मुझे फिर से एक साथ आने का मौका मिला। वह मेरे पास से बहुत सफाई से गुजरा, उसने बहुत साफ और बहुत तेज गाड़ी चलाई और मुझे 2013 मार्केज़ की याद दिला दी। मैंने खुद से कहा कि मुझे तुरंत उसके पास से गुजरना होगा, अन्यथा मैं पेड्रोसा को फिर कभी नहीं देख पाऊंगा।". ठीक है, पेड्रोसा ने उसे फिर कभी नहीं देखा, लेकिन किसी भी मामले में, अधिक से अधिक लोग हैं जो जोहान के बारे में बहुत सकारात्मक हैं, और लोरेंजो उनमें से एक है, और जो कहते हैं कि ज़ारको निश्चित रूप से बहुत बड़ा लेकर दौड़ में एक धोखा नहीं है जोखिम, लेकिन यह तेजी से कोई ऐसा व्यक्ति बन जाता है जो उनके समूह का हिस्सा है। »
दरअसल, हर तरफ से सम्मान बढ़ रहा है...
"और आपने देखा, वह दौड़ की शुरुआत में वैलेंटिनो से आगे निकल गया, वैलेंटिनो ने उसे तुरंत पीछे छोड़ दिया क्योंकि मुझे लगता है कि उसके गले में अभी भी कुछ है, और जोहान ने उसे फिर से पछाड़ दिया, लेकिन सफाई से। और जब वह विनालेस से गुज़रा, तो वह साफ़ था। और जब वह मार्केज़ से आगे निकल गया, तो वह साफ़ था। और वह जल्दी सीख जाता है. आपने देखा, उसने एक स्थान पर मार्केज़ से आगे निकलने की कोशिश की और यह थोड़ा सीमित था, इसलिए ऐसा नहीं हो सका। और अगली गोद में, उसने खुद को बेहतर स्थिति में रखा और बस इतना ही। »
खैर, हमने जोहान के बारे में काफी बात की है और अब हम हर्वे पोंचारल के बारे में बात करने जा रहे हैं...
