गर्मी के तापमान में ही स्पेनिश ग्रां प्री के लिए उद्घाटन प्रेस कॉन्फ्रेंस जेरेज़ में हुई। वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी), मेवरिक विनालेस (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी), मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम), कैल क्रचलो (एलसीआर होंडा), दानी पेड्रोसा (रेप्सोल होंडा टीम) और जॉर्ज लोरेंजो (डुकाटी) को जवाब देने के लिए आमंत्रित किया गया था। अंतर्राष्ट्रीय प्रेस से प्रश्न.
हमेशा की तरह, हम आपको वैलेंटिनो रॉसी के शब्दों का पूर्ण "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं, जो बिना किसी प्रारूपण या पत्रकारीय विकृति के, मेवरिक विनालेस पर 6 अंकों और मार्क मार्केज़ पर 18 अंकों से चैंपियनशिप का नेतृत्व करता है।
3000 ग्रां प्री और आप चैंपियनशिप का नेतृत्व करते हैं: क्या सितारा है!
“3000 ग्रां प्री? मेरे लिए नहीं ! (हँसते हुए) लगभग। सबसे पहले, यूरोप वापस आना बहुत अच्छा है, जहां... मैं असली चैंपियनशिप के बारे में नहीं कहना चाहता, लेकिन जहां हमारे पास शानदार कहानियों के साथ सबसे पुराने सर्किट हैं, और निश्चित रूप से अलग-अलग माहौल, चारों ओर बहुत सारे प्रशंसक, और वह भी यह हमेशा बहुत खुशी की बात होती है. तीन अच्छे नतीजों के बाद चैंपियनशिप के शीर्ष पर पहुंचना बहुत अच्छी बात है। पिछले साल यह एक शानदार सप्ताहांत था, मैं जीतने में सक्षम था और यह एक महत्वपूर्ण जीत थी। लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, हर साल अलग होता है। यह ट्रैक शानदार है, हमेशा कठिन होता है लेकिन इसका लेआउट बहुत सुंदर है और यहां मोटोजीपी की सवारी करना बहुत आनंददायक है। इसलिए हम इंतजार करते हैं और देखते हैं। »
16 साल पहले आप होंडा के लिए 500वीं ग्रां प्री जीत लेकर आए थे, और शायद रविवार को आप यामाहा के लिए 500वीं जीत लेकर आएंगे...
“निश्चित रूप से यह बहुत कठिन होगा। यह यामाहा और पूरी टीम के लिए एक महत्वपूर्ण संख्या है। हम जरूर कोशिश करेंगे. »
यह एक बड़ा सप्ताहांत भी होगा क्योंकि सोमवार को एक परीक्षा है...
"हां, यहां सोमवार का परीक्षण हमेशा कठिन होता है, लेकिन जैसा कि आप कहते हैं कि यह महत्वपूर्ण है क्योंकि हमारे पास बाइक के लिए कुछ होगा, हम कुछ अलग टायर आज़माएंगे। हमने मंगलवार को ले मैन्स में भी परीक्षण किया, इसलिए इस समय हम बाइक पर बहुत हैं। यह अच्छा है क्योंकि हम अच्छी स्थिति में हैं। »
एगोस्टिनी से आठ जीत पीछे। क्या आप यह कर सकते हैं ?
" कठिन। यह बहुत ज़्यादा नहीं है लेकिन हाल के वर्षों में मैंने प्रति वर्ष अधिक दौड़ें नहीं जीती हैं। बहरहाल, मैं पहले से ही अपने नंबर से खुश हूं। एक अच्छा सप्ताहांत बिताने का प्रयास करना महत्वपूर्ण है, जितना संभव हो उतना कठिन प्रयास करना एक अच्छी दौड़ का प्रयास करना है। »
डोर्ना ने आखिरी मोड़ के बारे में एक वीडियो जारी किया। आप कौन सी लड़ाई चुनेंगे?
ख़ैर, यह कहना कठिन है। अंत में, यहां, आखिरी मोड़ से आगे निकलना एक कठिन स्थान है, क्योंकि यह बहुत तंग है, आप काफी जल्दी पहुंच जाते हैं, आखिरी मोड़ बाईं ओर है, बहुत संकीर्ण। लेकिन, कारण जो भी हो, पिछले कुछ वर्षों में कुछ बड़े झगड़े हुए हैं, डोहान और क्रिविल, मैं और सेटे, मार्क और जॉर्ज, यह बहुत है। कहना मुश्किल है। यहां इन सभी ड्राइवरों को आखिरी कोने में ओवरटेक करना मुश्किल होता है और आखिरी कोने में एक साथ पहुंचना भी मुश्किल होता है। लेकिन जैसा कि हमने पिछले साल कहा था, मुझे लगता है कि सबसे अच्छा तरीका दो या तीन सेकंड की बढ़त के साथ पहुंचना है, और यह आसान है (हंसते हुए)। »
तुम यहाँ इतने मजबूत क्यों हो?
“यह एक ऐसा सर्किट है जिसे मैं बहुत अच्छी तरह से जानता हूं क्योंकि मैं यहां अप्रिलिया के साथ बड़ा हुआ हूं और जब मैं बहुत छोटा था तो मैंने यहां 125 और 250 के साथ बहुत सारे परीक्षण किए थे। अब यह थोड़ा बदल गया है और युवा राइडर्स शायद यहां कम किलोमीटर चला रहे हैं क्योंकि मलेशिया और अन्य जगहों पर परीक्षण अधिक किया जाता है। लेकिन जब मैं छोटा था, जेरेज़ परीक्षण का केंद्र था, और 500 और मोटोजीपी के साथ भी। इसलिए मैं सर्किट को बहुत अच्छी तरह से जानता हूं और यह सीज़न के सबसे अच्छे सर्किटों में से एक है, और सबसे अच्छे सप्ताहांतों में से एक है।
मेरे लिए, आपको टर्न आठ से बाहर आने और स्टेडियम में जाने का एहसास होता है, खासकर रविवार को, अच्छे मौसम में, लोगों से भरे हुए, यह सर्किट का एक अच्छा हिस्सा है, बहुत शोर के साथ... यह एक है बहुत बढ़िया माहौल और बहुत बड़ी प्रेरणा. »
क्या आपको ग्रैंड प्रिक्स में पहली बार भाग लेने की तारीख ठीक से याद है?
"इसका बहुत समय हो गया। यहां जेरेज़ में पहली रेस से पहले की मेरी बहुत अच्छी यादें हैं, क्योंकि पहली रेस 1996 में मलेशिया में शाह आलम में हुई थी। लेकिन पहली बार मैं वास्तविक 125 सीसी विश्व चैम्पियनशिप राइडर्स के साथ फरवरी में जेरेज़ में ट्रैक पर सवार हुआ था। यह लगभग एक झटका था क्योंकि बाहर और अंदर हर कोई मुझसे आगे निकल रहा था (हँसते हुए)। मैंने लगभग तीन या चार सेकंड का समय लिया क्योंकि मैं यूरोपीय चैंपियनशिप से आया था और मैं वहां तेज़ था, लेकिन उस पल, मुझे स्तर में अंतर समझ में आया। यह एक अच्छी याद है क्योंकि यह मेरे करियर की शुरुआत थी, पहली बार असली ड्राइवरों के साथ। »
क्या आपको तारीख याद है?
“नहीं, मुझे लगता है कि यह फरवरी था, लेकिन मुझे सही तारीख याद नहीं है। »
चैंपियनशिप लीडर के रूप में, क्या आप अधिक दबाव महसूस करते हैं या आप अधिक आश्वस्त हैं?
" दोनों का थोड़ा सा। अधिक आत्मविश्वास, क्योंकि अभी तक केवल तीन दौड़ें हुई हैं और यह बहुत लंबी सड़क है, लेकिन मैं यहां आकर खुश हूं। लेकिन आप जानते हैं, इससे ज्यादा बदलाव नहीं होता है: हमें सप्ताहांत के दौरान ध्यान केंद्रित करना होगा और जितना संभव हो उतना प्रयास करना होगा। »
सोशल मीडिया प्रश्न: यदि आप 1996 में वापस जा सकते हैं और 125 सीसी ग्रिड पर खुद को पा सकते हैं, तो आप 17 वर्षीय वैलेंटिनो को क्या कहेंगे?
“ठीक है, यह कहना कठिन है। जब आप ऐसे जवान होते हैं...
सबसे बढ़कर, मुझे अच्छा अहसास हुआ क्योंकि विश्व चैम्पियनशिप में दौड़ना एक सपने जैसा था। मैं कहूंगा कि शांत रहें, और अधिक शांत रहें, क्योंकि इस उम्र में आप अधिक घबराए हुए, अधिक उत्साहित होते हैं। इसलिए " पर्याप्त समय लो ".
