एमवी अगस्ता के अध्यक्ष, तिमुर सरदारोव ने एक महान महत्वाकांक्षा प्रदर्शित करके अपने ब्रांड के पियरर मोबिलिटी एजी समूह, अर्थात् केटीएम में प्रवेश के बारे में बात की, जिसे केवल एक समय या किसी अन्य, ग्रैंड प्राइस में ही दिखाया जा सकता है। क्योंकि लक्ष्य कोई और नहीं बल्कि डुकाटी है...
के कॉलम में मोटरसाइकिल वह व्यक्ति जो अभी भी नियति का नेतृत्व करता है MV Agusta के साथ वर्तमान औद्योगिक रणनीति के बारे में खुलकर बात की KTM और जो मैटीघोफ़ेन के ऑस्ट्रियाई लोगों से बने शक्तिशाली समूह के भीतर वेरेस ब्रांड के लिए जगह बनाने की ओर ले जाता है। तिमुर सरदारोव इस पहल के स्वरूप पर स्पष्ट होना चाहता है: " मैंने केटीएम के साथ एक सौदा करने का फैसला किया और मैंने इसे इस तरह से संरचित किया कि जब तक यह कंपनी पर्याप्त रूप से मजबूत नहीं हो जाती, तब तक इस कंपनी को एक शेयरधारक द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाएगा। विशेष रूप से केटीएम के इतिहास को देखते हुए जहां ब्रांड इसके पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर गायब हो जाते हैं. मैं इससे बचना चाहता हूं '.
आर्थिक यथार्थवाद भी है: " एमवी अगस्ता को बड़ी मात्रा में उत्पादन करना चाहिए, हमें बीच में उत्पादन करना चाहिए 15 और 000 इकाइयाँ आर्थिक रूप से व्यवहार्य होंगी, स्वतंत्र रहें और हमारे उत्पाद परिवार के भीतर नए मॉडल विकसित करने में सक्षम हों ". जो अन्य देशों के लिए खुलने की ओर ले जाता है...
तिमुर सरदारोव: " डुकाटी को बहुत नुकसान होगा क्योंकि हम इटली में अपनी मोटरसाइकिलों का उत्पादन जारी रखेंगे जबकि वे थाईलैंड में अपनी मोटरसाइकिलों का उत्पादन करते रहेंगे »
इस बिंदु पर, बॉस याद करते हैं: « यदि आप इसके बारे में सोचते हैं तो आधी डुकाटी रेंज थाईलैंड में बनी है, ट्राइंफ इन सभी मोटरसाइकिलों को थाईलैंड में बनाता है इसलिए हर कोई सोचता है कि वे ब्रिटिश या इतालवी हैं लेकिन वे थाई हैं। KTM इनमें से आधी मोटरसाइकिलें भारत में बनाती हैं, हम एकमात्र ब्रांड हैं जो इटली में सब कुछ बनाती है। हर किसी को दुनिया भर से घटक मिलते हैं और हम अपनी 85% मोटरसाइकिलों का उत्पादन इटली में करते हैं, तो हम थोड़ा अधिक प्रतिस्पर्धी होने जा रहे हैं, बस इतना ही '.
और वह इस मेल-मिलाप की अंतिम महत्वाकांक्षा के साथ समाप्त होता है KTM " मुझे लगता है कि हम डुकाटी को कठिन समय देने जा रहे हैं क्योंकि केटीएम के बुनियादी ढांचे और एमवी अगस्ता जैसे ब्रांड के साथ, रेंज के शीर्ष पर डुकाटी को काफी नुकसान होगा ». और वह इस कड़े वाक्य के साथ समाप्त होता है " हम इटली में अपनी मोटरसाइकिलों का उत्पादन जारी रखेंगे जबकि डुकाटी थाईलैंड में अपनी मोटरसाइकिलों का उत्पादन जारी रखेगी और यह उनके लिए एक बड़ी समस्या होगी '.
