हम कुछ समय से इसकी उम्मीद कर रहे थे और इस लंबे इंतजार ने मजबूत मांगों को बढ़ावा दिया है। पिछले मई में विला डी'एस्टे कॉनकोर्स डी'एलेगेंज़ा में आर18 कॉन्सेप्ट ने उन्हें और बढ़ा दिया, जबकि 2016 के बाद से, 5 के दशक के आर30 को श्रद्धांजलि देने वाले ओपस ने इच्छाओं को जारी कर दिया था। आम तौर पर, जब डीलरशिप के लिए तैयार मॉडल आता है, तो हमें थोड़ी निराशा, यहां तक कि मोहभंग का अनुभव होता है। लेकिन वहां बीएमडब्ल्यू ने हमें संतुष्ट करके अच्छा प्रदर्शन किया। तो यहाँ R18 है जो नियो रेट्रो क्रूज़र सेगमेंट में चोट पहुँचाने वाली है। क्योंकि इसमें स्टाइल से लेकर तकनीक तक सब कुछ है। आकर्षक कीमत के साथ भी...
बीएमडब्ल्यू ने आखिरकार अपनी आर18 जारी कर दी, और यह जो पेशकश करता है उसे देखते हुए, इसका केवल एक ही प्रतिद्वंद्वी है जो सफलता के दरवाजे बंद कर सकता है: द Coronavirus ! क्योंकि जब महामारी चली जाएगी, एक बहुत ही क्षतिग्रस्त दुनिया को पीछे छोड़कर, पुरुषों के पास निस्संदेह ऐसी खूबसूरत मोटरसाइकिल खरीदने के अलावा अन्य चिंताएं होंगी।
लेकिन प्रस्ताव वहीं है. यह शांत है, यह इतिहास के अनुरूप है, यह सब वैधानिक है और इसलिए पहचान से संबंधित है R18 इसलिए यह उन ग्राहकों के लिए उपयुक्त है जो हैंडलबार्स पर जीवन का एक टुकड़ा आनंद लेना चाहते हैं। हार्ले-डेविडसन, मोटो गुज्जी और अन्य भारतीयों को चिंता करने की समस्या है...
पसंद का टुकड़ा, केंद्रबिंदु नया है 1 सीसी बॉक्सर शॉर्ट्स जो आंखों और सड़क पर चलने वाली कार दोनों के लिए अपना लाभ दिखाता है बीएमडब्ल्यू अपनी पुरानी उपस्थिति के बावजूद इस मोटरसाइकिल को आधुनिक बनाने के लिए तकनीक पर कोई कंजूसी नहीं की। यूरो 2129 अनुमोदन के लिए प्रति सिलेंडर चार वाल्व, दोहरी इग्निशन, इंजेक्शन और उच्चतम संभव टॉर्क के साथ-साथ कम ईंधन खपत और उत्सर्जन (सीओ 5,6 ग्राम / किमी, औसत खपत 100 एल / 5 किमी) की गारंटी के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन प्रणाली। वितरण यह एक क्लासिक ओवरहेड कैमशाफ्ट नहीं है, जैसा कि पूर्व में बीएमडब्ल्यू द्वारा निर्मित बॉक्सर थे, लेकिन दो कैमशाफ्ट (एक प्रति सिलेंडर) का उपयोग करता है, एक दाईं ओर और दूसरा क्रैंकशाफ्ट के ऊपर बाईं ओर स्थित होता है, जो चेन द्वारा नियंत्रित होता है।
परिणाम की अधिकतम शक्ति है 91 आरपीएम पर 4750 एचपी और 150 एनएम टॉर्क 2 से 000 आरपीएम तक स्थायी रूप से उपलब्ध है। यह हवा और तेल से ठंडा है, इसके सिर और सिलेंडर उदार पंखों से ढके हुए हैं, और गियरबॉक्स और ईंधन प्रणाली सहित इसका वजन 4 किलोग्राम है। सवार को जोखिम के बिना इसके प्रदर्शन का आनंद लेने में मदद करने के लिए इंजन सभी आवश्यक सुविधाओं से सुसज्जित है। तीन ड्राइविंग मोड कहलाते हैं वर्षा, रोल et चट्टान...एक संपूर्ण कार्यक्रम !
क्लच एंटी-जंप सिस्टम से लैस है। गियरबॉक्स छह-स्पीड है। इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा नियंत्रित रिवर्स गियर भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है, एक पिनियन के लिए धन्यवाद जो रोटेशन को उलटने की अनुमति देता है। भारी जानवर के लिए उपयोगी 350 किग्रा... इसके अलावा, हिल स्टार्ट की सुविधा के लिए हिल स्टार्ट कंट्रोल भी उपलब्ध है। अंतिम ड्राइव, यह अन्यथा नहीं हो सकता है, पूर्ण दृश्य में एक शानदार क्रोम रॉड के साथ एक सार्वभौमिक जोड़ है।
मॉडल के रेट्रो दर्शन को बढ़ाने के लिए फ्रंट सस्पेंशन और रियर कैंटिलीवर सिस्टम को जानबूझकर इलेक्ट्रॉनिक समायोजन से रहित किया गया है। काठी केवल पर स्थित है 69 सेमी ज़मीन का. हमेशा की तरह, बीएमडब्ल्यू सवारी के आराम को वैयक्तिकृत करने के लिए सहायक उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें अलग-अलग चौड़ाई और ऊंचाई के हैंडलबार से लेकर अलग-अलग डिज़ाइन किए गए सैडल तक शामिल हैं, जिसमें "निलंबित" सोलो सैडल भी शामिल है, जो R5 के लिए एक संकेत है... ब्रेकिंग सिस्टम में एक दोहरी 300 मिमी डिस्क शामिल है सामने और पीछे एक ही आकार की एक डिस्क, जिसे एबीएस द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
नई आर 18 को शुरुआत में दुनिया भर में केवल पहले संस्करण में ही पेश किया जाएगा। विभिन्न बाजारों के लिए विशिष्ट मानक संस्करण 2021 में आएगा। पहले संस्करण में सफेद धारियों के साथ काले रंग का पेंट है जो कुछ दशक पहले की बीएमडब्ल्यू शैली की याद दिलाता है। इसे और अधिक सुशोभित करने के लिए, इसमें अतिरिक्त क्रोम प्लेटिंग, काठी पर एक पट्टिका, "प्रथम संस्करण" लिखा हुआ एक क्रोम बकल और एक "स्वागत" किट होगी जो प्रशंसकों को प्रसन्न करेगी। 22 990 €, एक मोटरसाइकिल के लिए पूरी तरह से सही राशि जो बवेरियन ब्रांड के प्रशंसकों के लिए एक वास्तविक "इच्छा की वस्तु" बनने का जोखिम उठाती है, चाहे उन्हें कस्टम मोटरसाइकिलें पसंद हों या नहीं। यह जानते हुए कि इस संस्करण के पूरकों की कीमत 2 यूरो होगी, यह मान लेना आसान है कि मानक संस्करण, जब आएगा, लगभग पर व्यापार करेगा 21 000 यूरो... हम कारावास की समाप्ति की प्रतीक्षा नहीं कर सकते!
