ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने टाइगर 2022 के संबंध में अपनी 1200 रेंज के कई टीज़र का खुलासा किया है। 7 दिसंबर, 2021 को, पांच नए टाइगर 1200 मॉडल अंततः सामने आए। अब, आप जो रोमांच चुनना चाहते हैं वह पूरी तरह आप पर निर्भर है, लेकिन ट्रायम्फ सड़क-केंद्रित टाइगर 1200 जीटी श्रृंखला और ऑफ-रोड-केंद्रित टाइगर 1200 रैली श्रृंखला दोनों की पेशकश करके आपके लिए इसे आसान बनाना चाहता है। इन यूरो 5 अनुरूप मोटरसाइकिलों को शुरू से ही दोबारा डिजाइन किया गया है।
इस प्रकार, ट्रायम्फ ने उत्पादों की दो श्रृंखलाएँ प्रस्तुत कीं: अधिक सड़क रेंज में 19″ आगे और 18″ पीछे मिश्र धातु के पहिये हैं, और यह टाइगर 1200 जीटी (यानी मूल संस्करण), टाइगर 1200 जीटी प्रो (अधिक परिष्कृत) और टाइगर संस्करणों में उपलब्ध है। 1200 एक्सप्लोरर, जिसमें 30 के बजाय 20 लीटर का टैंक है। ऑफ-रोड रेंज में, इसके हिस्से के लिए, स्पोक व्हील हैं, 21 "सामने और 18" पीछे, और इसमें 1200 लीटर के साथ टाइगर 20 रैली प्रो शामिल है। टैंक और 1200 लीटर टैंक के साथ टाइगर 30 रैली एक्सप्लोरर।
अतीत की तुलना में यह एक क्रांति है, उनका वजन बदले गए मॉडल से 25 किलोग्राम कम है और इंजन के मामले में वे पूरी तरह से नए हैं। 2022 टाइगर 1200 परिवार अब उसी तीन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जिसमें 1 सीसी का विस्थापन है, जो नई स्पीड ट्रिपल को शक्ति प्रदान करता है। दावा किया गया पावर 160 आरपीएम पर 148 एचपी है, साथ ही 9 आरपीएम पर लगभग 000 एनएम का टॉर्क है। ट्रायम्फ इस इंजन में अपने टी-क्रैंकशाफ्ट पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसके बारे में उसका कहना है कि यह कम रेव्स पर अधिक प्रतिक्रियाशील है, और यह एक सुखद ध्वनि के साथ पूरे रेव रेंज में अधिक आकर्षक अनुभव प्रदान करता है।
ट्यूबलर फ्रेम भी बिल्कुल नया है, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 5,4 किलोग्राम हल्का है और एक बिल्कुल नए तीन-लिंक स्विंगआर्म से सुसज्जित है। पूरा परिवार शोवा अर्ध-सक्रिय सस्पेंशन लगाता है, जो ऑफ-रोड वाहनों की जरूरतों के अनुकूल अधिक यात्रा वाले रैली संस्करण हैं: 49 मिमी के व्यास के साथ एक उलटा कांटा के सामने और स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक के साथ एक सदमे अवशोषक के पीछे प्रीलोड.
नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 में एक छह-अक्ष जड़त्वीय प्लेटफ़ॉर्म है जो मॉडल के आधार पर सभी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों की देखरेख करता है, जिसमें कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस और 6 राइडिंग मोड शामिल हैं। इसमें सिस्टम कनेक्टिविटी के साथ 7 "टीएफटी डैशबोर्ड भी है जो फोन कॉल, नेविगेटर और गो-प्रो नियंत्रण की अनुमति देता है, लेकिन फ्लैगशिप ब्लाइंड स्पॉट रडार सिस्टम है जिसे कॉन्टिनेंटल के सहयोग से विकसित किया गया है: यह ड्राइवर को चेतावनी देता है जब कोई वाहन किसी ब्लाइंड स्पॉट के पास आता है , या जब पीछे कोई अन्य वाहन लेन बदलने वाला हो (जीटी एक्सप्लोरर और रैली एक्सप्लोरर पर उपलब्ध)।
हम पाते हैं कि पूर्ण एलईडी हेडलाइट, डेटाइम रनिंग लाइट और 1200 जीटी को छोड़कर सभी मॉडलों पर, और एडेप्टिव कॉर्नरिंग लाइट्स, सहायक गियरबॉक्स भी मानक हैं। हमें वह उपकरण भी मिला है जो पहाड़ियों और गर्म हैंडलों पर पुनः आरंभ करने की सुविधा देता है; गर्म कमरे और टायर दबाव नियंत्रण का भी अन्वेषण करें।
नए टाइगर 1200 का मांसल लेकिन पतला सिल्हूट भी अद्वितीय है, जिसमें साफ रेखाएं और हल्का फ्रंट है, जिसमें एडजस्टेबल स्क्रीन अलग दिखती है। काठी की ऊंचाई को समायोजित करना भी संभव है और यदि आवश्यक हो तो व्यापक विकल्प सूची से निचली काठी भी उपलब्ध है।
नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 फैमिली अगले वसंत में डीलरशिप पर आएगी और कीमत का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है।
