जो भी अंग्रेजी शब्द इस्तेमाल किए जाते हैं, होलशॉट डिवाइस, स्टार्ट डिवाइस या राइड हाइट डिवाइस, जैक मिलर के साथ 2018 के अंत में डुकाटी द्वारा शुरू की गई प्रणाली में मोटरसाइकिल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में सक्षम होने के लिए उसके व्हीली का मुकाबला करना शामिल है। अधिक जमीनी शक्ति पारित करें।
शुरू में प्रतिस्पर्धा द्वारा एक गैजेट के रूप में माना गया, बोर्गो पैनिगेल फर्म द्वारा आज तक लाए गए पंखों की तरह, इसने अपनी प्रभावशीलता साबित कर दी है और आज सभी ब्रांडों के पास यह है।
लेकिन सिस्टम बिना किसी संचार के, गुप्त रूप से विकसित होता रहता है, इसलिए ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स में एनेया बस्तियानिनी की GP19 की तस्वीर हमें इस बात का जायजा लेने का अवसर देती है कि हम क्या जानते हैं, हम क्या सोचते हैं कि हम जानते हैं और हम क्या सोचते हैं। ..
सिद्धांत :
यह सरल है। मोटरसाइकिल के अगले या पिछले हिस्से को उदासीनता से नीचे करके, हम इसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करते हैं, और फिर यह व्हीली के अधीन कम होता है, चाहे त्वरण के दौरान या ब्रेकिंग के दौरान। इसलिए हम बाइक को पलटे बिना त्वरण में अधिक शक्ति लगा सकते हैं, और पीछे के पहिये को हटाए बिना थोड़ी अधिक ब्रेकिंग शक्ति लगा सकते हैं।
हालाँकि, व्यवहार में, यह सैद्धांतिक लाभ मुख्य रूप से त्वरण के दौरान महसूस किया जाता है, क्योंकि ब्रेक लगाने के दौरान, कम लोड स्थानांतरण सामने के पहिये को "धक्का" देता है... दूसरे शब्दों में इसे फिसलने के लिए। अच्छा नहीं है !
प्रारंभ में, निर्माताओं ने तार्किक रूप से केवल प्रस्थान के समय अपने सिस्टम का उपयोग किया, इसलिए होलशॉट डिवाइस और स्टार्ट डिवाइस शब्द दिए गए।
कार्यान्वयन :
डुकाटी और अधिकांश निर्माताओं में, हमने पीछे का हिस्सा नीचे कर दिया अप्रिलिया सामने, और पहली ब्रेकिंग से सब कुछ सामान्य स्थिति में लौट आया। कम से कम सिद्धांत रूप में, क्योंकि हमने देखा, उदाहरण के लिए, जैक मिलर और फैबियो क्वार्टारो ने दौड़ के दौरान विकास के प्लास्टर को मिटा दिया...)।
सिस्टम को केबल द्वारा मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है। मोर्चे पर, यह क्रॉस-कंट्री में लंबे समय तक उपयोग किए जाने वाले सिद्धांत का उपयोग करता है, अर्थात् एक साधारण कुंडी जो मजबूत पूर्व ब्रेकिंग द्वारा संपीड़ित कांटा को अवरुद्ध करती है। पीछे की ओर, केबल तब तक मौजूद साधारण थ्रेडेड रॉड के बजाय स्विंगिंग आर्म और सस्पेंशन रिटर्न के बीच लगे हाइड्रोलिक सिलेंडर से जुड़े होते हैं।
पहला विकास:
सबसे बड़ा विकास इस प्रणाली का उपयोग किसी मोड़ से बाहर निकलते समय करना था, न कि केवल शुरुआत में। परिणामस्वरूप, निर्माताओं ने रियर सिस्टम पर ध्यान केंद्रित किया, क्योंकि फोर्क लॉक का उपयोग रेसिंग में नहीं किया जा सकता है। यही कारण है कि अब हम अंग्रेजी शब्दावली में राइड हाइट डिवाइस और स्टार्ट डिवाइस के कार्यों को अलग करते हैं।
जाहिर है, शुरुआत में, हम दोनों का एक साथ उपयोग करते हैं, और सुजुकी नवीनतम टीम है जिसने ऑस्ट्रिया में आखिरी बैठक के दौरान खुद को राइड हाइट डिवाइस से लैस किया है, इस प्रकार यह अन्य सभी निर्माताओं में शामिल हो गया है।
डुकाटी प्रणाली:
निर्माता अपने राइड हाइट डिवाइस के बारे में बिल्कुल भी जानकारी नहीं देते हैं, रेड बुल रिंग में एनिया बस्तियानिनी की डुकाटी की तस्वीरें इसलिए दिलचस्प हैं क्योंकि यह जनता के लिए उपलब्ध पहली तस्वीर है।
हम हाइड्रोलिक सिलेंडर को बहुत स्पष्ट रूप से देख सकते हैं जिससे स्विंगिंग आर्म को सस्पेंशन लिंक से जोड़ने वाले लिंक की लंबाई भिन्न हो सकती है।
हम एक स्थिति सेंसर भी देखते हैं, उसी सिद्धांत पर जो सभी कांटे, साथ ही सिलेंडर के नियंत्रण को दो विद्युत तारों, दो केबल या दो हाइड्रोलिक पाइप के रूप में सुसज्जित करता है, दस्तावेज़ की गुणवत्ता अनुमति नहीं देती है इस बिंदु पर स्पष्ट होना। लेकिन नियमों और ट्रिपल क्लैंप पर रखे गए सिस्टम के रोटरी नियंत्रण को देखते हुए, हम स्पष्ट रूप से विद्युत तारों द्वारा नियंत्रण को बाहर कर सकते हैं।
मोटोजीपी विनियम (अन्य श्रेणियों में निषिद्ध):
2.4.4.4 सस्पेंशन और शॉक अवशोषक
विद्युत/इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सस्पेंशन, सवारी की ऊंचाई और स्टीयरिंग डंपिंग सिस्टम की अनुमति नहीं है।
सस्पेंशन और स्टीयरिंग डैम्पर समायोजन केवल मैन्युअल मानव हस्तक्षेप और मैकेनिकल/हाइड्रोलिक समायोजन उपकरणों द्वारा किया जा सकता है, या यांत्रिक/हाइड्रोलिक कनेक्शन के माध्यम से सीधे प्रसारित बलों/विस्थापन द्वारा निष्क्रिय रूप से निर्धारित किया जा सकता है (उदाहरण के लिए निलंबन स्थिति, भार, त्वरण, पिच इत्यादि)। निष्क्रिय समायोजन के लिए यांत्रिक ट्रिगर के रूप में उपयोग किया जा सकता है)।
उदाहरण के लिए, उपरोक्त के अनुसार, राइड हाइट सिस्टम जो संचालित होते हैं ढहने योग्य तत्वों पर जो उस भार के तहत मुड़ते/तैनात होते हैं जिसके अधीन वे हैं, और जिन्हें पायलट और/या यांत्रिक रूप से ट्रिगर किए गए ताले द्वारा लॉक/अनलॉक करने की अनुमति है।
सिस्टम के नुकसान, वर्तमान और भविष्य के विकास और अफवाहों के साथ यहां जारी रखा जाएगा...
